تعمیر فرمان برقی لکسوس GS و IS
تمامی مدل‌های لکسوس GS و IS که از سال‌های ۲۰۰۸ به بعد در بازار ایران عرضه شده‌اند به سیستم فرمان برقی (Electronic Power Steering – EPS) مجهز هستند. این فناوری رانندگی را لذت‌بخش‌تر و ایمن‌تر کرده است، اما خرابی یا اختلال در آن نیز می‌تواند چالش‌برانگیز باشد. خرابی در سیستم فرمان برقی به شکل مستقیم روی ایمنی تأثیر می‌گذارد. به بیان ساده، کوچک‌ترین اختلال در عملکرد فرمان می‌تواند رانندگی شما را به تجربه‌ای خطرناک تبدیل کند.
برای مثال، در سال ۲۰۱۲ شرکت تویوتا (مالک برند لکسوس) به‌دلیل نقص در سیستم فرمان برقی برخی از مدل‌های لکسوس GS فراخوان ایمنی اعلام کرد. مشکل از واحد کنترل الکترونیکی فرمان بود که تحت شرایطی خاص باعث می‌شد پس از پارک خودرو، زاویه فرمان به‌درستی تنظیم نشود و هنگام روشن کردن مجدد، فرمان از حالت مرکز خارج باشد. در چنین شرایطی ممکن است راننده متوجه نشود که چرخ‌ها کمی به سمت چپ یا راست متمایل‌اند و با شروع حرکت، خودرو به جهت غیرمنتظره‌ای منحرف شود. این مورد نشان می‌دهد اختلالات جزئی در سیستم فرمان برقی چگونه می‌توانند زمینه‌ساز حوادث جدی شوند.
تجربه نشان داده است رانندگانی که علائم خرابی فرمان برقی را نادیده می‌گیرند، گاهی با تشدید ناگهانی مشکل در وسط رانندگی مواجه می‌شوند؛ وضعیتی که ممکن است کنترل خودرو را دشوار یا حتی ناممکن کند. پس توصیه اکید می‌کنیم که به محض مشاهده نشانه‌های خرابی فرمان، خودرو را در یک مکان امن متوقف کرده و برای عیب‌یابی اقدام نمایید.
دسترسی سریع
نشانه‌های خرابی در فرمان هیدرولیک و برقی
| علامت | توضیحات | پیامد در رانندگی |
|---|---|---|
| صدای قژقژ در چرخش فرمان | افت فشار پمپ هیدرولیک یا خرابی قطعات داخل پمپ | سفت شدن فرمان و زیاد شدن صدای فرمان |
| صدای ناله فرمان در چرخش | ابتدای خرابی قطعات جعبه فرمان یا جلوبندی | تبدیل شدن صدا به تقه در دست انداز‌ها |
| سفتی ناگهانی فرمان | احتمال ضعیف شدن پمپ هیدرولیک یا تخریب کامل | سفت شدن فرمان در حالت درجا و مکانیکی شدن فرمان |
| صدای تق تق هنگام چپ و راست کردن فرمان هیدرولیک | خرابی سیبک، قرقری، میل فرمان، شیرفرمان، چارشاخ فرمان | صدای بیش از حد در دست انداز، تنظیم نشدن فرمان، خلاصی چپ و راست فرمان |
| نشت روغن هیدرولیک در قسمت زیر چرخ | فرسوده شدن جعبه فرمان، پمپ هیدرولیک یا مخزن و شلنگ‌ها | تمام شدن روغن و سوختن پمپ هیدرولیک – تخریب جلوبندی بر اثر روغن ریزی |
| لرزش در سرعت بالا | تخریب یکی از قطعات جلوبندی مانند طبق، پولوس، رام و یا لاستیک چرخ | فرسودگی تایر و عدم تعادل در رانندگی و انحراف خودرو |
| حباب یا کف در مخزن هیدرولیک | خرابی اورینگ‌ها یا هوا کشیدن از شلنگ‌ها | سفت شدن فرمان |
| صدای تق تق هنگام چپ و راست کردن فرمان برقی | خرابی تلسکوپی فرمان، خرابی جعبه فرمان، پله پله شدن فرمان | صدای شکستگی دو قطعه، خلاصی بیش از حد، عامل تخریب تمامی قطعات تلسکوپی از جمله موتور DC و بلبرینگ‌ها |
