تعمیر فرمان برقی تیگوان ۲۰۱۸
سیستم فرمان برقی تیگوان ۲۰۱۸ از فناوری‌های روز بهره می‌برد که تجربه رانندگی لذت‌بخش و مطمئنی را فراهم می‌کند. اما این سیستم پیچیده نیازمند توجه و نگهداری است و در صورت بروز ایراد، باید به سرعت رسیدگی شود. علائمی نظیر روشن شدن چراغ EPS، سفتی یا لقی فرمان، صداهای غیرعادی و … نباید نادیده گرفته شوند، چرا که فرمان مستقیماً با ایمنی شما در ارتباط است. خوشبختانه با وجود مرکز تخصصی ایران فرمان، تعمیر فرمان برقی تیگوان به صورت کاملاً علمی و استاندارد امکان‌پذیر است و نیازی به تعویض کامل قطعات گران‌قیمت در اکثر مواقع نخواهد بود.
دسترسی سریع
نشانه‌های خرابی در فرمان هیدرولیک و برقی
| علامت | توضیحات | پیامد در رانندگی |
|---|---|---|
| صدای قژقژ در چرخش فرمان | افت فشار پمپ هیدرولیک یا خرابی قطعات داخل پمپ | سفت شدن فرمان و زیاد شدن صدای فرمان |
| صدای ناله فرمان در چرخش | ابتدای خرابی قطعات جعبه فرمان یا جلوبندی | تبدیل شدن صدا به تقه در دست انداز‌ها |
| سفتی ناگهانی فرمان | احتمال ضعیف شدن پمپ هیدرولیک یا تخریب کامل | سفت شدن فرمان در حالت درجا و مکانیکی شدن فرمان |
| صدای تق تق هنگام چپ و راست کردن فرمان هیدرولیک | خرابی سیبک، قرقری، میل فرمان، شیرفرمان، چارشاخ فرمان | صدای بیش از حد در دست انداز، تنظیم نشدن فرمان، خلاصی چپ و راست فرمان |
| نشت روغن هیدرولیک در قسمت زیر چرخ | فرسوده شدن جعبه فرمان، پمپ هیدرولیک یا مخزن و شلنگ‌ها | تمام شدن روغن و سوختن پمپ هیدرولیک – تخریب جلوبندی بر اثر روغن ریزی |
| لرزش در سرعت بالا | تخریب یکی از قطعات جلوبندی مانند طبق، پولوس، رام و یا لاستیک چرخ | فرسودگی تایر و عدم تعادل در رانندگی و انحراف خودرو |
| حباب یا کف در مخزن هیدرولیک | خرابی اورینگ‌ها یا هوا کشیدن از شلنگ‌ها | سفت شدن فرمان |
| صدای تق تق هنگام چپ و راست کردن فرمان برقی | خرابی تلسکوپی فرمان، خرابی جعبه فرمان، پله پله شدن فرمان | صدای شکستگی دو قطعه، خلاصی بیش از حد، عامل تخریب تمامی قطعات تلسکوپی از جمله موتور DC و بلبرینگ‌ها |
| سفت شدن فرمان برقی | روشن شدن آلارم فرمان موقت و دائمی یا پله پله شدن فرمان | هنگام شدن خطای EPS فرمان طوری سفت می‌شود که انگار خودرو خاموش است. |
| روشن شدن آلارم EPS یا ABS | گرفتن ترمز ناگهانی، سفت شدن نگهانی فرمان، چشمک زدن EPS، ESP و ABS | در این حالت خودرو از حالت کالیبره خارج شده و فرمان صحیح به کامپیوتر ارسال نمی‌کند. |
مشکلات رایج فرمان برقی تیگوان ۲۰۱۸
سیستم فرمان برقی Tiguan 2018 عموماً قابل اعتماد است، اما مانند هر بخش دیگری از خودرو ممکن است دچار ایراد یا فرسودگی شود. آشنایی با نشانه‌های خرابی فرمان برقی به راننده کمک می‌کند که در صورت بروز مشکل، به‌موقع اقدام کند . مهم‌ترین علائم و مشکلات رایج فرمان برقی تیگوان عبارت‌اند از:
روشن شدن چراغ هشدار فرمان (EPS): روی صفحه آمپر تیگوان یک چراغ زرد یا قرمز با شکل فرمان وجود دارد. اگر این چراغ روشن یا چشمک‌زن شود، به معنی وجود خطا یا نقص در سیستم فرمان برقی است. روشن شدن چراغ EPS اولین هشدار جدی است که نباید نادیده گرفته شود؛ زیرا خودرو به شما می‌گوید سیستم کمکی فرمان درست عمل نمی‌کند. در صورت مشاهده این چراغ، بهتر است هر چه سریع‌تر خودرو را برای عیب‌یابی به متخصص نشان دهید تا از رانندگی در شرایط ناایمن پرهیز شود.
