تعمیر فرمان مزدا ۳ و مزدا ۳ نیو
مزدا ۳ یکی از محبوبترین خودروهای سواری در ایران است و نسخههای قدیم و جدید آن (ساخت ۱۳۸۶ تا ۱۳۹۸) از سیستم فرمان الکتروهیدرولیک بهره میبرند. در این نوع سیستم به جای پمپ فرمان معمولی، یک موتور الکتریکی نیروی لازم برای پمپ هیدرولیک را فراهم میکند. به عبارت دیگر، مزدا۳ با استفاده از پمپ هیدرولیک تغذیهشده از برق، کمکفرمان نرم و مؤثری ارائه میکند؛ که از نظر مصرف سوخت بهینهتر بوده و در عین حال حساسیت به سرعت در فرمان را امکان پذیر میکند. با این حال، پیچیدگی این سیستم، احتمال بروز مشکلات فنی را در استفاده طولانیمدت و عدم نگهداری مناسب افزایش میدهد. مجموعه ایران فرمان خدمات سرویس و تعمیر سیستم فرمان الکتروهیدرولیک مزدا ۳ و مزدا ۳ نیو را با ۲۴ ماه ضمانت کتبی ارائه میدهد. جهت دریافت اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید.
دسترسی سریع
نشانههای خرابی در فرمان هیدرولیک و برقی
| علامت | توضیحات | پیامد در رانندگی |
|---|---|---|
| صدای قژقژ در چرخش فرمان | افت فشار پمپ هیدرولیک یا خرابی قطعات داخل پمپ | سفت شدن فرمان و زیاد شدن صدای فرمان |
| صدای ناله فرمان در چرخش | ابتدای خرابی قطعات جعبه فرمان یا جلوبندی | تبدیل شدن صدا به تقه در دست اندازها |
| سفتی ناگهانی فرمان | احتمال ضعیف شدن پمپ هیدرولیک یا تخریب کامل | سفت شدن فرمان در حالت درجا و مکانیکی شدن فرمان |
| صدای تق تق هنگام چپ و راست کردن فرمان هیدرولیک | خرابی سیبک، قرقری، میل فرمان، شیرفرمان، چارشاخ فرمان | صدای بیش از حد در دست انداز، تنظیم نشدن فرمان، خلاصی چپ و راست فرمان |
| نشت روغن هیدرولیک در قسمت زیر چرخ | فرسوده شدن جعبه فرمان، پمپ هیدرولیک یا مخزن و شلنگها | تمام شدن روغن و سوختن پمپ هیدرولیک – تخریب جلوبندی بر اثر روغن ریزی |
| لرزش در سرعت بالا | تخریب یکی از قطعات جلوبندی مانند طبق، پولوس، رام و یا لاستیک چرخ | فرسودگی تایر و عدم تعادل در رانندگی و انحراف خودرو |
| حباب یا کف در مخزن هیدرولیک | خرابی اورینگها یا هوا کشیدن از شلنگها | سفت شدن فرمان |
| صدای تق تق هنگام چپ و راست کردن فرمان برقی | خرابی تلسکوپی فرمان، خرابی جعبه فرمان، پله پله شدن فرمان | صدای شکستگی دو قطعه، خلاصی بیش از حد، عامل تخریب تمامی قطعات تلسکوپی از جمله موتور DC و بلبرینگها |
| سفت شدن فرمان برقی | روشن شدن آلارم فرمان موقت و دائمی یا پله پله شدن فرمان | هنگام شدن خطای EPS فرمان طوری سفت میشود که انگار خودرو خاموش است. |
| روشن شدن آلارم EPS یا ABS | گرفتن ترمز ناگهانی، سفت شدن نگهانی فرمان، چشمک زدن EPS، ESP و ABS | در این حالت خودرو از حالت کالیبره خارج شده و فرمان صحیح به کامپیوتر ارسال نمیکند. |
علائم خرابی فرمان الکتروهیدرولیک مزدا ۳
سیستم فرمان الکتروهیدرولیک مزدا ۳ در صورت بروز نقص در هر یک از اجزا، معمولاً چند نشانه مشترک دارد. به طور کلی، سفت شدن ناگهانی فرمان یا احساس مقاومت هنگام فرماندادن، شنیدهشدن صدای وزوز یا صدای نامعمول از زیر کاپوت، ایجاد نشتی روغن هیدرولیک زیر خودرو، و کاهش محسوس در دقت و حساسیت فرمان از مهمترین علائم هستند. توجه داشته باشید که «سفت شدن فرمان، شنیدن صدای غیرعادی، نشتی روغن و کاهش عملکرد فرمان» از نشانههای مهم خرابی پمپ هیدرولیک یا سایر اجزای فرمان است. ممکن است چراغ هشدار فرمان روی پشت آمپر روشن شود یا خطاهایی در دیاگ دیده شود. گاهی مشکلات ارتباطی مانند عدم تعریف ماژول فرمان پس از تعمیر نیز رخ میدهد. هر یک از این علائم را باید جدی گرفت؛ زیرا ادامه کار با فرمان معیوب، نهتنها خطر تصادف را افزایش میدهد، بلکه باعث آسیب بیشتر به قطعات میشود.