| سفت شدن فرمان برقی | روشن شدن آلارم فرمان موقت و دائمی یا پله پله شدن فرمان | هنگام شدن خطای EPS فرمان طوری سفت می‌شود که انگار خودرو خاموش است. |
| روشن شدن آلارم EPS یا ABS | گرفتن ترمز ناگهانی، سفت شدن نگهانی فرمان، چشمک زدن EPS، ESP و ABS | در این حالت خودرو از حالت کالیبره خارج شده و فرمان صحیح به کامپیوتر ارسال نمی‌کند. |
مشکلات رایج فرمان برقی لکسوس GS/IS
فرمان برقی لکسوس نیز مانند هر سیستم دیگری علائم خاصی در هنگام بروز مشکل از خود نشان می‌دهد. آشنایی با این نشانه‌ها به شما کمک می‌کند خرابی را زودتر تشخیص دهید و از آسیب‌های جدی‌تر جلوگیری کنید. در ادامه، مهم‌ترین علائم و مشکلات رایج فرمان برقی در خودروهای لکسوس GS و IS را بررسی می‌کنیم:
سفت شدن غیرعادی فرمان: اگر احساس می‌کنید فرمان خودروی شما به یکباره سفت شده و برای چرخاندن آن باید زور بیشتری بزنید، احتمال وجود نقص در سیستم برقی فرمان زیاد است. سفت شدن فرمان برقی می‌تواند به دلیل خرابی موتور برقی فرمان یا عدم دریافت نیروی کمکی کافی رخ دهد. در این حالت معمولاً یک چراغ هشدار (مانند چراغ P/S یا EPS) در صفحه کیلومتر روشن می‌شود تا راننده را از مشکل آگاه کند. کاملاً مشخص است که رانندگی با فرمان سفت بسیار خطرناک است، چون توانایی شما برای تغییر مسیر سریع یا واکنش به موانع جاده‌ای به‌شدت کاهش می‌یابد.
شل شدن و خلاصی بیش از حد فرمان: حالت عکس مورد قبل نیز می‌تواند اتفاق بیفتد. گاهی فرمان بیش از حد نرم و لق احساس می‌شود؛ به‌طوری که انگار اتصال محکمی بین فرمان و چرخ‌ها وجود ندارد. این وضعیت نشان‌دهنده وجود لقی در اجزای مکانیکی جعبه‌فرمان یا خرابی سنسور گشتاور است. در لکسوس‌های مجهز به فرمان برقی، یک سنسور گشتاور روی ستون فرمان میزان نیروی چرخش دست راننده را تشخیص می‌دهد و به واحد کنترل فرمان گزارش می‌کند. اگر این سنسور از تنظیم خارج شود یا درست کار نکند، ممکن است فرمان خودرو بیش از حد سبک یا اصطلاحاً هرزه به‌نظر برسد و خودرو با کوچ‌ترین حرکت فرمان تغییر مسیر دهد. عکس این حالت هم صادق است: خطای این سنسور می‌تواند باعث سفتی فرمان شود. بنابراین شل شدن غیرعادی فرمان نیز علامت خرابی است و باید جدی گرفته شود.
ایجاد صداهای غیرمعمول (جیرجیر یا تق‌تق): شنیدن هرگونه صدای غیرعادی از ناحیه فرمان می‌تواند نشانه‌ای از وجود مشکل باشد. یکی از رایج‌ترین صداها، صدای جیرجیر یا ناله مانند هنگام چرخاندن فرمان است. اگر در حالت ایستاده یا سرعت پایین فرمان را می‌چرخانید و صدای ناهنجاری می‌شنوید، ممکن است مشکل از موتور الکتریکی فرمان یا بخش‌های مکانیکی جعبه‌فرمان باشد که به درستی روان‌کاری نشده یا دچار سایش شده‌اند. همچنین صدای تق‌تق یا تقه زدن هنگام چرخش تا انتهای سمت چپ یا راست، می‌تواند بیانگر لقی در اتصالات جعبه‌فرمان یا میل فرمان باشد. تشخیص منشأ دقیق صدا گاهاً دشوار است و نیاز به تخصص دارد، زیرا این صداها ممکن است با صداهای سیستم تعلیق یا جلوبندی اشتباه گرفته شوند. در هر صورت، صدای غیرعادی از سیستم فرمان هشداری است که نباید نادیده گرفته شود.
