تعمیر فرمان پژو ۴۰۵
خانواده پژو ۴۰۵ از جمله خودروهای محبوب و پرکاربرد در جاده‌های کشور هستند. یکی از نقاط قوت این خودروها سیستم فرمان هیدرولیک آن‌هاست که در دههٔ ۱۳۷۰ و ۱۳۸۰ به عنوان گزینه‌ای اقتصادی و راحت شناخته می‌شد. فرمان هیدرولیک با استفاده از فشار روغن، نیروی دست راننده را کاهش می‌دهد و چرخاندن فرمان را حتی در سرعت‌های پایین آسان می‌کند. این سیستم به ویژه در سفرهای شهری و مانورهایی مانند پارک دوبل، نقش حیاتی در راحتی و ایمنی رانندگی ایفا می‌کند. اما همان‌طور که هر سیستم مکانیکی نیاز به رسیدگی دارد، بی‌توجهی به علائم کوچک می‌تواند به خرابی‌های بزرگ منجر شود.
مجموعه ایران فرمان خدمات سرویس و تعمیر پمپ هیدرولیک و جعبه فرمان خودروی پژو ۴۰۵ را با یک سال ضمانت کتبی ارائه می‌دهد. جهت دریافت اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید.
دسترسی سریع
نشانه‌های خرابی در فرمان هیدرولیک و برقی
| علامت | توضیحات | پیامد در رانندگی |
|---|---|---|
| صدای قژقژ در چرخش فرمان | افت فشار پمپ هیدرولیک یا خرابی قطعات داخل پمپ | سفت شدن فرمان و زیاد شدن صدای فرمان |
| صدای ناله فرمان در چرخش | ابتدای خرابی قطعات جعبه فرمان یا جلوبندی | تبدیل شدن صدا به تقه در دست انداز‌ها |
| سفتی ناگهانی فرمان | احتمال ضعیف شدن پمپ هیدرولیک یا تخریب کامل | سفت شدن فرمان در حالت درجا و مکانیکی شدن فرمان |
| صدای تق تق هنگام چپ و راست کردن فرمان هیدرولیک | خرابی سیبک، قرقری، میل فرمان، شیرفرمان، چارشاخ فرمان | صدای بیش از حد در دست انداز، تنظیم نشدن فرمان، خلاصی چپ و راست فرمان |
| نشت روغن هیدرولیک در قسمت زیر چرخ | فرسوده شدن جعبه فرمان، پمپ هیدرولیک یا مخزن و شلنگ‌ها | تمام شدن روغن و سوختن پمپ هیدرولیک – تخریب جلوبندی بر اثر روغن ریزی |
| لرزش در سرعت بالا | تخریب یکی از قطعات جلوبندی مانند طبق، پولوس، رام و یا لاستیک چرخ | فرسودگی تایر و عدم تعادل در رانندگی و انحراف خودرو |
| حباب یا کف در مخزن هیدرولیک | خرابی اورینگ‌ها یا هوا کشیدن از شلنگ‌ها | سفت شدن فرمان |
| صدای تق تق هنگام چپ و راست کردن فرمان برقی | خرابی تلسکوپی فرمان، خرابی جعبه فرمان، پله پله شدن فرمان | صدای شکستگی دو قطعه، خلاصی بیش از حد، عامل تخریب تمامی قطعات تلسکوپی از جمله موتور DC و بلبرینگ‌ها |
| سفت شدن فرمان برقی | روشن شدن آلارم فرمان موقت و دائمی یا پله پله شدن فرمان | هنگام شدن خطای EPS فرمان طوری سفت می‌شود که انگار خودرو خاموش است. |
| روشن شدن آلارم EPS یا ABS | گرفتن ترمز ناگهانی، سفت شدن نگهانی فرمان، چشمک زدن EPS، ESP و ABS | در این حالت خودرو از حالت کالیبره خارج شده و فرمان صحیح به کامپیوتر ارسال نمی‌کند. |
عملکرد سیستم هیدرولیک پژو ۴۰۵
در حالت عادی، پمپ هیدرولیک روغن را از مخزن کشیده و تحت فشار به جعبه فرمان می‌فرستد. وقتی راننده غربیلک را به سمت راست یا چپ می‌چرخاند، شیر هیدرولیک مسیر جریان را به سمت سیلندر مناسب هدایت می‌کند. اختلاف فشار ایجاد شده، نیروی کمکی لازم برای حرکت چرخ‌ها را فراهم می‌کند. اگر این سیستم به‌درستی کار کند، غربیلک فرمان حتی با یک انگشت هم به نرمی می‌چرخد. اما خرابی هر یک از اجزا، می‌تواند باعث بروز علائم ناخوشایندی مانند صدای زوزه، سفتی فرمان، لقی یا لرزش شود. در ادامه با این علائم و دلایل بروز آن‌ها بیشتر آشنا خواهیم شد.
