تعمیر فرمان برقی خودروی دنا
خودروی دنا، محصول شرکت ایرانخودرو، در مدلهای جدیدتر خود از سیستم فرمان برقی (EPS) بهره میبرد که بهجای پمپ هیدرولیک، از یک موتور الکتریکی کوچک همراه با سنسورهای دقیق و واحد کنترل الکترونیکی (ECU) استفاده میکند. این سیستم در هنگام چرخاندن غربیلک فرمان بهطور خودکار نیروی کمکی لازم را فراهم میکند و به همین دلیل فرمان خودرو در سرعتهای پایین نرمتر و در سرعتهای بالا با احساس ایمنی بیشتر عمل میکند. اما هرگونه نقص در اجزای الکتریکی یا مکانیکی این سیستم، از جمله خرابی موتور برقی فرمان، مشکل در سنسورهای زاویه و گشتاور یا خطای واحد کنترل، میتواند منجر به سفت شدن ناگهانی فرمان شود. سفتی غیرمنتظره فرمان در حالت دور درجا یا سرعتهای پایین یکی از بارزترین نشانههای خرابی سیستم EPS است؛ در این وضعیت راننده ناگهان باید نیرو و فشار بیشتری برای گردش فرمان وارد کند، گویی موتور برقی از مدار خارج شده است.
«ایران فرمان» با سالها تجربه در تعمیر انواع سیستمهای فرمان (هیدرولیک و برقی) در تهران، خدمات همهجانبهای را برای رانندگانی که با چنین مشکلاتی مواجه شدهاند ارائه میدهد. تعمیرگاه ایران فرمان خدمات سرویس و تعمیر مجموعه فرمان برقی و جعبه فرمان خودروی دنا را با ۱۲ ماه ضمانت کتبی و قیمت بسیار مناسب ارائه میدهد.
خلاصه این مطلب...
علائم اصلی خرابی فرمان برقی دنا/دنا پلاس: سفت شدن ناگهانی یا پلهپله شدن فرمان، روشن شدن چراغ EPS، صدای تقتق/کلیک هنگام چرخش، و کشیدن فرمان یا حس لقی غیرعادی.
رایجترین علتها به سه بخش برمیگردد: موتور DC فرمان برقی، سنسور گشتاور/زاویه، و یونیت/مدار فرمان (ECU)؛ گاهی هم اتصالات، سیمکشی و افت ولتاژ باتری/دینام عامل تشدید مشکل میشود.
از فشار آوردن و چرخاندن طولانی فرمان درجا پرهیز کنید، اگر فرمان خیلی سفت شد با احتیاط توقف کنید، سپس باید با دستگاه دیاگ خطای EPS خوانده و علت دقیق مشخص شود.
تعمیر استاندارد شامل عیبیابی دقیق، بازدید جعبهفرمان و اتصالات، تعمیر/تعویض قطعه معیوب (موتور/سنسور/یونیت) و در پایان کالیبراسیون و تست جاده است تا فرمان نرم، یکنواخت و بدون خطا تحویل شود.
برای جلوگیری از دوبارهکاری و هزینه اضافه، بهتر است تعمیر را به مراکز تخصصی بسپارید؛ ایران فرمان تعمیر فرمان برقی و تعمیر جعبهفرمان دنا را با ۱۲ ماه ضمانت کتبی انجام میدهد.
هزینه سرویس فرمان برقی دنا در زمستان ۱۴۰۴ معادل ۷ تا ۱۵ میلیون تومان میباشد. هزینه سرویس کامل جعبه فرمان دنا با لوازم بین ۷ تا ۱۶ میلیون تومان میباشد. این مبالغ با توجه به نوسانات ارز ممکن است تغییر کند.