لرزش یا پرش در فرمان: اگر فرمان خودرو در حین حرکت لرزش دارد یا پرش می‌کند (مثلاً هنگام دور زدن فرمان حالت یکنواخت خود را از دست می‌دهد)، می‌تواند نشانه‌ای از خرابی اجزای داخلی فرمان برقی باشد. البته لرزش فرمان می‌تواند دلایل دیگری مثل بالانس نبودن چرخ‌ها یا مشکل ترمزها نیز داشته باشد، اما پرش متناوب هنگام چرخاندن فرمان (خصوصاً در سرعت پایین) ممکن است مرتبط با بخش برقی فرمان باشد که به‌طور ناپیوسته نیروی کمکی می‌دهد.
واکنش کند فرمان نسبت به حرکت دست: در حالت عادی، به‌محض چرخاندن فرمان، چرخ‌های خودرو باید بلافاصله و بدون تاخیر به همان سمت گردش کنند. اگر احساس می‌کنید بین حرکت فرمان توسط شما و تغییر جهت خودرو تأخیر افتاده است (مثلاً یک لحظه مکث یا کندی وجود دارد)، این یک علامت خرابی است. پاسخ‌دهی کند فرمان معمولاً به دلیل اختلال در واحد کنترل الکترونیکی یا سنسور زاویه/گشتاور فرمان رخ می‌دهد و باید سریع بررسی شود، زیرا حتی کسری از ثانیه تأخیر می‌تواند در سرعت‌های بالا خطرساز باشد.
روشن شدن چراغ هشدار فرمان برقی: خودروهای فرمان برقی دارای چراغ هشدار مخصوص سیستم فرمان برقی با علامت “EPS” یا “Steering” هستند. روشن شدن این چراغ روی داشبورد به معنی ثبت یک خطا در سیستم فرمان برقی است. این خطا می‌تواند به دلایل گوناگونی باشد، از جمله ضعف ولتاژ باتری، مشکل در اتصالات برقی، خرابی سنسورها یا موتور فرمان. در صورت روشن شدن چنین چراغی حتی اگر هنوز احساس سفتی یا مشکلی در فرمان ندارید، باید هرچه زودتر به یک تعمیرکار متخصص مراجعه کنید تا علت خطا را تشخیص دهد. تجربه نشان داده است یکی از علل رایج روشن شدن چراغ EPS در خودروها ضعف باتری یا دینام است؛ افت ولتاژ سیستم برقی می‌تواند باعث از کار افتادن موقتی موتور فرمان برقی شود. بنابراین همیشه سلامت باتری و سیستم شارژ خودرو را نیز در نظر داشته باشید.
نشانه‌های فوق خلاصه‌ای از رایج‌ترین علائم خرابی فرمان برقی بودند. هر یک از این مشکلات می‌تواند جداگانه یا به‌صورت ترکیبی رخ دهد. مهم این است که به عنوان راننده، هر تغییر غیرمعمول در احساس و صدای فرمان را جدی بگیرید. رانندگی با فرمان معیوب مانند راه رفتن روی لبه پرتگاه است؛ شاید مدتی مشکلی پیش نیاید، اما یک اشتباه یا بدبیاری کافی است تا حادثه‌ای جبران‌ناپذیر رخ دهد. پس در صورت مشاهده این علائم، از ادامه رانندگی پرهیز کرده و خودرو را برای تعمیر تخصصی به مراکز معتبر منتقل کنید.
دلایل خرابی فرمان برقی لکسوس IS و GS
علت خرابی فرمان برقی در لکسوس GS/IS می‌تواند مجموعه‌ای از عوامل الکترونیکی و مکانیکی باشد. به طور کلی اجزای تشکیل‌دهنده‌ی سیستم فرمان برقی عبارت‌اند از: جعبه‌فرمان (Rack & Pinion)، موتور الکتریکی DC که نیروی کمکی را تأمین می‌کند، مکانیزم کاهنده نیرو (چرخ‌دنده‌ها و اتصالات)، سنسور گشتاور (Torque Sensor) و واحد کنترل الکترونیکی (ECU یا کامپیوتر EPS). خرابی هر یک از این بخش‌ها می‌تواند کارکرد کل سیستم را مختل کند.