دلایل خرابی فرمان هیدرولیک ۴۰۵
سفت شدن فرمان
سفتی فرمان یکی از شایع‌ترین مشکلاتی است که رانندگان با آن روبه‌رو می‌شوند. وقتی روغن هیدرولیک کم یا آلوده شود، فشار کاهش می‌یابد و فرمان، سنگین می‌شود. کاهش سطح روغن یا بی‌کیفیت شدن آن فشار سیستم را کاهش می‌دهد و در نهایت فرمان سفت می‌شود. این کاهش فشار اغلب به دلیل نشت روغن از مخزن، شلنگ‌ها یا شیر هیدرولیک اتفاق می‌افتد. همچنین استفاده از لاستیک‌های پهن یا تنظیم نبودن فشار باد لاستیک‌ها، اصطکاک را افزایش داده و فرمان را سنگین می‌کند.
سایر دلایل سفتی فرمان عبارت‌اند از:
پارگی یا شل شدن تسمه: وقتی تسمه‌ای که پمپ را به حرکت درمی‌آورد فرسوده یا شل شود، پمپ نمی‌تواند روغن را به اندازه کافی پرفشار کند، بنابراین فرمان سفت خواهد شد.
خرابی پمپ هیدرولیک: با گذشت زمان و استفاده‌ی زیاد، پره‌ها و یاتاقان‌های داخلی پمپ فرسوده می‌شوند و توان تولید فشار را از دست می‌دهند. مقاله‌ای اشاره می‌کند که در خودروهای قدیمی‌تر، پمپ به‌تدریج ضعیف می‌شود و سفتی فرمان به ویژه در سرعت‌های پایین محسوس خواهد بود.
خرابی شیر هیدرولیک: در پژو ۴۰۵، خرابی «شیر فرمان» یکی از مهم‌ترین دلایل سفتی است. این شیر وظیفهٔ هدایت روغن را دارد؛ اگر اسپول و آستین داخل آن سایش داشته باشند یا اورینگ‌ها فرسوده شوند، روغن نشت می‌کند و فشار افت می‌کند. به همین دلیل است که سفتی فرمان (چه در یک جهت یا هر دو جهت) علامتی جدی از نقص در شیر فرمان است.
ورود هوا به سیستم: حباب‌های هوا در مدار هیدرولیک باعث ایجاد صداهای ناله یا زوزه و کاهش قدرت کمکی می‌شوند . هواگیری دقیق پس از سرویس یا تعویض قطعات ضروری است.
شنیدن صداهای غیرعادی
یکی دیگر از نشانه‌های خرابی، صدای زوزه، جیرجیر یا تق‌تق هنگام چرخاندن فرمان است. چنین صداهایی می‌تواند دلایل متعددی داشته باشد:
کاهش روغن یا آلودگی آن: کمبود روغن یا وجود ذرات آلاینده، باعث بروز صدای زوزه یا تق‌تق در پمپ و جعبه فرمان می‌شود.
معیوب بودن تسمه و پولی: صدای سوت یا جیغ هنگام چرخاندن فرمان ممکن است ناشی از تسمه فرسوده یا اندازه‌ی نامناسب تسمه و خرابی پولی باشد.
سایش بین اسپول و آستین شیر فرمان: سایش این قطعات منجر به نشتی داخلی و کاهش فشار می‌شود که نتیجهٔ آن صدای وزوز از پمپ است.
لقی بین پینیون و دنده شانه‌ای: این لقی که معمولا به دلیل خوردگی یا تنظیم نادرست پیچ تنظیم بوش ایجاد می‌شود، صدای تق‌تق و تکان در فرمان را به همراه دارد.
نشتی روغن
نشت روغن از هر بخشی از سیستم هیدرولیک می‌تواند خسارت‌بار باشد. اگر زیر خودرو یا در اطراف شیلنگ‌ها یا جعبه فرمان لکه‌های روغن با رنگ قرمز یا قهوه‌ای مشاهده کردید، نشانهٔ نشت روغن هیدرولیک است. این نشتی‌ها به دلیل فرسودگی اورینگ‌ها و کاسه‌نمدهای داخل شیر فرمان یا خراب شدن کاسه‌نمد دور شفت جعبه فرمان ایجاد می‌شوند.