دسترسی سریع
نشانههای خرابی در فرمان هیدرولیک و برقی
| علامت | توضیحات | پیامد در رانندگی |
|---|---|---|
| صدای قژقژ در چرخش فرمان | افت فشار پمپ هیدرولیک یا خرابی قطعات داخل پمپ | سفت شدن فرمان و زیاد شدن صدای فرمان |
| صدای ناله فرمان در چرخش | ابتدای خرابی قطعات جعبه فرمان یا جلوبندی | تبدیل شدن صدا به تقه در دست اندازها |
| سفتی ناگهانی فرمان | احتمال ضعیف شدن پمپ هیدرولیک یا تخریب کامل | سفت شدن فرمان در حالت درجا و مکانیکی شدن فرمان |
| صدای تق تق هنگام چپ و راست کردن فرمان هیدرولیک | خرابی سیبک، قرقری، میل فرمان، شیرفرمان، چارشاخ فرمان | صدای بیش از حد در دست انداز، تنظیم نشدن فرمان، خلاصی چپ و راست فرمان |
| نشت روغن هیدرولیک در قسمت زیر چرخ | فرسوده شدن جعبه فرمان، پمپ هیدرولیک یا مخزن و شلنگها | تمام شدن روغن و سوختن پمپ هیدرولیک – تخریب جلوبندی بر اثر روغن ریزی |
| لرزش در سرعت بالا | تخریب یکی از قطعات جلوبندی مانند طبق، پولوس، رام و یا لاستیک چرخ | فرسودگی تایر و عدم تعادل در رانندگی و انحراف خودرو |
| حباب یا کف در مخزن هیدرولیک | خرابی اورینگها یا هوا کشیدن از شلنگها | سفت شدن فرمان |
| صدای تق تق هنگام چپ و راست کردن فرمان برقی | خرابی تلسکوپی فرمان، خرابی جعبه فرمان، پله پله شدن فرمان | صدای شکستگی دو قطعه، خلاصی بیش از حد، عامل تخریب تمامی قطعات تلسکوپی از جمله موتور DC و بلبرینگها |
| سفت شدن فرمان برقی | روشن شدن آلارم فرمان موقت و دائمی یا پله پله شدن فرمان | هنگام شدن خطای EPS فرمان طوری سفت میشود که انگار خودرو خاموش است. |
| روشن شدن آلارم EPS یا ABS | گرفتن ترمز ناگهانی، سفت شدن نگهانی فرمان، چشمک زدن EPS، ESP و ABS | در این حالت خودرو از حالت کالیبره خارج شده و فرمان صحیح به کامپیوتر ارسال نمیکند. |
تعمیر فرمان برقی دنا
نسلهای جدید سری دنا (دنا پلاس توربو) بهصورت استاندارد یا آپشنال به فرمان برقی مجهز هستند. برای نمونه، در نسخهی اتوماتیک دنا پلاس EF7 توربو، سیستم فرمان برقی جایگزین فرمان هیدرولیک شده است. این تغییر اساسی باعث شده است که رانندگی در ترافیک یا سرعت پایین آسانتر باشد، اما پدید آمدن ایرادات الکترونیکی نیز محتملتر شود. بنابراین پیش از هر چیز باید مشخص کرد خودروی شما دقیقاً کدام نسخه است تا روش تعمیر مناسب انتخاب شود. در ایرانفرمان متخصصین ما با در نظر گرفتن مدل خودرو، نوع سیستم فرمان (برقی یا هیدرولیک) و سال ساخت آن، بهدرستی عیبیابی و سرویس لازم را انجام میدهند.
ایرادات رایج فرمان برقی دنا
فرمان برقی هرچند سیستم قابل اعتمادی است، اما بیعیب نیست. تجربه نشان داده مهمترین علائم خرابی آن عبارتند از سفت شدن غیرعادی غربیلک فرمان، ایجاد صداهای غیرمعمول هنگام گردش فرمان و روشن شدن چراغ هشدار مربوط به EPS در صفحه آمپر. بهعنوان مثال، اگر فرمان خودرو هنگام گردش ناگهان سفت شود و نیاز به نیروی بیشتری برای چرخش پیدا کند، احتمالاً موتور برقی سیستم فرمان ضعیف یا دچار نقص شده است. در این حالت راننده احساس میکند خودرو مانند زمان خاموش بودن سیستم کمکی فرمان، بسیار سخت میچرخد. علاوه بر این، روشن شدن چراغ هشدار EPS یا پیام خطای مرتبط با فرمان در صفحه نمایش خودرو نیز نشانه وجود مشکل در سیستم الکترونیکی فرمان است. این خطای هشدار ممکن است به دلیل خرابی سنسور زاویه، گشتاور فرمان، یا نقص واحد کنترل باشد و باید توسط متخصصان با دستگاه دیاگ بررسی شود.