در بسیاری از موارد، خرابی فرمان برقی به‌صورت تدریجی رخ می‌دهد. برای مثال، ممکن است در ابتدا تنها گاهی اوقات چراغ اخطار فرمان روشن و سپس خاموش شود یا مثلاً فرمان در برخی مواقع کمی سفت شود اما دوباره به حالت عادی برگردد. این قبیل نشانه‌ها ممکن است موقت و گذرا به‌نظر برسند و راننده را فریب دهند که مشکل خودبه‌خود رفع شده است. اما واقعیت این است که درون سیستم فرمان برقی، مثلاً یک اتصال برقی در حال خراب شدن است یا سنسور گشتاور نیاز به تنظیم دوباره دارد. ادامه رانندگی بدون بررسی این علائم می‌تواند باعث تشدید مشکل شود.
دلایل رایج خرابی فرمان لکسوس GS/IS عبارتند از:
ضعف در سیستم برق خودرو: همان‌طور که اشاره شد، افت ولتاژ (مثلاً به دلیل باتری ضعیف یا دینام معیوب) می‌تواند مستقیماً روی عملکرد فرمان برقی اثر بگذارد. موتور برقی فرمان نیازمند جریان برق پایدار و کافی است و اگر این تامین مختل شود، ممکن است فرمان موقتاً سفت گردد یا سیستم خود را غیرفعال کند تا از آسیب جلوگیری نماید.
خرابی سنسورها یا کالیبراسیون: سنسور گشتاور و سنسور زاویه فرمان دو قطعه حیاتی در EPS هستند. اگر این سنسورها دچار خرابی شوند یا از تنظیم خارج گردند، اطلاعات نادرستی به ECU می‌دهند و نتیجه آن اعمال نیروی کمکی نامتناسب است. برای مثال اگر سنسور گشتاور نقطه صفرش تغییر کند، سیستم ممکن است حتی وقتی راننده فرمان را نگرفته نیز تصور کند فرمان چرخانده شده و عکس‌العمل اشتباه نشان دهد. این سنسورها گاهی بر اثر ضربه (مثلاً تصادف یا عبور شدید از دست‌اندازها) یا نفوذ رطوبت و گردوغبار آسیب می‌بینند. به همین دلیل پس از هرگونه تعمیر جعبه‌فرمان یا تصادفی که به محور جلو ضربه وارد کرده، کالیبره کردن مجدد سنسورهای فرمان امری ضروری است .
ایراد در واحد کنترل الکترونیکی (ECU): کامپیوتر فرمان برقی داده‌های سنسورها را می‌گیرد و فرمان لازم برای موتور برقی صادر می‌کند. نوسانات برق، مشکلات نرم‌افزاری یا حتی خطاهای کارخانه‌ای می‌تواند باعث عملکرد نادرست ECU شود. خرابی ECU معمولاً با روشن شدن چراغ هشدار و عدم کارکرد کامل فرمان بروز می‌کند. در برخی موارد که واحد کنترل معیوب باشد، تنها راه‌حل، تعویض یا تعمیر تخصصی آن است (معمولاً تعمیر ECU نیاز به تجهیزات الکترونیکی پیشرفته دارد).
مشکلات مکانیکی در جعبه‌فرمان: هرچند در سیستم EPS خبری از پمپ و روغن نیست، اما بخش مکانیکی جعبه‌فرمان (مکانیزم دنده شانه‌ای و پینیون) همچنان وجود دارد و می‌تواند دچار فرسودگی یا لقی شود. رانندگی مداوم در جاده‌های ناهموار، وارد آمدن ضربه به چرخ‌ها (مثلاً افتادن در چاله‌های عمیق) یا حتی رانندگی با فرمان به شدت چرخیده (مثلاً هنگام پارک طولانی با فرمان در حالت انتهایی) می‌تواند به مرور زمان به دندانه‌هایRack یا بوش‌ها و اتصالات جعبه‌فرمان آسیب بزند. نتیجه این آسیب‌ها ممکن است به صورت صدای تق‌تق، لقی فرمان یا سفتی موضعی فرمان احساس شود. در این حالت نیز سیستم نیاز به تعمیر یا تنظیم پیدا می‌کند؛ مثلاً تنظیم مجدد پیچ‌های ریگلاژ جعبه‌فرمان می‌تواند لقی را برطرف کند به شرط آن‌که قطعات داخلی زیاد ساییده نشده باشند.