لقی و لرزش غربیلک فرمان
احساس لقی در فرمان، هنگام حرکت در دست‌انداز یا هنگام تغییر جهت، از دیگر نشانه‌های مشکل در جعبه فرمان است. این حالت به دلیل سایش یا خوردگی دنده‌ها یا فرسودگی بلبرینگ‌های پینیون ایجاد می‌شود. همچنین تنظیم نبودن صحیح فاصله بین پینیون و رک می‌تواند باعث ایجاد لقی و صدای تق‌تق شود.
دلایل خرابی سیستم هیدرولیک پژو ۴۰۵
استهلاک و فرسودگی قطعات
با گذشت زمان و پیمایش کیلومترهای زیاد، اجزای سیستم هیدرولیک به‌طور طبیعی دچار استهلاک می‌شوند. اورینگ‌ها و کاسه‌نمدهای داخل شیر فرمان خاصیت ارتجاعی خود را از دست داده و شکننده می‌شوند؛ این موضوع شایع‌ترین دلیل نشتی روغن است. سایش بین اسپول و آستین شیر نیز به مرور رخ می‌دهد و باعث افت فشار سیستم و سفتی فرمان می‌شود.
آلودگی و کیفیت پایین روغن
وجود ذرات فلزی یا رسوب در روغن، ناشی از سایش قطعات یا استفاده از روغن بی‌کیفیت، باعث گرفتگی مجاری شیر و ساییدگی بیشتر می‌شود. همچنین، روغن کهنه یا نامناسب خاصیت آب‌بندی و روان‌کاری خود را از دست می‌دهد و به اجزای داخلی آسیب می‌رساند. برای جلوگیری از این مشکل، تعویض منظم روغن و استفاده از روغن توصیه‌شده توسط سازنده ضروری است.
گرمای بیش از حد و فشار زیاد
کارکرد پمپ هیدرولیک با فشار زیاد (هنگامی که فرمان را تا انتها نگه می‌دارید) یا کمبود روغن، باعث افزایش دمای سیستم و شتاب فرسودگی اورینگ‌ها و کاسه‌نمدها می‌شود. بنابراین باید از چرخاندن فرمان تا انتها و نگه‌داشتن آن برای مدت طولانی اجتناب کرد.
فرآیند عیب‌یابی و تعمیر پمپ هیدرولیک ۴۰۵
پیش از اقدام به تعمیر، باید تشخیص صحیحی از مشکل داشت. سفتی فرمان می‌تواند علت‌های مختلفی داشته باشد: از کاهش روغن گرفته تا خرابی تسمه یا فرسودگی پمپ. اولین قدم، بررسی سطح و کیفیت روغن هیدرولیک و نشت آن است. اگر سطح روغن مناسب بود، نوبت به بررسی تسمه و پولی می‌رسد؛ تسمه باید بدون ترک و با کشش مناسب باشد. پس از این مرحله، سلامت پمپ از طریق شنیدن صداهای غیرعادی و بررسی فشار خروجی پمپ ارزیابی می‌شود. در صورت وجود لرزش یا صدای زوزه، احتمال خرابی پمپ بالاست.
مراحل سرویس پمپ هیدرولیک
تخلیه روغن و جداسازی پمپ: قبل از هر اقدامی، باید روغن هیدرولیک قدیمی از سیستم تخلیه شود تا کارگاه تمیز بماند. سپس شیلنگ‌های ورودی و خروجی پمپ باز می‌شوند و پمپ از روی موتور جدا می‌شود. این مرحله نیاز به ابزار مخصوص و دقت بالا دارد تا شیلنگ‌ها آسیب نبینند.
باز کردن پمپ و بررسی قطعات داخلی: پمپ هیدرولیک دارای پره‌ها (vane) و سیلندرهایی است که روغن را تحت فشار قرار می‌دهند. در فرآیند تعمیر، پمپ باز می‌شود و پره‌ها، شفت، یاتاقان‌ها و کاسه‌نمدها از نظر فرسودگی یا شکستگی بررسی می‌شوند. اگر پره‌ها یا شفت سائیده شده باشند، باید تعویض گردند.
تعویض واشرها و آب‌بندها: در صورتی که نشتی یا فرسودگی در واشرها و کاسه‌نمدها مشاهده شود، این قطعات با نمونه‌های نو تعویض می‌گردند تا آب‌بندی کامل برقرار شود. همچنین بلبرینگ‌های شفت در صورت لقی باید عوض شوند.
مونتاژ و نصب مجدد پمپ: پس از تعویض قطعات فرسوده، پمپ با دقت مونتاژ می‌شود و دوباره روی موتور نصب می‌گردد. سپس شیلنگ‌ها و اتصالات به‌درستی محکم می‌شوند.