سفت شدن یا از دست رفتن نرمی فرمان: یکی از شایع‌ترین نشانه‌های خرابی EPS، سفت شدن ناگهانی فرمان است . در این حالت، شما احساس می‌کنید فرمان مانند گذشته نرم نیست و برای چرخاندن آن باید زور بیشتری به کار ببرید. دلیل این وضعیت معمولاً از کار افتادن موتور برقی یا قطع نیروی کمکی است . گاهی این حالت به صورت تدریجی پیش می‌آید و فرمان رفته‌رفته سفت‌تر می‌شود؛ اما وقوع ناگهانی آن (مثلاً هنگام رانندگی) می‌تواند بسیار خطرناک باشد، چون کنترل خودرو را دشوار می‌کند . بنابراین اگر فرمان خودروی شما به طور غیرعادی سفت شد، حتماً سیستم EPS را بازبینی کنید.
شل شدن و لقی فرمان: برعکس حالت بالا، ممکن است فرمان خودرو بیش از حد شل و دارای لقی احساس شود، به طوری که اندکی چرخاندن غربیلک واکنشی در چرخ‌ها ایجاد نکند. لقی فرمان می‌تواند نشان‌دهنده وجود مشکل مکانیکی در میل فرمان یا اتصالات جعبه‌فرمان باشد. در تیگوان ۲۰۱۸ اگر بوش‌ها یا مفصل‌های جعبه‌فرمان فرسوده شوند، ممکن است هنگام حرکت فرمان کمی بازی (خلاصی) داشته باشد. این وضعیت بر دقت کنترل خودرو اثر منفی می‌گذارد و باید توسط تعمیرکار بررسی گردد.
کاهش پاسخگویی یا تاخیر در فرمان‌دهی: اگر احساس می‌کنید فرمان تیگوان شما با تاخیر به چرخش شما پاسخ می‌دهد یا اصطلاحاً فرمان «کند شده»، می‌تواند نشانه‌ای از یک ایراد در سیستم باشد . کند شدن واکنش فرمان معمولاً یا به خاطر مشکلات سنسور گشتاور است که اطلاعات صحیح را سریع منتقل نمی‌کند، یا به دلیل اشکال در ECU که دستور به‌موقع به موتور نمی‌دهد. گاهی نیز خرابی بخش مکانیکی جعبه‌فرمان (مانند دنده‌های ساییده) می‌تواند باعث تأخیر در انتقال فرمان به چرخ‌ها شود. این حالت هرچند به چشم نیاید، ولی رانندگی را ناامن می‌کند؛ چون خودرو به سرعت کافی به فرمان‌های راننده واکنش نشان نمی‌دهد.
کشیده شدن خودرو به یک سمت: اگر متوجه شدید که خودرو بدون دلیل به یک طرف متمایل می‌شود یا برای حفظ خودرو در مسیر مستقیم باید فرمان را کج نگه دارید، ممکن است مشکل از سیستم فرمان باشد. خرابی در سنسورهای فرمان یا عملکرد نامتوازن موتور برقی می‌تواند باعث اعمال نیروی نابرابر به چرخ‌ها شود و خودرو را به یک سو بکشد . البته این علامت می‌تواند علت‌های دیگری مثل تنظیم نبودن زوایای چرخ یا مشکلات جلوبندی نیز داشته باشد، اما اگر همراه با روشن شدن چراغ EPS یا دیگر نشانه‌های فرمان برقی بود، باید سیستم کمکی فرمان را بازبینی کرد. کشیدن خودرو به یک سمت به‌خصوص هنگام ترمز یا شتاب‌گیری می‌تواند خطرناک باشد و نیاز به عیب‌یابی فوری دارد .
ایجاد صداهای غیرعادی از ناحیه فرمان: صدای غیرمعمول از سیستم فرمان یکی دیگر از علائم خرابی است. اگر هنگام چرخاندن فرمان صدای تق‌تق یا ضربه بشنوید، احتمال دارد مفصل‌ها یا سیبک‌های جعبه‌فرمان فرسوده شده باشند. همچنین شنیدن صدای ناله یا وزوز الکتریکی ممکن است از موتور برقی فرمان باشد. مثلاً گاهی یک صدای سوت یا ویز از زیر داشبورد می‌آید که می‌تواند ناشی از درگیر بودن بیش از حد موتور EPS باشد. بر اساس گزارش‌ها، سایش چرخ‌دنده‌های داخل موتور برقی موجب ایجاد صدای ناله می‌شود که به مرور زمان تشدید هم می‌گردد. اگر چنین صدایی را مرتباً می‌شنوید، نشان می‌دهد موتور به سختی کار می‌کند و شاید نتواند گشتاور کافی تولید کند . هر گونه صدای غیرعادی از ناحیه فرمان را جدی بگیرید؛ چون معمولاً قطعات تحت فشار یا سایش هستند.