خرابی موتور برقی فرمان: خوشبختانه موارد خرابی کامل موتور برقی فرمان کم‌تر گزارش می‌شود، چرا که این موتورها برای عمر طولانی طراحی شده‌اند. با این حال، در صورت آسیب دیدن سیم‌پیچ‌ها یا بروز اشکال در مدارهای آن، ممکن است موتور از کار بیفتد. از آنجا که موتور برقی فرمان معمولاً حالت «یا کاملاً کار می‌کند یا اصلاً کار نمی‌کند» دارد، خرابی آن باعث سفت شدن کامل فرمان می‌شود (یعنی عملاً خودرو بدون کمکِ نیروی برق و فقط با نیروی دست راننده هدایت خواهد شد). در صورت رخ دادن چنین مشکلی معمولاً ECU خطای موتور فرمان را ثبت کرده و نیاز به تعویض یا تعمیر موتور خواهد بود.
با توجه به موارد فوق، روشن است که تعمیر فرمان برقی یک کار تخصصی است و برخلاف برخی تعمیرات خودرو، به سادگی در هر تعمیرگاهی انجام نمی‌شود. سیستم EPS ترکیبی از مکانیک دقیق و مدارات الکترونیکی است و تعمیرکار باید هم دانش مکانیکی جلوبندی و هم دانش الکترونیک خودرو را داشته باشد. به‌عنوان مثال، باز کردن جعبه‌فرمان برای رفع لقی یا خرابی دنده‌ها نیازمند دقت بالا و ابزار ویژه است؛ پس از تعمیر مکانیکی نیز باید مجموعه صحیح مونتاژ شود و تنظیمات (کالیبراسیون) لازم صورت گیرد تا فرمان در وسط قرار بگیرد و سنسورها مقادیر درستی را گزارش کنند. از سوی دیگر، در بخش الکترونیکی، عیب‌یابی سنسورها با دستگاه دیاگ، بررسی کدهای خطا و حتی برنامه‌ریزی مجدد (فلش کردن) ECU ممکن است ضروری باشد. انجام چنین کارهایی فقط از عهده تعمیرگاه‌های متخصص برمی‌آید.
بنابراین اگر مالک یک لکسوس GS یا IS هستید و مشکلی در فرمان برقی خودروی خود احساس می‌کنید، اکیداً توصیه می‌شود به جای آزمون و خطا توسط افراد کم‌تجربه، مستقیماً به یک مرکز تخصصی تعمیر فرمان مراجعه کنید. این کار شاید در نگاه اول هزینه‌بر به‌نظر برسد، اما از خطرات جانی جلوگیری کرده و احتمال بازگشت مشکل را به حداقل می‌رساند.
هزینه تعمیر فرمان لکسوس IS و GS (تابستان ۱۴۰۴)
هزینه تعمیر فرمان برقی لکسوس مدل‌های GS و IS در مرداد ۱۴۰۴ از ۲۵ میلیون تومان آغاز می‌شود. توجه داشته باشید هزینه تعمیر در صورت خرابی عمده قطعات می‌تواند افزایش یابد. این قیمت با توجه به نوسانات ارز ممکن است تغییر کند. جهت دریافت قیمت دقیق با ما تماس بگیرید.
تعمیر جعبه‌فرمان لکسوس و رفع مشکلات مکانیکی
یکی از خدمات مهم ایران فرمان، تعمیر جعبه‌فرمان برقی لکسوس است. جعبه‌فرمان (یا همان Rack & Pinion) بخش مکانیکی سیستم فرمان است که حرکت دورانی فرمان را به حرکت خطی چرخ‌ها تبدیل می‌کند. در لکسوس GS/IS به دلیل کیفیت بالای ساخت، جعبه‌فرمان عمر طولانی دارد، اما به هر حال قطعه‌ای مکانیکی است و ممکن است بر اثر کارکرد زیاد یا آسیب‌های خارجی دچار مشکل شود. از جمله رایج‌ترین مشکلات مکانیکی جعبه‌فرمان می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
لقی و خلاصی در جعبه‌فرمان: فرسودگی دنده‌های شانه‌ای (Rack) یا تنظیم نبودن پیچ ریگلاژ می‌تواند باعث ایجاد لقی شود. در این حالت فرمان حالتی شل پیدا می‌کند و خودرو کمی دیرتر به چرخش فرمان واکنش نشان می‌دهد یا باید مدام فرمان را اصلاح کنید تا مستقیم برود. تکنسین‌های ایران فرمان با باز کردن و بررسی جعبه‌فرمان، میزان ساییدگی قطعات داخلی را می‌سنجند. در بسیاری از موارد با تنظیم مجدد پیچ تنظیم و تعویض بوش‌های لاستیکی، این لقی برطرف می‌شود . اما اگر چرخ‌دنده‌ها یا میل‌پینیون آسیب جدی دیده باشند، ممکن است نیاز به تراشکاری یا تعویض قطعه داشته باشد که آن نیز در این مرکز قابل انجام است.