پر کردن روغن و هواگیری: مخزن فرمان با روغن مناسب پر می‌شود. سپس برای هواگیری، فرمان در حالت روشن چندین بار به چپ و راست تا انتها چرخانده می‌شود تا حباب‌های هوا خارج شود. حتی وجود مقدار کمی هوا می‌تواند باعث سفتی و صدای زوزه شود، بنابراین این مرحله بسیار مهم است .
نکات تعمیر پمپ پژو ۴۰۵
از قطعات اصلی و استاندارد استفاده کنید: استفاده از پره‌ها، کاسه‌نمدها و یاتاقان‌های بی‌کیفیت ممکن است تعمیر را بی‌اثر کند. قطعات نامرغوب سریعاً فرسوده شده و دوباره نشتی ایجاد می‌کنند.
به کشش تسمه توجه کنید: پس از نصب پمپ، کشش تسمه پمپ باید توسط دستگاه یا روش استاندارد تنظیم شود. تسمه خیلی شل سبب از دست رفتن فشار و صدای سوت می‌شود، و تسمه بیش از حد سفت باعث فشار بیش از حد بر یاتاقان‌ها و کاهش عمر آن‌ها خواهد شد.
همزمان با پمپ، شیلنگ‌ها و مخزن را بررسی کنید: ممکن است نشتی روغن از شیلنگ‌ها یا ترکیدگی مخزن باعث خرابی زودهنگام پمپ شود. پس از تعویض پمپ، شیلنگ‌های فرسوده را نیز عوض کنید.
عیب‌یابی و تعمیر جعبه فرمان پژو ۴۰۵
جعبه فرمان و شیر هیدرولیک آن نقش اساسی در دقت و نرمی فرمان ۴۰۵ دارند. خرابی این مجموعه با علائم زیر خود را نشان می‌دهد:
لقی یا بازی بیش از حد در فرمان: احساس حرکت آزاد غربیلک که ناشی از تنظیم نبودن فاصله پینیون و دنده شانه‌ای، یا فرسودگی بلبرینگ پینیون است.
سفتی فرمان در یک جهت: وقتی اسپول و آستین شیر هیدرولیک سایش داشته باشند یا فنرهای بازگرداننده خراب شوند، فرمان ممکن است فقط به یک سمت سفت شود.
نشت روغن از دور شفت جعبه یا شیر: لکه‌های روغن در اطراف جعبه فرمان یا محل اتصال شیلنگ‌ها نشانهٔ نشتی از کاسه‌نمدها یا اورینگ‌های فرسوده است.
بازنگشتن فرمان به مرکز: اگر پس از پیچیدن، فرمان به سختی به حالت مستقیم بازگردد، دلیل آن می‌تواند خرابی فنرها یا گیر کردن اسپول در آستین شیر باشد.
مراحل تعمیر جعبه فرمان پژو ۴۰۵
روند بازسازی جعبه فرمان کاملاً تخصصی است و باید توسط تعمیرکاران مجرب و با ابزار خاص انجام شود.
جداسازی جعبه فرمان از خودرو: ابتدا جعبه فرمان به‌همراه میل‌های متصل و شیلنگ‌های هیدرولیک از شاسی جدا می‌شود. این کار باید با دقت انجام شود تا اتصالات آسیب نبینند.
دمونتاژ شیر فرمان و جعبه: شیر فرمان از بدنهٔ جعبه جدا می‌شود و سپس کل جعبه فرمان دمونتاژ می‌گردد. این مرحله نیاز به ابزارهای کامل و حوصله زیاد دارد، زیرا قطعات ظریف و کوچک هستند.
بررسی و تمیزکاری: تمام قطعات جدا شده با حلال‌های مخصوص شسته می‌شوند تا هرگونه رسوب و ذرات فلزی پاک شود. خط و خش‌های جزئی اسپول و آستین با پولیش برطرف می‌شود.
تعویض کیت تعمیر و قطعات معیوب: اورینگ‌ها، کاسه‌نمدها، فنرهای داخلی، بلبرینگ‌ها و در صورت لزوم اسپول و آستین شیر با نمونه‌های نو و استاندارد تعویض می‌شوند. این مرحله مهم‌ترین بخش برای رفع نشتی و سفتی فرمان است. در صورت وجود سایش شدید، ممکن است نیاز به تعویض کامل شیر یا بعضی قطعات باشد.
مونتاژ و تنظیم دوباره: جعبه فرمان و شیر مونتاژ می‌شوند و پیچ‌های تنظیم بوش به گونه‌ای تنظیم می‌شوند که نه لقی وجود داشته باشد و نه سفتی. این کار نیازمند دقت و تجربه است.
