سرویس و تعمیر جعبه فرمان
۵ نشانهای که میگوید جعبه فرمان خودروتان نیاز به تعمیر دارد
سیستم فرمان، بهعنوان مهمترین رابط بین راننده و خودرو عمل میکند؛ فراموش نکنیم که هر گونه ایراد در این بخش میتواند به سرعت کنترل خودرو را مختل کند. فرمان یکی از مهمترین قطعات خودروست و بروز هر نوع اشکال در آن باید خیلی سریع برطرف شود. در حقیقت، وقتی فرمان دچار مشکل میشود، علائمی واضح ظاهر میشود. شنیدن «صداهای غیرعادی و اضافی» یا احساس لقبودن فرمان میتواند نشانه خرابی جعبه فرمان و نیاز به تعویض آن باشد.
جعبه فرمان بخشی کلیدی از سیستم فرمان است که حرکت چرخشی غربیلک فرمان را به حرکت خطی میله فرمان تبدیل میکند. هر بار که شما غربیلک فرمان را میچرخانید، جعبه فرمان همان چرخش را به چرخها منتقل میکند. بنابراین، هرگونه ایراد در جعبه فرمان بلافاصله خود را در نحوه فرماندهی خودرو نشان خواهد داد.
فارغ از نوع سیستم فرمان خودرو (هیدرولیک یا برقی)، مشاهده هریک از این علائم میتواند نشانه خرابی جدی در سیستم فرمان باشد. در ادامه، پنج علامت مهم را بررسی میکنیم که در صورت بروز هر یک، باید بدون تعلل به مراکز تخصصی تعمیرات جعبه فرمان مراجعه کنید.
همچنین همواره میتوانید برای سرویس و تعمیر جعبه فرمان خودو و دریافت اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید.
دسترسی سریع
سفتی غیرعادی فرمان و دشواری در هدایت خودرو
یکی از اولین نشانههای خرابی جعبه فرمان، سفتی غیرمعمول فرمان است. این حالت معمولاً به مرور زمان اتفاق میافتد و خصوصاً در سرعتهای پایینتر قابل توجه است؛ زیرا در این شرایط کمک هیدرولیک یا برقی کمتر عمل میکند. برای مثال، تصور کنید در پارکینگ یا هنگام حرکت با دنده خلاص، چرخاندن فرمان بهطرز مشهودی سخت شده باشد.
اگر در پیچاندن فرمان احساس سفتی یا مقاومت کنید، احتمالاً مشکلی در سیستم فرمان (مثلاً کمبود روغن هیدرولیک یا خرابی مکانیکی) وجود دارد. به عبارت دیگر، عواملی مثل تنظیم نامناسب جعبه فرمان، خرابی قطعات اهرمی یا ارتفاعگیرهای کمکفنر میتوانند این احساس مقاومت در هدایت را ایجاد کنند. همچنین در سیستمهای فرمان برقی (EPS)، سفتی ناگهانی فرمان ممکن است به علت خرابی مدار الکترونیکی یا موتور برقی فرمان رخ دهد.
سر و صداهای غیرعادی هنگام چرخش فرمان
توجه به هرگونه صدای غیرمعمول در سیستم فرمان حیاتی است. صداهای ناهنجار مانند جیرجیر یا تقتق هنگام پیچاندن فرمان نشانه خرابی مکانیکی قطعات فرمان است. به عبارت دیگر، شنیدن ناله یا جیغ از غربیلک فرمان میتواند به مشکل در بلبرینگها، بوشها یا مفاصل مکانیکی فرمان اشاره داشته باشد. به طور خاص، اگر صدای ناله فقط در حین گردش فرمان شنیده شود، احتمالا فشار روغن هیدرولیک پایین است یا جایی در سیستم نشتی دارد. همچنین اگر صدای شبیه سوت یا هیس کردن داشته باشید، ممکن است مشکل از تسمه پمپ هیدرولیک یا کیفیت پایین روغن باشد.
صدای تقتق یا لرزش غیرعادی هنگام گردش فرمان اغلب ناشی از لقی و استهلاک چرخدندهها و بوشها است. به طور خلاصه، هر صدای غیرمعمول در هنگام گردش فرمان حکم زنگ هشداری را دارد که باید فوراً منشاء آن شناسایی و رفع گردد.
هرگونه ایراد در جعبه فرمان بلافاصله خود را در نحوه فرماندهی خودرو نشان خواهد داد.
فرمان شل و ناپایدار در حین رانندگی
فرمان خودرو نباید هنگام رانندگی حالت «شل» و بیثبات داشته باشد. فرمان شل و تأخیر در پاسخدهی به حرکت فرمان احتمالاً به خرابی یا استهلاک اجزای مکانیکی مرتبط است. به عبارت دیگر، اگر فرمان بیش از حد آزاد به نظر برسد یا در انعکاس چرخش فرمان تاخیر داشته باشد، احتمالاً چند قطعه در آن لقی پیدا کردهاند. لقی زیاد در جعبه فرمان باعث میشود خودرو در دستاندازها «تق بخورد» و فرمان هنگام حرکت یا حتی درجا احساس شلی غیرعادی داشته باشد.
