تعمیر فرمان هیدرولیک تهران

برای عمر بیشتر فرمان هیدرولیک به سلامت تسمه و سفت‌کن آن توجه کنید

کاهش کشش تسمه یا خرابی بلبرینگ‌های هرزگرد و سفت کن، باعث ایجاد صدای سوت و جیرجیر تسمه، کم‌شدن توان پمپ و سفتی فرمان در حالت درجا می‌شود. توجه داشته باشید سفت کن تسمه «قطعه مصرفی» است؛ هرگونه لغزش و سر و صدای تسمه یا پرش بازوی سفت کن به معنی پایان عمر آن است و باید تعویض شود. تعویض هم‌زمان تسمه و هرزگردها، از بازگشت مشکل و هزینه دوباره جلوگیری می‌کند.

خدمات تعمیر فرمان هیدرولیک انواع خودرو در مجموعه تخصصی «ایران‌فرمان»

ایران‌فرمان یک مرکز تخصصی فرمان در غرب تهران (منطقه فرحزاد) است که خدمات تعمیر فرمان هیدرولیک و برقی را با بالاترین کیفیت و ضمانت کتبی پوشش می‌دهد:

عیب‌یابی تخصصی بر پایه بولتن‌های فنی کارخانه، فلش مدار روغن پیش از نصب قطعه جدید، هواگیری (وکیوم)، کنترل تطابق سیال با دفترچه و آزمون جاده پس از تحویل.

تعمیر به‌جای تعویض: تعمیرات پمپ هیدرولیک، رفع نشتی شیلنگ‌ها، تنظیم دقیق پیش‌بار جعبه فرمان و حذف لقی آن.

استفاده از قطعات تأییدشده و دارای استاندارد برای پیشگیری از خرابی‌های مجدد.

هزینه مناسب و ضمانت کتبی خدمات: جزئیات ضمانت روی فاکتور درج می‌شود تا خیال‌تان بابت کیفیت کار راحت باشد.

اگر فرمان خودرویتان سفت شده، پمپ آن صدا می‌دهد یا لکه‌های روغن زیر خودرو می‌بینید، همین امروز برای رزرو نوبت تشخیص و تعمیر فرمان هیدرولیک با «ایران‌فرمان» تماس بگیرید. کارشناسان ما ابتدا علت ریشه‌ای را پیدا می‌کنند، سپس بهینه‌ترین مسیر تعمیر را اجرا می‌کنند تا خودرو «بی‌صدا و بدون ایراد» به شما تحویل شود.

پرسش‌های متداول تعمیر فرمان هیدرولیک

۱) آیا می‌توانم هر نوع «روغن فرمان» را استفاده کنم؟

خیر؛ دقیقاً طبق دفترچه عمل کنید. برخی سازندگان استفاده از ATF نوع Dexron II/III را برای مخزن فرمان ذکر کرده‌اند، در حالی که بعضی برندها صراحتاً فقط روغن اختصاصی فرمان خود را مجاز می‌دانند. اختلاط یا انتخاب اشتباه، به پمپ و آب‌بندی‌ها آسیب می‌زند.

۲) بعد از تعویض پمپ هنوز صدا هست؛ آیا طبیعی است؟

اگر فلش و هواگیری اصولی انجام نشده باشد، بله. حباب‌های ریز باعث صدا هستند و باید کامل خارج شوند—این فرآیند در برخی خودروها زمان بیشتری می‌برد.

۳) نگه‌داشتن فرمان روی دور کامل چه مشکلی دارد؟

این کار سوپاپ اطمینان پمپ را درگیر می‌کند و فشار و دما را بالا می‌برد. بهتر است بیش از چند ثانیه در قفل کامل نمانید.

۴) سفتی فرمان فقط در حالت درجا رخ می‌دهد؛ مشکل از کجاست؟

احتمالاً از لغزش تسمه یا خرابی سفت کن است. بررسی و تعویض مدار تسمه، معمولاً مشکل را حل می‌کند.

۵) چرا در مخزن روغن هیدرولیک براده هست؟

نشانه خرابی داخلی پمپ است. سرویس کامل پمپ، نصب فیلتر برگشت و فلش کامل مدار را توصیه ‌می‌کنیم تا از آسیب به جعبه فرمان و تکرار خرابی‌ها جلوگیری شود. 

تعمیر فرمان هیدرولیک، ترکیبی است از تشخیص دقیق، تعمیر، فلش و هواگیری استاندارد، تطابق کامل روغن با دفترچه خودرو، و رسیدگی به جزئیاتی که اغلب نادیده گرفته می‌شوند. همین جزئیات کوچک‌اند که تجربه رانندگی شما را از «فرمان پرصدا و سنگین» به فرمان نرم، دقیق و راحت تبدیل می‌کنند.

مجموعه «ایران‌فرمان» در تهران با دسترسی آسان از تمامی نواحی و تعمیرگاه مستقر در منطقه فرحزاد (غرب تهران) کنار شماست تا از عیب‌یابی تا تحویلِ خودرو با فرمان سالم را در یک پروسه شفاف و با ضمانت کتبی خدمات تجربه کنید. امروز اقدام کنید تا فردا، فرمانِ خودرویتان همان‌طور که باید، بی‌صدا و مطمئن کار کند.