سوالات متداول
سوالی دارید؟
سوالات متداول
سوالات عمومی شما از ایران فرمان را در این قسمت پاسخ می‌دهیم. در صورتی که جواب سوال شما اینجا نیست از طریق تلفن تماس مجموعه با ما در ارتباط باشید. مشتاق راهنمایی شما هستیم.
- 1 چراغ EPS چیست؟ و چه خطراتی دارد؟
- چراغ EPS (Electric Power Steering) یعنی سامانه فرمان برقی خودرو دچار ایراد برقی/سنسور/سیم‌کشی شده و ممکن است موتور فرمان قطع شود؛ فرمان سفت‌تر می‌شود اما معمولاً قابل هدایت می‌ماند. در اولین فرصت در جای امن توقف کنید، یک‌بار خاموش/روشن کنید؛ اگر چراغ خاموش نشد یا فرمان همچنان سنگین بود، باید فوراً عیب‌یابی شود. در خودروهای هیدرولیک هم کمبود یا نشتی روغن می‌تواند موجب سفتی فرمان شود. توجه داشته باشید روشن شدن چراغ EPS، فرمان خودرو را وارد حالت مکانیکی می‌کند. این وضعیت خطرناک نیست اما فرمان خودرو سفت خواهد شد.
- 2 علت صدای ناله/سوت موقع چرخاندن فرمان چیست؟
- در فرمان‌های هیدرولیک این صدا اغلب نشانه کمبود روغن یا ورود هوا به مدار و/یا فرسودگی پمپ است؛ ادامه رانندگی می‌تواند به پمپ و آب‌بندی‌ها آسیب بزند. سطح و کیفیت روغن باید چک و سیستم هواگیری شود و نشتی‌ها برطرف گردد.
- 3 علت صدای «تق‌تق» از فرمان چیست؟
- الگوی شناخته‌شده در فرمان‌های برقی ستون‌محور، فرسودگی کوپلر لاستیکی است که با صدای تقه و لقی حس می‌شود. تعویض کوپلر + کالیبراسیون، این صدا را برطرف می‌کند. در غیر این صورت ایراد می‌تواند از بوش جعبه فرمان، چهارشاخ فرمان، داخل تلسکوپی فرمان، بلبرینگ‌ها، موتور DC، فلکه ماردون یا خود ماردون باشد. تشخیص قطعی نیاز به بررسی تکنسین ماهر دارد.
- 4 چرا بعد از تعویض باتری خودرو خطای EPS می‌دهد؟
- در خودروهای فرمان برقی (مجهز بهESC)، پس از بازکردن باتری یا تغییرات برقی، لازم است کالیبراسیون سنسور زاویه/Zero-Point با دستگاه دیاگ انجام شود.
- 5 آیا خودروهای فرمان برقی «روغن هیدرولیک» دارند؟
- خیر. در این خودروها، کمک‌فرمان با موتور برقی و حسگرها تأمین می‌شود و مخزن/روغن فرمان وجود ندارد؛ بنابراین کمبود روغن علت روشن‌شدن چراغ در این خودروها نیست و باید سراغ ایرادات برقی/مکانیکی رفت.
- 6 چه زمانی تعمیر جعبه‌فرمان ضروری است؟
- وقتی نشتی از جعبه، لقی داخل فرمان، یا گیرکردن نقطه‌ای دارید—به‌ویژه اگر پس از سرویس فرمان همچنان این ایرادات وجود دارند. نشتی و افت فشار می‌تواند سفتی، نویز و آسیب پیشرونده در دنده‌ها ایجاد کند و باید سریع رسیدگی شود.
- 7 آیا بعد از سرویس یا تعویض جعبه فرمان تنظیم فرمان ضروری است؟
- بله؛ هرگونه تغییر در قطعات جعبه فرمان مستقیماً زوایای چرخ را تغییر می‌دهد و تنظیم فرمان ضروری است.
- 8 آیا دلیل کشیده شدن فرمان خرابی جعبه فرمان است؟
- خیر. شایع‌ترین علت اختلاف فشار/کیفیت تایرهاست؛ سپس باید ترمز و اتصالات جلوبندی چک شود. اگر با تنظیم زوایا و تنظیم فشار/جابجایی تایرها مشکل رفع نشود، نوبت به بررسی قطعات فرمان می‌رسد.
- 9 آیا دست انداز به سیستم فرمان آسیب می‌زند؟
- ضربه‌های شدید می‌تواند در مواردی به رک یا بوش‌ها آسیب برساند. رد شدن آرام از دست‌انداز، بازدید تایرها و فرمان بعد از ضربه سنگین و انجام تنظیم فرمان در اولین فرصت را به شما توصیه می‌کنیم.
- 10 آیا ضعف باتری یا دینام خودرو روی فرمان برقی اثری دارد؟
- بله؛ فرمان برقی به ولتاژ پایدار حساس است. خرابی باتری یا دینام می‌تواند باعث قطع فرمان برقی، سفتی فرمان و روشن‌شدن چراغ EPS شود. در صورت ایجاد اختلال در سیستم فرمان ابتدا سلامت برق‌رسانی چک و سپس عیب‌یابی حسگر/ECU انجام می‌شود.