از دیدگاه فنی، افزایش لقی فرمان ممکن است ناشی از خورده شدن چرخدندهها یا معیوب شدن بلبرینگهای پینیون باشد. افزایش این لقی باعث میشود فرمان حتی در سرعتهای کم یا وقتی خودرو درجا است، شل و آزاد به نظر برسد.
کشیده شدن خودرو به یک سمت
اگر خودرویتان در مسیر مستقیم بدون اعمال فرمان توسط شما، خودبهخود به یک طرف کشیده شود، این نشانه بسیار خطرناکی است. چنین انحراف ناگهانی میتواند ناشی از تنظیم نبودن زوایای چرخ، ساییدگی نامتوازن تایرها یا ایراد در سیستم تعلیق باشد. به عبارت دیگر، حتی اگر فکر میکنید که مشکل از لاستیکها یا جلوبندی است، باید نقش سیستم فرمان را در نظر بگیرید. از طرف دیگر، در فرمانهای برقی، کشیده شدن خودرو به یک سمت میتواند به دلیل خرابی سنسورها یا موتور الکتریکی فرمان باشد. در صورت مشاهده این علامت، بهتر است هرچه سریعتر به تعمیرگاه مراجعه کنید؛ چرا که حتی وجود یک مشکل کوچک در اجزای سیستم فرمان میتواند باعث انحراف ناگهانی شود.
نشت روغن سیستم هیدرولیک فرمان
در خودروهای مجهز به فرمان هیدرولیک، هرگونه نشتی روغن فرمان هشدار مهمی است. مشاهده لکههای روغن زیر خودرو یا اطراف قطعات سیستم فرمان، نشانهای آشکار از وجود نشت در سیستم است. اگر سطح روغن هیدرولیک مخزن افت کند، قطعاً باید اتصالات مانند شلنگها، پمپ و شیر فرمان را برای یافتن نشت بررسی کرد. کاهش پیوسته سطح روغن و مشاهده قطرات روغن اطراف سیستم فرمان، علامتی جدی است که نباید نادیده گرفته شود.
نشتی سیستم فرمان وقتی تشخیص داده میشود که پس از پارک خودرو، روی زمین یا زیر موتور نقاط روغن (به رنگ قرمز یا قهوهای) مشاهده شود. چنین حالتی ممکن است با نشتی روغن موتور اشتباه گرفته شود؛ اما تفاوت بوی روغن فرمان (عموماً بو و چسبناکی خاص) و رنگ آن کمککننده است. هرچه زودتر نشت برطرف شود، از آسیبهای جانبی بیشتر به سیستم و هزینههای بالاتر جلوگیری میکند.
جمعبندی
در نهایت، هیچ یک از علائم فوق را نباید نادیده گرفت. فرمان «اصلیترین بخشی است که در کنترل و جهتدهی ماشین به راننده کمک میکند» و خرابی آن مستقیماً میتواند منجر به بروز تصادفات خطرناک شود. بنابراین، اگر هر یک از علائم بالا را در خودروی خود دیدید، معطل نمانید؛ هر چه سریعتر خودرو را به مراکز تخصصی معتبر بسپارید. مرکز ایرانفرمان که بیش از ده سال در تعمیر کامل سیستم فرمان هیدرولیک و برقی تخصص دارد و تعمیرات خود را با ضمانت کتبی ۱ تا ۳ ساله انجام میدهد، گزینهای مطمئن برای رفع مشکلات فرمان شماست.
بهطور کلی، توصیه میشود در سرویسهای دورهای خودرو بررسی کاملی از وضعیت سیستم فرمان انجام شود. آشنایی با این علائم و توجه به سلامت فرمان، کلید جلوگیری از حوادث جبرانناپذیر است. فرمان سالم به معنای سفر مطمئنتر و کنترل کاملتر خودروست؛ پس هر زمان کوچکترین شکی در سلامت آن داشتید، فوراً نسبت به بررسی و رفع مشکل اقدام کنید.
پست های مرتبط
18 دی 1404
تعمیر فرمان خودرو با ضمانت کتبی
تعمیر فرمان هیدرولیکی و برقی تعمیر فرمان خودرو با ضمانت کتبی در سیستم فرمان خودرو…
15 دی 1404
علت برنگشتن فرمان خودرو بعد از چرخش
عیب یابی فرمانهای برقی و هیدرولیک علت برنگشتن فرمان خودرو بعد از چرخش تصور کنید…
13 دی 1404
چرا فرمان خودرو در سرعت بالا میلرزد؟
آشنایی با نشانههای خرابی فرمان چرا فرمان خودرو در سرعت بالا میلرزد؟ لرزش فرمان در…
11 دی 1404
صدای تقتق فرمان نشانه چیست؟
آشنایی با نشانههای خرابی فرمان صدای تقتق فرمان نشانه چیست؟ سیستم فرمان خودرو در نگاه…