از طرفی، اگر پس از چرخش فرمان به یک سمت، فرمان قفل شده و چند ثانیه بعد آزاد شود، احتمال دارد پمپ هیدرولیک هوای اضافه گرفته باشد یا شیر برقی در پمپ الکتریکی دچار ایراد شده باشد. یا اگر خودرو در مسیر مستقیم میلرزد، احتمالاً جعبه فرمان شل شده یا مغزیهای داخل آن خراب شده است. توجه کنید که گاهی اوقات ضعف سیمکشی یا قطعی کانکتور در سیستم برق فرمان میتواند باعث قطع ناگهانی عملکرد فرمان شود؛ یعنی لزوماً پمپ هیدرولیک خراب نیست. پمپ فرمان الکتریکی مزدا ۳ ممکن است به دلیل خوردگی کانکتورها یا ایراد در ماژول کنترل فرمان دچار نقص شود. بنابراین بررسی دقیق تمام اجزا (از کنتاکتها و فیوز تا خود پمپ) در تشخیص صحیح مشکل ضروری است.
تعمیر پمپ هیدرولیک فرمان مزدا ۳
علائمی مانند سفت شدن فرمان در دور بالا، شنیدن صدای وزوز یا غژغژ از موتور پمپ، نشتی روغن و افزایش دما در سامانه (بوی سوختگی روغن) نشان میدهند که پمپ نیاز به تعمیر یا تعویض دارد. پمپ معیوب، دیگر نمیتواند فشار مناسب روغن را تأمین کند و این همان مشکلی است که راننده احساس میکند فرمان سفا شده و پاسخ صحیح نمیدهد.
در فرآیند تعمیر، ابتدا مخزن روغن هیدرولیک باز شده و از نظر آلودگی و سطح روغن بررسی میشود. پمپ را باز و تشتکهای لاستیکی، چرخدندهها، یاتاقانها و برد کانتکتور بررسی میشود. اغلب اشکالات بر اثر جذب هوا، کثیفی فیلتر داخلی یا خرابی کاسه نمد ورودی باعث کاهش کارایی میشوند که با تعویض روغن و سرویس رفع میشوند. اما اگر علائمی مانند کاهش فشار شدید مشاهده شود، احتمال خرابی اجزای داخلی (مانند بلبرینگها یا بوش سیلندر) وجود دارد و نیاز به تعویض قطعات یا بازسازی کامل است. در تعمیرگاه تخصصی ایرانفرمان، مراحل تعمیر پمپ هیدرولیک با استفاده از دستگاه «پرشر تست» انجام میشود تا اطمینان حاصل شود پمپ پس از تعمیر دقیقاً کارکرد کارخانه را دارد. پس از سرویس پمپ هیدرولیک، سیستم نیاز به هواگیری اصولی و بررسی نشتیها دارد که در این مجموعه به طور کامل انجام میشود.
تعمیر پمپ برقی فرمان مزدا ۳
این پمپ شامل یک موتور الکتریکی و برد کنترلی است که جریان برق را به فشار هیدرولیک تبدیل میکند. خرابیهای رایج در این نوع پمپ الکترونیکی است؛ برای مثال خوردگی کانکتورها، اشکال در سیمکشی، یا خرابی ماژول کنترل میتواند مانع عملکرد صحیح پمپ شود. وقتی پمپ نتواند راه بیفتد یا در حین کار قطع و وصل شود، فرمان خودرو در لحظه قطع برق بشدت سفت میشود که میتواند خطرناک باشد.
در تعمیر پمپ برقی، ابتدا مطمئن میشویم که اتصالات و کابلها سالم هستند و ولتاژ مناسب به پمپ میرسد. سپس خود موتور پمپ را با مولتیمتر چک میشود؛ تا مشخص شود که مقاومت آن در محدوده معینی قرار دارد. اگر قسمت برقی سالم باشد، ممکن است برد کنترل یا فیدرها معیوب شده باشند؛ در این صورت بخش برقی پمپ (برد تراشهها) باز و تعمیر میشود. گاهی قطعیهایی در برد یا آبخوردگی باعث میشوند پمپ مدام قطعوصل کند؛ این مشکلات با تعویض قطعات قابل حل است. نهایتاً پمپ بازسازی شده را با دستگاه دیاگ «تعریف» کرده تا سیستم کامپیوتر خودرو آن را بشناسد و درست کار کند. این فرآیند نیاز به ابزار تخصصی دارد و به همین دلیل توصیه میشود این کار در تعمیرگاههای مجرب انجام دهید.