گاهی نیز مشکل مکانیکی در مجموعه فرمان برقی باعث ایجاد نشانه میشود. برای مثال شنیدن صدای تقتق یا ضربه هنگام چرخش فرمان میتواند از فرسودگی بوشها، کوپلر اتصال موتور برقی به ستون فرمان یا شکستگی واشر فرمان باشد. اگر اتصالدهنده بین موتور برقی و میله فرمان شل یا فرسوده باشد، لقی اضافی در فرمان حس میشود و ممکن است صداهای غیرعادی شنیده شود. از سوی دیگر، خلأ نامعمول در احساس فرمان (عدم پاسخ یا دارای بازی زیاد) نیز خبر از فرسودگی چرخدندههای داخلی یا لقی اتصالات میدهد. توجه به این علائم ساده میتواند از بروز خرابی جدیتر جلوگیری کند؛ در صورت مشاهده هر یک از این موارد، توصیه میشود هرچه سریعتر به یک مرکز تعمیر تخصصی مراجعه شود.
در ایرانفرمان، فرایند تعمیر فرمان برقی دنا با دقت و سیستماتیک انجام میشود. ابتدا با استفاده از دستگاه عیبیاب (دیاگ)، کدهای خطا و وضعیت واحد کنترل فرمان خوانده میشود تا مشخص گردد کدام قسمت از سیستم (موتور برقی، سنسورها و یونیت کنترل) دچار نقص شده است. سپس تکنسینهای مجموعه به بازکردن مجموعه فرمان و بررسی عمیق قطعات میپردازند. در این مرحله، اگر بوشها یا سیبکهای فرمان فرسوده باشند یا صدای اضافی تولید کنند، تعویض میشوند. اجزای الکترونیکی مانند موتور برقی و ECU نیز در صورت نیاز تعمیر یا جایگزین میگردند. همه قطعات مصرفی تعویضی در فرایند تعمیر توسط ایرانفرمان، نمونههای اصل و استاندارد کارخانه هستند تا دوام سیستم افزایش یابد. پس از تعمیر و مونتاژ دوباره، سیستم فرمان کالیبره شده و تستهای نهایی مانند رانندگی آزمایشی برای اطمینان از عملکرد صحیح انجام میشود.
ایرانفرمان خدمات تعمیر فرمان برقی دنا را همچون سایر خودروها تحت پوشش ضمانت کتبی ۱۲ ماهه قرار میدهد. این ضمانت به مشتری اطمینان میدهد که در صورت بروز مجدد مشکل در همان بخش، بدون هزینه اضافی از خدمات پس از فروش بهرهمند شود. ضمن اینکه خدمات مرکز ما معمولاً تا یک تا سه سال نیز قابل ضمانت است، بنابراین میتوانید با خیال آسودهتر به تعمیرات مطمئن و باکیفیت ما اعتماد کنید.
تعمیر جعبه فرمان دنا
جعبه فرمان (راک اند پینیون) بخش مکانیکی مهمی است که نیروی موتور را به چرخها منتقل میکند و حتی در خودروهای با فرمان برقی نیز وجود دارد. خرابی جعبه فرمان میتواند علائم مشابهی ایجاد کند؛ برای مثال شنیدن صداهای غیرعادی شبیه تقتق، سایش یا زوزه هنگام گردش غربیلک حکایت از سایش دندهها یا فرسودگی بوشها دارد . همچنین احساس لقی زیاد در فرمان – بهگونهای که راننده برای نگه داشتن مسیر مستقیم لازم باشد مدام غربیلک را تعدیل کند – از نشانههای مهم خرابی جعبه فرمان است. گاهی نیز خودرو به یک سمت کشیده میشود یا تغییرات قابل توجهی در سبک فرمان دادن مشاهده میشود که نشان میدهد اجزای داخلی جعبه فرمان آسیب دیده و باید بررسی شود.