لرزش فرمان: لرزش مداوم یا شدید فرمان (غیر از لرزش‌های معمول ناشی از ناهمواری جاده) می‌تواند علامت خرابی باشد. اگر فرمان تیگوان در سرعت‌های خاصی می‌لرزد یا هنگام ترمز گرفتن مرتعش می‌شود، ممکن است مربوط به بالانس نبودن چرخ‌ها یا دیسک ترمز باشد؛ اما اگر در حالت عادی و روی سطح صاف نیز لرزش وجود دارد، باید سیستم فرمان و اجزای آن را بررسی کرد. خرابی میل‌فرمان یا ساییدگی یاتاقان‌های داخل ستون فرمان می‌تواند باعث لرزش شود . حتی اشکالات برقی نیز ممکن است منجر به لرزش شوند؛ مثلاً اگر موتور برقی نتواند به طور پیوسته نیرو اعمال کند و حالت ضربانی پیدا کند، در غربیلک ایجاد لرزش خواهد کرد.
به طور کلی هر تغییری در احساس فرمان (سفتی، نرمی، صدا، لقی، لرزش) می‌تواند زنگ خطری برای راننده تیگوان باشد. سیستم فرمان برقی یک بخش ایمنی حیاتی است؛ لذا در صورت مشاهده این نشانه‌ها، حتماً برای عیب‌یابی به تعمیرکار متخصص مراجعه کنید. رانندگی با فرمان معیوب نه تنها به خود خودرو آسیب بیشتری می‌زند، بلکه ریسک حوادث را نیز افزایش می‌دهد.
دلایل خرابی فرمان برقی تیگوان
علت دقیق خرابی در هر خودرو می‌تواند متفاوت باشد، اما به طور کلی در تیگوان ۲۰۱۸ چند دلیل رایج برای ایرادات فرمان برقی وجود دارد:
فرسودگی قطعات مکانیکی فرمان: جعبه‌فرمان خودرو یک قطعه مصرفی است و به مرور زمان دچار سایش می‌شود. تیگوان ۲۰۱۸ نیز از این قاعده مستثنی نیست. رانندگی در جاده‌های ناهموار، وارد شدن ضربه به چرخ‌ها (مثلاً برخورد با جدول) یا طی مسافت زیاد می‌تواند باعث شل شدن اتصالات، خوردگی دنده‌های داخل جعبه‌فرمان و خرابی بوش‌ها شود. فرسایش جعبه‌فرمان اغلب خود را با سفت شدن فرمان یا ایجاد لقی نشان می‌دهد. همچنین میل‌فرمان (ستون فرمان) که رابط بین فرمان و جعبه‌فرمان است دارای مفصل‌های یونیورسال (چهار شاخ) و تلسکوپی است که ممکن است بر اثر استهلاک یا کمبود گریس دچار لقی یا گیرکردن شوند و عملکرد فرمان را مختل کنند.
خرابی موتور برقی فرمان: موتور الکتریکی وظیفه سنگینی در سیستم EPS دارد. این موتور ممکن است به دلایلی چون اضافه‌بار (مثلاً چرخاندن فرمان تا انتها و نگه‌داشتن طولانی) یا نفوذ رطوبت و گردوغبار دچار مشکل شود. سوختن آرمیچر یا نقص در مدارهای الکترونیکی داخلی موتور باعث می‌شود که نیروی کمکی کافی تولید نشود و نتیجه آن سفت شدن فرمان و روشن شدن چراغ اخطار است . همچنین در برخی موارد دیده شده که شل شدن اتصالات یا سیم‌کشی موتور برقی باعث قطع و وصل شدن间 کمک فرمان شده است. اگر موتور EPS صدای ناهنجار بدهد یا کار نکند، احتمالا نیاز به تعمیر تخصصی یا تعویض دارد.