صداهای غیرعادی از جعبه‌فرمان: اگر هنگام چرخاندن فرمان صدای تق‌تق یا ضربه می‌شنوید، یا در گذر از دست‌اندازها صدایی از زیر خودرو حس می‌شود که به ناحیه فرمان مرتبط است، این می‌تواند به دلیل خلاصی بیش از حد در اتصالات جعبه‌فرمان یا شکستگی قطعات داخلی آن باشد . ایران فرمان با تجربه‌ی گسترده در تعمیر انواع جعبه‌فرمان برقی، می‌تواند منشاء صدا را تشخیص داده و با تعویض یا تعمیر قطعه‌ی معیوب (مانند تعویض مفصل‌ها، یاتاقان‌ها یا واشرهای ضربه‌گیر) مشکل را حل کند.
با انجام تعمیرات مکانیکی لازم روی جعبه‌فرمان، عملاً بخش عمده‌ای از مشکلات فرمان برطرف می‌شود. ایران فرمان در این زمینه نیز از قطعات باکیفیت بهره می‌گیرد و دقت می‌کند که پس از تعمیر، تنظیمات اولیه کارخانه برای جعبه‌فرمان اعمال شود. به این معنی که فرمان در حالت مستقیم بودن چرخ‌ها کاملاً در مرکز قرار بگیرد و میزان فرمان (Wheel Alignmen) خودرو نیز دچار مشکل نشود.
تعمیر تخصصی فرمان برقی لکسوس GS/IS در ایران فرمان
تعمیر فرمان برقی لکسوس GS و IS یک فرایند چندمرحله‌ای و دقیق است که باید توسط کارشناسان باتجربه انجام شود. مجموعه ایران فرمان به عنوان مرکز تخصصی سیستم‌های فرمان برقی و جعبه‌فرمان خودرو، این خدمات را با کیفیت بالا و ضمانت ارائه می‌دهد. در این مرکز، عیب‌یابی علمی و دقیق نخستین گام است. به محض مراجعه خودروی لکسوس شما، تکنسین‌های مجرب ایران فرمان با استفاده از دستگاه‌های پیشرفته دیاگ، وضعیت سیستم فرمان برقی را بررسی می‌کنند و کدهای خطای احتمالی خوانده می‌شود. این مرحله بسیار مهم است زیرا گاهی ممکن است مشکل تنها یک سنسور کوچک یا ضعف ولتاژ باشد و با یک تنظیم یا تعویض قطعه جزئی برطرف شود.
پس از تشخیص مشکل، مرحله تعمیر یا تعویض قطعات معیوب آغاز می‌شود. برخی از اقدامات رایج در تعمیر فرمان برقی لکسوس عبارتند از:
تنظیم و کالیبره کردن سنسور گشتاور یا سنسور زاویه فرمان در صورت به‌هم خوردن تنظیمات آنها؛
تعمیر یا تعویض موتور برقی فرمان در صورت سوختن یا خرابی آن؛
تعمیر بخش‌های مکانیکی جعبه‌فرمان (مانند تعویض بوش‌ها، رولبرینگ‌ها یا بلبرینگ‌های داخل جعبه‌فرمان، تنظیم مجدد پیچ تنظیم لقی) در صورت وجود لقی یا صدای غیرعادی؛
تعمیر یا تعویض واحد کنترل الکترونیکی (ECU) در صورتی که معیوب شده باشد (در برخی موارد، ECU با تجهیزات مخصوص قابل تعمیر یا پروگرام مجدد است و نیازی به تعویض کامل نیست)؛
بررسی و ترمیم اتصالات برقی، سیم‌کشی‌ها و فیوزهای مربوط به سیستم فرمان برقی (چرا که یک اتصال برق ضعیف یا سولفاته‌شده می‌تواند کل سیستم را مختل کند).