تعمیر جعبه فرمان مزدا ۳
سیستم جعبه فرمان که به آن «راک و پینیون» نیز گفته میشود، آخرین مرحله انتقال نیرو به چرخها است. خرابی در این بخش با لرزش فرمان، بازی اضافی در غربیلک، یا کشیدهشدن فرمان به یک سمت بروز میکند. دلیل عمده این ایرادات ساییدگی بوشها و دندههای داخل جعبه فرمان یا شل شدن بستها و اتصالات است. در فرآیند تعمیر، جعبه فرمان باز شده و بوشها، سیبکها و دندهها بررسی و در صورت نیاز تعویض میشوند. روغن فرمان نیز تعویض شده و کاملا هواگیری میشود تا عملکرد هیدرولیک نرم شود. اگر تنها بخش کوچکی از دندهها آسیب دیده باشد، با صرف هزینه معقولی میتوان آنها را تعویض کرد؛ اما اگر آسیب وسیع باشد، گاهی صرفاً تعویض کل جعبه فرمان اقتصادیتر است. در هر صورت، پس از تعمیر جعبه فرمان، تنظیم میزان فرمان (کم و زیاد شدن فرمان) نیز به کمک ابزار مخصوص انجام میگیرد تا چرخها کاملا تراز باشند. توجه کنید که جعبه فرمان یکی از مؤلفههای حیاتی ایمنی خودروست و تعمیر اشتباه آن میتواند خطرات جبرانناپذیری ایجاد کند.
هزینه تعمیر فرمان مزدا ۳ و مزدا ۳ نیو (زمستان ۱۴۰۴)
هزینه سرویس پمپ هیدرولیک مزدا ۳ و مزدا ۳ نیو در پاییز ۱۴۰۴ بین ۲.۵ تا ۴ میلیون تومان میباشد. توجه داشته باشید در صورت خرابی عمده قطعات و نیاز به تعویض کامل استوک قطعه ۸ میلیون و آکبند آن ۲۰ میلیون تومان قیمت دارد. همچنین هزینه سرویس کامل جعبه فرمان مزدا ۳ و مزدا ۳ نیو با کیت تایوانی ۱۱ میلیون و با کیت ژاپنی اصلی ۱۵ میلیون تومان میباشد. این مبالغ با توجه به نوسانات ارز ممکن است تغییر کند. جهت دریافت قیمت دقیق با ما تماس بگیرید.
تعمیر فرمان مزدا و مزدا ۳ نیو در مجموعه ایران فرمان
تعمیر سیستم فرمان الکتروهیدرولیک مزدا ۳ یک کار فنی حساس است و نیاز به تجربه مکانیک و مهارت برقی دارد. استفاده از تجهیزات کامل، مانند دستگاه دیاگ فرمان و تستر پمپ هیدرولیک، و دانش عیبیابی برقی الزامی است. توصیه میکنیم که اگر علائم خرابی فرمان مشاهده شد، قبل از هر کار، از مراکز تخصصی بهره ببرید تا مشکل از ریشه برطرف شود؛ به ویژه در خودروهایی مانند مزدا۳ که پمپ برقی و برد کنترل دارند. توجه داشته باشید حتی پس از تعویض پمپ فرمان باید با دستگاه دیاگ تنظیماتی انجام شود؛ این نشان میدهد که تعویض پمپ بدون پروگرام کردن آن کافی نیست و حتماً باید با دستگاه مربوط، ماژول فرمان جدید تعریف شود. مراکزی مانند ایرانفرمان با داشتن تجربه در خودروهای خارجی و تجهیزات دقیق، این خدمات را به صورت یکپارچه ارائه میکنند.
همچنین عملکرد فرمان باید در شرایط مختلف تست شود (مانورهای قفل قفل و بررسی نشتی). در طول این مراحل، تکنسین دقت میکند که فرمان در هیچ وضعیتی سفت یا بیدقت نشود. در نهایت استفاده از روغن استاندارد و تعویض آن در فواصل زمانی توصیه شده (هر ۵۰ هزار کیلومتر یا طبق دفترچه) میتواند دوام اجزای فرمان هیدرولیک را به طرز چشمگیری افزایش دهد.
مجموعه ایرانفرمان با بیش از دو دهه تجربه در تعمیر انواع فرمان خودروهای داخلی و خارجی، خدمات خود را با ارائه «حداکثر دو سال ضمانت کتبی» به مشتریان مزدا ۳ عرضه میکند. این گارانتی طولانیمدت نشاندهنده اطمینان تیم فنی از کیفیت کار است. بنابراین در صورت مشاهده هر یک از علائم اشارهشده برای فرمان مزدا ۳، بهترین اقدام مراجعه به مراکز تخصصی است. انجام تعمیر اصولی در ایرانفرمان علاوه بر صرفهجویی در هزینههای آینده (جلوگیری از تعویض زودهنگام قطعات)، آرامش خاطر فراهم میکند؛ چرا که امنیت سیستم فرمان با گارانتی کتبی تضمین میشود.