نصب جعبه و هواگیری سیستم: جعبه فرمان تعمیرشده دوباره بر روی خودرو نصب می‌شود، شیلنگ‌ها به درستی بسته می‌شوند و سیستم با روغن تازه پر می‌شود. سپس هواگیری دقیق انجام می‌شود تا فرمان به نرمی کار کند.
تست و تنظیم میزان فرمان: در پایان، خودرو در شرایط مختلف رانندگی آزمایش می‌شود؛ نرمی فرمان، عدم نشت، نبود صدا و برگشت فرمان به مرکز بررسی می‌شود . همچنین تنظیم زوایای چرخ‌ها (میزان فرمان) انجام می‌شود تا پایداری کامل خودرو تضمین شود.
هزینه تعمیر فرمان هیدرولیک پژو ۴۰۵ (پاییز ۱۴۰۴)
هزینه سرویس پمپ هیدرولیک فرمان ۴۰۵ در پاییز ۱۴۰۴ معادل ۲.۵ تا ۴ میلیون تومان می‌باشد. توجه داشته باشید در صورت خرابی عمده قطعات و نیاز به تعویض کامل استوک یا آکبند آن به قیمت روز محاسبه می‌شود. همچنین هزینه سرویس کامل جعبه فرمان ۴۰۵ با لوازم حدود ۵ تا ۷ میلیون تومان می‌باشد. این مبالغ با توجه به نوسانات ارز ممکن است تغییر کند. جهت دریافت قیمت دقیق با ما تماس بگیرید.
چند نکته برای داشتن فرمان نرم در پژو ۴۰۵
برای پیشگیری از مشکلات و حفظ نرمی فرمان، نکات زیر را رعایت کنید:
فشار باد لاستیک‌ها را به‌صورت دوره‌ای بررسی کنید. کاهش یا عدم توازن فشار باد، مقاومت چرخ‌ها را افزایش می‌دهد و فرمان را سفت می‌کند.
از روغن مناسب و باکیفیت استفاده کنید. هرگز از روغن بی‌نام یا با گرانروی غیرمجاز استفاده نکنید؛ زیرا می‌تواند به اورینگ‌ها و شیر فرمان آسیب بزند.
تسمه دینام را به‌موقع تعویض کنید. تسمه فرسوده یا شل، باعث لغزش و کاهش فشار سیستم می‌شود.
از لاستیک‌های استاندارد استفاده کنید. لاستیک‌های پهن یا با آج بسیار چسبان، فشار اضافی بر سیستم فرمان وارد می‌کنند.
در صورت احساس لقی یا سفتی، سریع اقدام کنید. تشخیص زودهنگام و مراجعه به تعمیرکار ماهر، از خرابی‌های بزرگتر جلوگیری می‌کند.
تعمیر فرمان هیدرولیک پژو ۴۰۵ در ایران فرمان
ایران فرمان یکی از مراکز تخصصی تعمیر فرمان در تهران است که سال‌ها تجربه در تعمیر انواع سیستم‌های هیدرولیک و برقی دارد. مجموعه ما با تکیه بر تجهیزات کامل، قطعات اورجینال و تکنسین‌های متخصص، خدمات تعمیر پمپ هیدرولیک، جعبه فرمان و شیر فرمان را به صورت حرفه‌ای ارائه می‌دهد. مزایای انتخاب ایران فرمان عبارت‌اند از:
ضمانت کتبی ۱۲ ماهه: تمامی خدمات تعمیر فرمان پژو ۴۰۵ با ضمانت یک‌ساله ارائه می‌شود. این تضمین نشان‌دهنده‌ی اطمینان مجموعه به کیفیت کار خود است.
عیب‌یابی دقیق: پیش از هر تعمیر، سیستم فرمان به دقت بررسی می‌شود و علت اصلی مشکل شناسایی می‌شود. سپس هزینه و زمان تعمیر به مشتری اعلام می‌گردد تا تصمیم‌گیری آگاهانه انجام شود.
استفاده از قطعات استاندارد: در ایران فرمان از قطعات اصلی یا معادل باکیفیت استفاده می‌شود تا دوام تعمیر بیشتر و عملکرد سیستم بهتر باشد.
تجربه و تخصص: تیم فنی ایران فرمان به دلیل کار با خودروهای مختلف تجربه گسترده‌ای در تعمیر انواع پمپ و جعبه فرمان دارد. این تجربه، میزان خطا را به حداقل می‌رساند و باعث می‌شود که عملکرد نهایی فرمان مشابه خودرو صفر باشد.
با ما تماس بگیرید: ۰۹۰۱۴۰۱-۰۹۱۲