معیوب شدن سنسورها: در EPS تیگوان چند سنسور کلیدی وجود دارد؛ سنسور گشتاور روی میل‌فرمان، و سنسور زاویه فرمان. خرابی یا کثیف شدن این سنسورها می‌تواند اطلاعات نادرستی به ECU بدهد. مثلاً اگر سنسور گشتاور دچار خطا شود، ECU متوجه میزان نیرویی که راننده اعمال کرده نخواهد شد و ممکن است کمک اشتباهی اعمال کند یا اصلاً کمک نکند. نتیجه ممکن است سفت شدن فرمان یا کشیدن خودرو به یک سمت باشد . خرابی سنسور زاویه نیز می‌تواند روی عملکرد سیستم‌های کمکی مانند پارک خودکار و ESP اثر بگذارد. دلایلی مانند وارد شدن ضربه به فرمان، آب‌خوردگی یا نقص ساختاری می‌توانند سنسورها را از کار بیندازند. خوشبختانه بسیاری از سنسورهای فرمان قابل تعمیر یا تعویض مستقل هستند.
ایراد در ECU فرمان (واحد کنترل الکترونیکی): ECU فرمان برقی یک مدار الکترونیکی پیچیده است و مانند هر قطعه الکترونیکی دیگر ممکن است خراب شود. نوسانات برق خودرو (مثلاً به علت مشکل دینام یا باتری ضعیف)، اتصال کوتاه در سیستم برق‌رسانی یا حتی آپدیت نبودن نرم‌افزار می‌تواند موجب اختلال در عملکرد ECU شود. گاهی نیز گزارش شده که جابجا بستن قطبین باتری یا شارژ نامناسب آن می‌تواند به ECU فرمان آسیب برساند. خرابی ECU علائمی شبیه سایر ایرادات (چراغ اخطار و از کار افتادن فرمان) ایجاد می‌کند و نیاز به دیاگ تخصصی برای تشخیص دقیق دارد. در بسیاری موارد می‌توان ECU را ریست یا برنامه‌ریزی مجدد کرد؛ اما اگر آسیب سخت‌افزاری ببیند، باید تعمیر الکترونیکی یا تعویض شود.
مشکلات برقی و باتری: سیستم EPS نسبت به ولتاژ برق خودرو حساس است. اگر باتری تیگوان ضعیف باشد یا دینام درست شارژ نکند، ممکن است ولتاژ کافی به موتور فرمان نرسد و در نتیجه فرمان به درستی کار نکند. تجربه برخی مالکین نشان داده که در صورت ضعیف شدن باتری، گاهی چراغ فرمان روشن شده و فرمان سفت می‌شود. همچنین اتصالات برقی شل یا سولفاته نیز می‌تواند موجب افت ولتاژ در مدار فرمان برقی شود. بنابراین سلامت باتری، دینام و سیم‌کشی برای عملکرد صحیح فرمان تیگوان بسیار مهم است. خوشبختانه این مورد با چکاپ دوره‌ای سیستم برق خودرو قابل پیشگیری است.
علاوه بر موارد فوق، عوامل دیگری نظیر وارد شدن آب به داخل محفظه موتور یا تصادفات می‌تواند به اجزای فرمان آسیب بزند. مثلا برخورد چرخ جلو با چاله عمیق ممکن است به میله‌های جعبه‌فرمان نیرو وارد کرده و آن را کج کند. یا خشک کار کردن قطعات در اثر نبود گریس‌کاری مناسب می‌تواند مشکل‌ساز شود. در مجموع، شناخت این علل کمک می‌کند که با رانندگی صحیح و سرویس به‌موقع، از خرابی فرمان برقی پیشگیری کنید. اما اگر هر یک از این موارد پیش آمد، اقدام سریع برای تعمیر تخصصی فرمان برقی تیگوان ضرورت دارد.
هزینه تعمیر فرمان تیگوان (تابستان ۱۴۰۴)
هزینه تعمیر فرمان برقی تیگوان (مدل ۲۰۱۸) در مرداد ۱۴۰۴ از ۲۰ میلیون تومان آغاز می‌شود (در صورتی که فرمان خودرو ایراد شایع صدای تق تق در چپ و راست کردن فرمان را داشته باشد). توجه داشته باشید هزینه تعمیر در صورت خرابی عمده قطعات می‌تواند افزایش یابد. این قیمت با توجه به نوسانات ارز ممکن است تغییر کند. جهت دریافت قیمت دقیق با ما تماس بگیرید.
تعمیر جعبه‌فرمان تیگوان
همان‌طور که اشاره شد، سیستم فرمان تیگوان ترکیبی از بخش‌های برقی و مکانیکی است. بخش مکانیکی شامل جعبه‌فرمان (Rack and Pinion)، میل فرمان تلسکوپی، سیبک‌ها و مفصل‌ها و دیگر اتصالات است. خرابی در هر یک از این اجزا می‌تواند کارکرد کل سیستم فرمان را مختل کند. به عنوان مثال: خرابی جعبه‌فرمان (سائیدگی دنده شانه‌ای یا پینیون) مستقیماً باعث سفت شدن یا لق شدن فرمان می‌شود؛ یا خرابی سیبک‌ها می‌تواند علاوه بر ایجاد صدا، دقت فرمان را پایین بیاورد و خودرو را دچار انحراف کند. از این رو در فرآیند تعمیر فرمان برقی تیگوان، نباید تنها به بخش برقی توجه کرد، بلکه ارزیابی و تعمیر بخش مکانیکی نیز حیاتی است.