ایران فرمان تمامی این اقدامات را بر اساس استانداردهای شرکت سازنده و با بهره‌گیری از دانش به‌روز انجام می‌دهد. نکته حائز اهمیت این است که پس از اتمام تعمیرات، خودرو تحت آزمایش‌های دقیق قرار می‌گیرد. یکی از مراحل حیاتی پس از تعمیر EPS، انجام تنظیمات نرم‌افزاری و کالیبراسیون نهایی است. کارشناسان ایران فرمان پس از مونتاژ قطعات، با دستگاه دیاگ اقدام به تنظیم مجدد سنسورها و پاک کردن کدهای خطا می‌کنند. سپس خودرو در شرایط واقعی تست می‌شود تا اطمینان حاصل گردد که فرمان کاملاً نرم و دقیق کار می‌کند و هیچ اخطاری وجود ندارد. این تست عملی شامل چرخاندن کامل فرمان به دو سمت، آزمودن خودرو در سرعت‌های مختلف و بررسی صداها و بازخورد فرمان است.
ضمانت ۲۴ ماهه‌ی تعمیر فرمان برقی در ایران فرمان
یکی از نقاط قوت برجسته‌ی ایران فرمان، ارائه ۲۴ ماه ضمانت کتبی برای تعمیر فرمان برقی لکسوس است. این ضمانت طولانی‌مدت نشان‌دهنده اطمینان مجموعه از کیفیت کار خود و قطعات مصرفی می‌باشد. به زبان ساده، وقتی تعمیرگاه به شما دو سال ضمانت می‌دهد یعنی مطمئن است که تعمیر انجام‌شده بادوام بوده و در شرایط کارکرد معمولی، مشکل رفع‌شده باز نخواهد گشت. برای مشتریان نیز این یک آرامش خاطر بزرگ است؛ زیرا می‌دانند در صورت بروز هرگونه ایراد مرتبط با همان تعمیر، می‌توانند بدون هزینه اضافی از خدمات پس از فروش بهره‌مند شوند.
از دیگر مزایای سپردن کار به ایران فرمان می‌توان به تجربه تخصصی در زمینه خودروهای لوکس خارجی اشاره کرد. لکسوس IS و GS خودروهایی با فناوری‌های پیچیده است و طبیعتاً تعمیر آن نیازمند دانش و تجربه‌ی متناسب است. تیم ایران فرمان با سال‌ها سابقه در تعمیر فرمان انواع خودروهای وارداتی از جمله تویوتا و لکسوس، با نقاط ضعف و قوت این سیستم‌ها آشنایی کامل دارد. این تجربه به آنها امکان می‌دهد که عیب‌یابی را سریع‌تر و صحیح‌تر انجام دهند و موثرترین راه‌حل را به‌کار بندند.
همچنین، ایران فرمان از قطعات اورجینال یا باکیفیت عالی استفاده می‌کند تا عمر تعمیرات انجام‌شده حداکثر باشد. در مواردی که نیاز به تعویض قطعه‌ای باشد (مثلاً سنسور گشتاور یا یک بوش خاص در جعبه‌فرمان)، قطعه جایگزین از لحاظ کیفیت تأییدشده است. این موضوع در کنار تخصص نیروی انسانی، نتیجه نهایی را مطمئن‌تر می‌کند.
در پایان، تأکید می‌کنیم در صورت بروز کوچک‌ترین نشانه‌ها نباید نسبت به آن بی‌توجه باشید. هرگونه تأخیر در رسیدگی می‌تواند هزینه‌های بیشتر و مخاطرات بالاتری به دنبال داشته باشد. همان‌گونه که در طول متن اشاره شد، عدم عملکرد صحیح فرمان نه تنها کنترل خودرو را دشوار می‌کند بلکه می‌تواند منجر به حوادث جدی شود.
اما خبر خوب این است که با وجود مراکز معتبری همچون ایران فرمان، نیازی نیست نگران حل این مشکلات باشید. ایران فرمان با کادری مجرب و تجهیزات پیشرفته، آماده‌ی رفع تمامی ایرادات فرمان برقی خودروی شما است و با ضمانت ۲۴ ماهه، اطمینان خاطر شما را پس از تعمیر نیز تضمین می‌کند. کافی است به نشانه‌های خودرویتان گوش دهید و در صورت احساس هر مشکل در فرمان، با ایران فرمان تماس بگیرید یا به تعمیرگاه مراجعه کنید. حتی اگر مطمئن نیستید مشکلی وجود دارد یا خیر، می‌توانید برای بازبینی و مشاوره تخصصی به این مرکز مراجعه کنید تا خیال‌تان راحت شود.