علت این خرابیها فرسودگی طولانی مدت و وارد آمدن فشار بیش از حد به قطعات داخلی جعبه فرمان است. استفادهی طولانی از خودرو، ورود گرد و غبار و رطوبت به داخل جعبه، نصب غیراصولی قطعات یا ضربههای شدید ناشی از تصادف و عبور از دستاندازهای بزرگ، همه میتوانند باعث ساییدگی دنده شانهای، پینیون و بوشهای درونی شوند. ترکخوردگی یا آببندی ناقص کاسهنمدها نیز موجب نشت روغن و کاهش فشار در سیستم هیدرولیک میشود که بهنوبهی خود به قطعات داخلی آسیب میزند. در مجموع، کاهش کیفیت روغن، استفاده از قطعات غیراستاندارد و ضربههای مکانیکی، مهمترین عوامل خرابی جعبه فرمان به حساب میآیند.
فرایند تعمیر جعبه فرمان دنا تخصصی و مرحلهبهمرحله است. در ایرانفرمان ابتدا علائم مشکل بررسی میشود و تعمیرکار با باز کردن غربیلک، به جداسازی جعبه فرمان از شاسی اقدام میکند. سپس دو سر جعبه فرمان را باز کرده و دنده شانهای، پینیون و سایر قطعات داخلی را بهدقت برای یافتن فرسودگی یا تابخوردگی بازرسی میکنند. قطعات فرسوده مانند کاسهنمدها، اورینگها، بوشها و بلبرینگها با نمونههای نو و دارای استاندارد کارخانه جایگزین میشوند. پس از تعویض تمامی قطعات آسیبدیده و شستشوی کامل اجزا، جعبه فرمان دوباره مونتاژ شده و با گشتاور توصیهشده روی خودرو نصب میشود. سپس با یک رانندگی آزمایشی صحت عملکرد کنترل شده و در صورت نیاز میزان فرمان تنظیم نهایی میشود. این مراحل فنی و دقیق توسط تکنسینهای آموزشدیده ایرانفرمان اجرا شده تا شما به تجربهی ایمن و نرم فرماندهی دست یابید.
هزینه تعمیر فرمان برقی دنا (زمستان ۱۴۰۴)
هزینه سرویس فرمان برقی دنا در زمستان ۱۴۰۴ معادل ۷ تا ۱۵ میلیون تومان میباشد. توجه داشته باشید در صورت خرابی عمده قطعات و نیاز به تعویض کامل استوک یا آکبند آن به قیمت روز محاسبه میشود. همچنین هزینه سرویس کامل جعبه فرمان دنا با لوازم بین ۷ تا ۱۶ میلیون تومان میباشد. این مبالغ با توجه به نوسانات ارز ممکن است تغییر کند. جهت دریافت قیمت دقیق با ما تماس بگیرید.
ایرانفرمان با تمرکز بر تعمیرات سیستم فرمان خودرو در تهران شناخته میشود. این مجموعه یک مرکز تخصصی در زمینه تعمیر فرمان هیدرولیک و برقی است که سالها تجربه و تخصص در این زمینه را با تجهیزات پیشرفته ترکیب کرده است. تمامی تکنسینهای ایرانفرمان، آموزشدیده و مجرب بوده و بر پیچیدگیهای مختلف فرمان خودرو (از جمله فرمان برقی دنا) تسلط کامل دارند. به همین دلیل، فرایند عیبیابی و تعمیر در این مرکز با دقت و سرعت بالایی انجام میشود. علاوه بر این، ایرانفرمان تلاش میکند در تعمیرات از قطعات اصلی و استاندارد کارخانه استفاده کند تا علاوه بر بهبود کیفیت عملکرد، خطر بروز مجدد خرابی کاهش یابد.
آنچه ایرانفرمان را از سایر مراکز متمایز میکند، خدمات پس از تعمیر جامع آن است. علاوه بر گارانتی خدمات، ارائه مشاوره تلفنی رایگان نیز فراهم است تا فرآیند مراجعه برای مشتریان آسانتر شود. همچنین کارشناسهای ایرانفرمان ضمن تحویل خودرو، نکات مهم نگهداری و پیشگیری از خرابی فرمان را به راننده آموزش میدهند تا بتوان از هرگونه علائم اولیه در آینده سریعاً آگاه شد.