ایران فرمان به عنوان مرکز تخصصی فرمان، خدمات جامعی در زمینه تعمیر جعبه‌فرمان تیگوان ارائه می‌دهد. تعمیر جعبه‌فرمان شامل مراحلی چون: تنظیم مجدد یا تعویض دنده‌های داخلی، تعویض بوش‌ها و کاسه‌نمدها، رفع خلاصی میل‌فرمان و تنظیم دقیق پیش‌بار (Preload) روی درگیری دنده‌ها است. در صورتی که میل‌فرمان تلسکوپی خودرو آسیب دیده یا مفصل‌های آن لق شده باشند (مثلاً در اثر تصادف یا فرسودگی)، این قطعه نیز نیاز به تعمیر یا تعویض خواهد داشت. خوشبختانه قطعات مکانیکی فرمان Tiguan 2018 در ایران قابل تهیه هستند و در مواردی هم امکان تعمیر آنها وجود دارد.
پس از تعمیر بخش‌های مکانیکی، تنظیم زوایای چرخ‌ها (میزان فرمان) نیز انجام می‌شود تا فرمان خودرو کاملاً در حالت استاندارد قرار گیرد. هرگونه عدم‌تراز در چرخ‌ها می‌تواند به غلط تصور خرابی فرمان را ایجاد کند یا برعکس، تعمیرات انجام‌شده را تحت تاثیر قرار دهد. بنابراین یک مرحله میزان فرمان سه‌بعدی نیز پس از تعمیر جعبه‌فرمان توسط ایران فرمان انجام می‌شود تا خودرو بدون انحراف و با واکنش صحیح به حرکات فرمان، به صاحب خودرو تحویل گردد.
مراحل عیب‌یابی و تعمیر فرمان برقی تیگوان ۲۰۱۸
تعمیر سیستم فرمان EPS تیگوان نیازمند طی شدن یک روند دقیق و مرحله‌به‌مرحله است. متخصصان ایران فرمان با دانش بروز خود، فرآیند تعمیر فرمان تیگوان را بر اساس پروتکل‌های استاندارد انجام می‌دهند. به طور کلی، مراحل عیب‌یابی و تعمیر فرمان برقی تیگوان را می‌توان به صورت زیر برشمرد:
بررسی اولیه: در ابتدا با استفاده از دستگاه‌های دیاگ خطاهای ثبت‌شده در ECU فرمان خوانده می‌شود. این کدهای خطا اطلاعات ارزشمندی درباره منشأ مشکل به دست می‌دهند (مثلاً خطای سنسور گشتاور، خطای موتور فرمان یا ارتباط ECU). همزمان، مکانیک یک بررسی چشمی و فیزیکی روی اجزای فرمان (مثل اتصالات، سیم‌ها و فیوز مربوط به EPS) انجام می‌دهد تا مشکلات آشکار مانند سوکت شل یا شکستگی‌ها مشخص شود.
جداسازی مجموعه فرمان و بازرسی قطعات: در مرحله بعد، در صورت لزوم مجموعه جعبه‌فرمان برقی از خودرو باز می‌شود. این کار نیازمند مهارت است زیرا باید ستون فرمان، اتصالات جلوبندی و سنسورها به‌دقت باز شوند. سپس قطعات اصلی شامل موتور برقی، ECU فرمان و قسمت‌های مکانیکی بازبینی دقیق می‌گردند. هر گونه آثار سوختگی روی مدار ECU، بوی سیم‌سوختگی، روغن‌زدگی روی اتصالات، لقی در بلبرینگ‌های شافت و غیره در این بازرسی شناسایی می‌شود. این مرحله مشخص می‌کند کدام بخش‌ها معیوب‌اند.
تعمیر یا تعویض موتور برقی: اگر تست‌ها و بازبینی نشان دهد موتور الکتریکی فرمان سوخته یا ضعیف شده، تعمیرکار اقدام به تعمیر آن می‌کند. تعمیر موتور می‌تواند شامل تعویض زغال‌های موتور (در انواع براش‌دار)، ترمیم سیم‌پیچ یا تعویض کامل موتور باشد. در برخی موارد موتور قابل تعمیر نیست و باید با موتور نو یا استوک سالم جایگزین شود. خوشبختانه در بازار قطعات، موتور فرمان تیگوان ۲۰۱۸ موجود است چون در سایر مدل‌های گروه فولکس‌واگن نیز به کار رفته است. بعد از نصب موتور جدید یا تعمیرشده، عملکرد آن مجدداً تست می‌شود تا از گشتاور خروجی مناسب اطمینان حاصل گردد.
