درباره ایران فرمان
مرجع تعمیر و بازسازی سیستم فرمان خودرو
ایران فرمان از سال ۱۳۹۰ به همت ابراهیم رنجبر (کارشناس ارشد مکانیک خودرو و مدرس دوره‌های فرمان) کار خود را در یک کارگاه کوچک آغاز کرد. تمرکز خالص بر سیستم فرمان و سرمایه‌گذاری بر دانش به‌روز باعث شد ظرف چند سال، ایران فرمان از یک تعمیرگاه محلی به مرکزی حرفه‌ای برای پذیرش انواع خودروهای داخلی و وارداتی تبدیل شود. امروز در فضایی تخصصی، روزانه ده‌ها پروژه فرمان را با استانداردهای کامل به پایان می‌رسانیم.
هدف ایران فرمان
بازگرداندن ایمنی، دقت و لذت رانندگی به هر خودرویی که وارد مجموعه ما می‌شود.
چشم‌انداز ایران فرمان
تبدیل شدن به معتبرترین مرکز تعمیر انواع سیستم‌های فرمان هیدرولیک و برقی در کشور.
راحتی و اطمینان در دستان شما
خدمات ایران فرمان
- فرمان هیدرولیک
- فرمان برقی
- ستون تلسکوپی
- نصب هیدرولیک
- آموزش
تعمیرات فرمان هیدرولیک
در این بخش، همه اجزای سیستم هیدرولیک—شامل جعبه فرمان، پمپ، شیلنگ‌های فشارقوی، مخزن روغن و والو تقسیم فشار—به‌صورت مرحله‌ای آزمایش و بازسازی می‌شوند. ابتدا با دستگاه تست فشار، نشتی یا افت فشار تشخیص داده می‌شود. سپس جعبه فرمان کاملاً دمونتاژ شده، پکینگ ها، اورینگ ها، کاسه‌نمد و بوش برنز با نمونه های OEM تعویض می‌گردد. پمپ پس از تراشکاری شیار روتور و تعویض پره ها، روی بنچ تست سرعت و دبی روغن، کالیبره می‌شود. در پایان، کل مدار به‌مدت ۳۰ دقیقه در شرایط کاری شبیه‌سازی‌شده تحت فشار قرار می‌گیرد تا از حذف کامل هوا و عدم نشتی اطمینان حاصل شود.
تعمیرات فرمان برقی
واحد EPS شامل موتور برقی، ECU، سنسور گشتاور، مجموعه دندهٔ شانه‌ای و مدولر کلاج ایمنی است. ابتدا ECU با دیاگ تخصصی خوانده می‌شود تا کد خطا و دامپ حافظه استخراج گردد. سپس موتور BLDC روی استند فرکانس ثابت تست می‌شود؛ در صورت نیاز، براش و بلبرینگ کم‌صدا جایگزین می‌گردند. سنسور گشتاور روی میز کالیبراسیون سه‌محوره تنظیم و با نرم‌افزار اختصاصی فریمور اپگرید می‌شود تا پاسخ پله‌ای دقیق داشته باشد. در نهایت، تعامل ECU با ABS و стабیلتی کنترل بررسی می‌گردد تا فرمان برقی در همه سرعت‌ها گشتاور یکنواخت و بدون لرزش تولید کند.
تعمیرات ستون تلسکوپی
ستون تلسکوپی علاوه بر امکان تنظیم ارگونومی، در تصادفات به‌عنوان جذب‌کننده انرژی عمل می‌کند؛ لذا کوچک‌ترین لقی می‌تواند خطرساز باشد. در ایران فرمان پس از بازکردن مجموعه، محور دندانه‌دار داخلی و بوش‌های پلی‌آمید به‌طور دقیق میکرومترگیری می‌شوند. سطوح سایش با روکش کروم سخت یا سنگ‌زنی اصلاح، بلبرینگ‌های سوزنی جایگزین و مکانیزم قفل ارتفاع با گریس ضدخورندگی مونتاژ می‌شود. قفل انفجاری و شیپوری جمع‌شونده نیز از نظر سلامت فیزیکی و طول کورس استاندارد تست می‌شود تا فرمان در شرایط تصادف طبق ISO 4148 انرژی را جذب کند.
نصب و ارتقای سیستم هیدرولیک
برای خودروهایی که به صورت کارخانه‌ای فاقد فرمان کمکی هستند، کیت کامل هیدرولیک نصب می‌کنیم. ابتدا نسبت دنده کرانویل به فریم زیرسپر محاسبه می‌شود تا پمپ با مصرف توان بهینه انتخاب گردد. پایه مخصوص پمپ روی بلوک سیلندر ماشینکاری و با پیچ‌های گرید ۱۰.۹ نصب می‌شود. مسیر شیلنگ فشارقوی و برگشتی با بست‌های ضدحرارت تا دمای ۱۴۰ درجه هدایت و مخزن روغن در ارتفاع مناسب برای تغذیه ثقلی قرار می‌گیرد. پس از هواگیری با وکیوم‌پمپ، بار فرمان روی بنچ تست اندازه و سپس روی جاده واقعی تست می‌شود تا بازخورد چرخ‌ها طبیعی باقی بماند.
آموزش تخصصی سیستم فرمان
این واحد به دو بخش دروس تئوری و کارگاه عملی تقسیم شده است. در بخش تئوری، مبانی هیدرودینامیک و کنترل گشتاور الکتریکی تدریس می‌شود. در کارگاه عملی، کارآموزان روی ایستگاه آموزشی مجهز به فرمان هیدرولیک و EPS واقعی، مهارت دمونتاژ، سرویس، کالیبراسیون و عیب‌یابی نرم‌افزاری را تمرین می‌کنند. دوره‌ها با آزمون عملی پایان می‌یابند و دانش‌آموختگان گواهی معتبر ایران فرمان دریافت می‌کنند. هدف، پرورش تکنسین‌هایی است که بتوانند با استانداردهای خودروسازان جهانی سیستم فرمان را تعمیر یا ارتقا دهند.