بازبینی و تعمیر ECU فرمان: یونیت کنترل الکترونیکی فرمان در مجموعه جعبه‌فرمان تعبیه شده است. تکنسین‌های ایران فرمان با بهره‌گیری از دانش الکترونیک، برد را بررسی می‌کنند. اگر اتصالی در مدار یا قطعه الکترونیکی معیوب باشد، عملیات لحیم‌کاری و تعویض قطعات SMD معیوب انجام می‌گیرد. همچنین نرم‌افزار ECU چک می‌شود و در صورت وجود آپدیت جدید یا نیاز به برنامه‌ریزی مجدد (Reflash)، این کار صورت می‌پذیرد. در مواردی که برد آسیب جدی دیده باشد، ممکن است نیاز به تعویض کل واحد باشد که البته هزینه‌بر است؛ اما ایران فرمان حتی‌الامکان تعمیر را در اولویت قرار می‌دهد تا هزینه کمتر شود.
تعویض یا تعمیر سنسورها: همان‌طور که گفته شد، چند سنسور مهم در سیستم فرمان وجود دارد (سنسور گشتاور روی ستون فرمان و سنسور زاویه در ماژول فرمان). اگر دیاگ خرابی سنسورها را نشان دهد یا طی بازبینی مشخص شود داده‌های سنسور نادرست است، این سنسورها کالیبره، تعمیر یا در صورت نیاز تعویض می‌گردند . سنسور گشتاور گاهی قابل تنظیم و کالیبراسیون است و نیازی به تعویض کامل مجموعه ستون فرمان ندارد. پس از نصب سنسور جدید یا تنظیم مجدد، با دستگاه دیاگ مقداردهی اولیه (Basic Settings) برای سنسور انجام می‌شود تا ECU فرمان مقدار صفر و محدوده‌های گشتاور را به درستی شناسایی کند.
تعمیر بخش‌های مکانیکی و مونتاژ: اکنون نوبت به بخش مکانیکی می‌رسد. جعبه‌فرمان تیگوان اگر لقی داشته باشد، پیچ تنظیم خلاصی دنده‌ها تنظیم می‌شود یا در صورت نیاز قطعات داخلی آن تعویض می‌گردد . میل فرمان تلسکوپی نیز چک می‌شود که بدون گیرکردن عقب و جلو برود. کلیه اتصالات، پیچ‌ها، سیبک‌ها و بست‌ها بررسی و در صورت لزوم نو می‌شوند . پس از اطمینان از سلامت همه قطعات، مجموعه فرمان دوباره روی خودرو نصب می‌شود و با گشتاورهای استاندارد پیچ‌ها سفت می‌شوند.
کنترل سیستم برق و تغذیه: یک مرحله مهم دیگر، بررسی سیستم برق‌رسانی خودرو است. ولتاژ خروجی دینام، سلامت باتری و فیوزهای مرتبط با سیستم فرمان ارزیابی می‌شوند تا مطمئن شویم مشکل اولیه ناشی از کمبود برق نبوده باشد. هرگونه اتصال بدنه ناقص یا ضعف باتری در این مرحله مرتفع می‌گردد . این تضمین می‌کند که سیستم فرمان پس از تعمیر، تحت ولتاژ صحیح کار خواهد کرد.
کالیبراسیون نهایی و تست: پس از اتمام تعمیرات، خودرو دوباره با دستگاه دیاگ اسکن می‌شود تا خطاهای احتمالی پاک شوند و کالیبراسیون نهایی فرمان انجام شود. این مرحله شامل تنظیم سنسور زاویه فرمان (تا فرمان دقیقاً در مرکز تعریف شود) و انجام تست عملکرد سیستم است. ماشین در حالت ایستا چند بار فرمان چرخانده می‌شود تا مطمئن شویم هیچ صدای اضافی یا مقاومت غیرعادی وجود ندارد. سپس خودرو در یک تست کوتاه جاده رانده می‌شود؛ در این تست، رفتار فرمان در سرعت‌های مختلف، نرمی و برگشت‌پذیری فرمان، و عدم وجود انحراف یا صدا بررسی می‌شود. پس از تایید همه موارد، خودرو آماده تحویل به مشتری خواهد بود.
مراحل بالا نشان می‌دهد که تعمیر فرمان برقی یک کار چندوجهی و دقیق است. به همین دلیل توصیه می‌شود چنین کاری را حتماً به مراکز تخصصی بسپارید و از تعمیر سطحی یا سرهم‌بندی توسط افراد کم‌تجربه پرهیز کنید. کوچک‌ترین بی‌دقتی در تعمیر فرمان می‌تواند به مشکلات ایمنی جدی منجر شود.
شاید مهم‌ترین تفاوت یک تعمیر تخصصی، ارائه ضمانت‌نامه پس از تعمیر است. تعمیر فرمان برقی کاری نیست که هر روز برای خودرو انجام دهید؛ بنابراین باید اطمینان داشته باشید که یک بار انجام صحیح آن تا مدت‌ها شما را راحت خواهد کرد. ایران فرمان تمام تعمیرات انجام‌شده روی فرمان تیگوان را ۲۴ ماه ضمانت کتبی می‌کند. این بدان معناست که اگر طی این مدت همان مشکل مجدداً بروز کرد یا قطعه تعویض‌شده دچار ایراد شد، بدون هزینه اضافی رفع خواهد شد. چنین گارانتی معتبری فقط از مراکز تخصصی برمی‌آید و خیال شما را آسوده می‌کند.
خدمات ایران فرمان برای تعمیر فرمان برقی تیگوان
ایران فرمان به عنوان یکی از مراکز پیشرو در تعمیر سیستم‌های فرمان خودرو در ایران، گزینه‌ای مطمئن برای مالکین تیگوان ۲۰۱۸ محسوب می‌شود. این مجموعه با مدیریت آقای ابراهیم رنجبر در تهران (منطقه ۲) واقع شده و به صورت تخصصی روی انواع فرمان هیدرولیک و برقی خودروهای وارداتی و داخلی کار می‌کند. چند مورد از ویژگی‌ها و خدمات ایران فرمان در خصوص تعمیر فرمان Tiguan عبارت است از:
تجربه تخصصی در مدل‌های وارداتی فولکس‌واگن: کارشناسان ایران فرمان با برند فولکس‌واگن و زیرساخت فنی آن آشنایی کامل دارند. مدل‌هایی چون پاسات، گلف و تیگوان که توسط شرکت ماموت خودرو در ایران عرضه شدند یا به صورت وارداتی در بازار حضور دارند، جزو خودروهای مورد پشتیبانی مرکز ما هستند. بنابراین هنگام مراجعه خودروی شما غریبه نیست و از قبل تجربیات مشابهی در تعمیر آن وجود دارد.
عیب‌یابی دقیق با دستگاه‌های به‌روز: ایران فرمان با بهره‌گیری از دستگاه‌های عیب‌یاب روز دنیا، مشکل خودروی شما را به سرعت و به شکل صحیح تشخیص می‌دهد . این شامل خواندن کدهای خطا، تست عملگرها (مثل روشن و خاموش کردن موتور فرمان از طریق دیاگ) و اندازه‌گیری پارامترهای عملکردی است. بدین ترتیب، نیازی به حدس و خطای بیهوده و صرف زمان اضافی نیست و فرآیند تعمیر در همان ابتدا در مسیر درستی قرار می‌گیرد.
استفاده از قطعات اورجینال و مرغوب: چنان‌که اشاره شد، کیفیت قطعات استفاده‌شده در تعمیر EPS بسیار مهم است. ایران فرمان در صورت نیاز به تعویض قطعه‌ای (مثلاً سنسور گشتاور یا موتور فرمان)، تا حد امکان از قطعات اصلی یا برندهای معتبر بهره می‌گیرد. این موضوع تضمین می‌کند که عملکرد فرمان پس از تعمیر، مشابه روز اول کارخانه باشد و قطعه جدید به خوبی با سیستم برقی خودرو سازگار شود.
ضمانت ۲ ساله تعمیرات: ایران فرمان آن‌قدر به کیفیت کار خود اطمینان دارد که تمامی تعمیرات فرمان برقی تیگوان را تا ۲۴ ماه ضمانت می‌کند. داشتن ضمانت کتبی دو ساله به این معناست که شما با خیالی آسوده می‌توانید از خودروی خود استفاده کنید و در صورت بروز هر ایراد مرتبط با تعمیر انجام‌شده، مرکز متعهد به رفع آن خواهد بود. این سطح از تعهد به ندرت در تعمیرگاه‌های عادی دیده می‌شود و نشان‌دهنده تخصصی‌بودن خدمات ایران فرمان است.
خدمات مشاوره و پشتیبانی: علاوه بر تعمیر، ایران فرمان به مشتریان خود مشاوره فنی نیز ارائه می‌دهد. اگر در خصوص نگهداری صحیح سیستم فرمان سوالی دارید یا نیاز به راهنمایی در مورد علائم مشاهده‌شده دارید، کارشناسان ایران فرمان با روی خوش پاسخگو هستند. همچنین مراحل تعمیر خودروی شما به طور شفاف توضیح داده می‌شود تا دقیقا بدانید چه عملیاتی روی فرمان انجام شده است. این شفافیت و پاسخگویی باعث ایجاد اعتماد متقابل می‌شود.
با وجود چنین خدمات حرفه‌ای، دیگر نیازی نیست نگران سختی تامین قطعات یا پیدا کردن تعمیرکار ماهر برای خودروی خود باشید؛ ایران فرمان تمامی این دغدغه‌ها را برطرف کرده است.
پرسش‌های متداول مشتریان درباره تعمیر فرمان برقی تیگوان ۲۰۱۸
چرا چراغ زرد EPS روی کیلومترشمار تیگوان روشن شده و فرمان سنگین شده است؟
چراغ EPS بیانگر خطای ذخیره‌شده در واحد کنترل فرمان است. در تیگوان ۲۰۱۸، شایع‌ترین علت‌ها شامل خرابی سنسور گشتاور، افت ولتاژ ECU به‌دلیل باتری ضعیف، یا نقص موتور برقی فرمان است. وقتی چراغ روشن می‌شود، ECU برای جلوگیری از آسیب بیشتر نیروی کمکی را قطع کرده و فرمان سفت می‌شود. بهتر است خودرو را در اسرع وقت با اسکنر تخصصی (VAS یا ODIS) عیب‌یابی کنید؛ در بسیاری موارد با تعمیر همان قطعه معیوب و پاک‌کردن کد خطا، مشکل رفع می‌شود.
آیا می‌توان مدتی با فرمان سفت یا لقی‌دار تیگوان ۲۰۱۸ رانندگی کرد؟
روشن شدن چراغ EPS یا تغییر ناگهانی وزن فرمان معمولاً به دلیل اختلال در سنسور گشتاور یا سیم‌کشی است 935422790853705†L486-L507. باید در اسرع وقت خودرو را به تعمیرگاه تخصصی برده و با استفاده از دستگاه دیاگ خطاها بررسی شود.
تعمیر فرمان برقی تیگوان چقدر زمان می‌برد و آیا نیاز به نوبت قبلی است؟
برای عیب‌یابی و بازدید اولیه حدود ۳۰ تا ۴۵ دقیقه زمان کافی است. اگر نیاز به تعمیر استاندارد (مثلاً تعویض کوپلر یا تعمیر ECU) باشد، طی یک روز کاری کامل می‌شود. در خرابی‌های سنگین جعبه‌فرمان یا انتظار قطعه خاص، کار ممکن است ۲ تا ۳ روز طول بکشد که هنگام پذیرش اعلام می‌شود. تماس و رزرو نوبت توصیه می‌شود تا قطعات احتمالی از قبل آماده باشد و زمان خواب خودرو به حداقل برسد.
چه عواملی روی هزینهٔ تعمیر فرمان برقی تیگوان اثر می‌گذارند؟
هزینه به سه عامل اصلی بستگی دارد:
نوع قطعهٔ معیوب (مثلاً سنسور گشتاور کم‌هزینه‌تر از تعویض ECU است)،
قابلیت تعمیر یا نیاز به تعویض (ایران فرمان بسیاری از یونیت‌های فرمان را تعمیر می‌کند و از تعویض جلوگیری می‌شود)،
کیفیت قطعهٔ جایگزین (اصلی یا معادل درجه‌یک). پس از عیب‌یابی دقیق با دیاگ، برآورد هزینه ارائه می‌شود؛ معمولاً تعمیر کامل فرمان تیگوان در ایران فرمان ۴۰ تا ۶۰ ٪ ارزان‌تر از تعویض یونیت در نمایندگی تمام می‌شود و با همان ضمانت دوساله تحویل می‌گردد.
پس از تعمیر فرمان تیگوان در ایران فرمان چه خدماتی دریافت می‌کنم؟
همهٔ تعمیرات فرمان تیگوان با ۲۴ ماه ضمانت کتبی تحویل می‌شوند؛ هر مشکل مرتبط در این بازه بدون اجرت رفع خواهد شد. گزارش فنی پیش و پس از تعمیر، کالیبراسیون سنسور زاویه و تست جاده در برگهٔ تحویل ثبت می‌شود. همچنین کارشناسان مرکز شیوهٔ نگهداری صحیح—از جمله چک منظم ولتاژ باتری، پرهیز از نگه‌داشتن فرمان در انتهای کورس و سرویس دوره‌ای جلوبندی—را توضیح می‌دهند تا عمر سیستم فرمان شما حداکثر شود.
