تعمیر فرمان هیوندای توسان (ix35)
هیوندای توسان (Hyundai Tucson) که در بازار با نام ix35 نیز شناخته میشود، یکی از کراساوورهای محبوب دههی ۲۰۱۰ میلادی است. بعضی از مدلهای ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۵ این خودرو به سیستم فرمان برقی مجهز هستند که کنترل و هدایت خودرو را برای راننده آسانتر میکند. هرگونه مشکل در سیستم فرمان برقی توسان میتواند به طور مستقیم بر ایمنی و قابلیت کنترل خودرو تأثیر بگذارد. به عنوان مثال, اگر یونیت الکترونیکی یا موتور برقی این سیستم دچار نقص شود، ممکن است فرمان سفت شده یا از عملکرد صحیح خود خارج شود. در چنین شرایطی ادامهی رانندگی خطرناک است؛ چرا که کوچکترین اختلال در عملکرد فرمان میتواند منجر به کاهش واکنشپذیری خودرو در شرایط اضطراری شود. بنابراین، تعمیر و سرویس سیستم فرمان توسان باید حتماً توسط افراد متخصص و مجرب انجام گیرد. خوشبختانه امروزه مراکز تعمیراتی ویژهای در کشور فعال هستند که بهطور اختصاصی روی سیستمهای فرمان برقی کار میکنند و میتوانند این مشکلات را برطرف کنند. ایران فرمان به عنوان مرکز تخصصی تعمیرات انواع فرمان برقی و هیدرولیک خدمات سرویس و تعمیر فرمان هیوندای توسان را با ۲۴ ماه ضمانت کتبی معتبر ارائه میدهد.
دسترسی سریع
نشانههای خرابی در فرمان هیدرولیک و برقی
| علامت | توضیحات | پیامد در رانندگی |
|---|---|---|
| صدای قژقژ در چرخش فرمان | افت فشار پمپ هیدرولیک یا خرابی قطعات داخل پمپ | سفت شدن فرمان و زیاد شدن صدای فرمان |
| صدای ناله فرمان در چرخش | ابتدای خرابی قطعات جعبه فرمان یا جلوبندی | تبدیل شدن صدا به تقه در دست اندازها |
| سفتی ناگهانی فرمان | احتمال ضعیف شدن پمپ هیدرولیک یا تخریب کامل | سفت شدن فرمان در حالت درجا و مکانیکی شدن فرمان |
| صدای تق تق هنگام چپ و راست کردن فرمان هیدرولیک | خرابی سیبک، قرقری، میل فرمان، شیرفرمان، چارشاخ فرمان | صدای بیش از حد در دست انداز، تنظیم نشدن فرمان، خلاصی چپ و راست فرمان |
| نشت روغن هیدرولیک در قسمت زیر چرخ | فرسوده شدن جعبه فرمان، پمپ هیدرولیک یا مخزن و شلنگها | تمام شدن روغن و سوختن پمپ هیدرولیک – تخریب جلوبندی بر اثر روغن ریزی |
| لرزش در سرعت بالا | تخریب یکی از قطعات جلوبندی مانند طبق، پولوس، رام و یا لاستیک چرخ | فرسودگی تایر و عدم تعادل در رانندگی و انحراف خودرو |
| حباب یا کف در مخزن هیدرولیک | خرابی اورینگها یا هوا کشیدن از شلنگها | سفت شدن فرمان |
| صدای تق تق هنگام چپ و راست کردن فرمان برقی | خرابی تلسکوپی فرمان، خرابی جعبه فرمان، پله پله شدن فرمان | صدای شکستگی دو قطعه، خلاصی بیش از حد، عامل تخریب تمامی قطعات تلسکوپی از جمله موتور DC و بلبرینگها |
| سفت شدن فرمان برقی | روشن شدن آلارم فرمان موقت و دائمی یا پله پله شدن فرمان | هنگام شدن خطای EPS فرمان طوری سفت میشود که انگار خودرو خاموش است. |
| روشن شدن آلارم EPS یا ABS | گرفتن ترمز ناگهانی، سفت شدن نگهانی فرمان، چشمک زدن EPS، ESP و ABS | در این حالت خودرو از حالت کالیبره خارج شده و فرمان صحیح به کامپیوتر ارسال نمیکند. |
مشکلات رایج در فرمان توسان ix35
سیستم فرمان برقی توسان ix35 معمولاً عملکرد نرم و بیصدایی دارد و رانندگی را لذتبخش میکند. با این حال، فرسودگی قطعات یا بروز نقص در اجزای الکترونیکی میتواند علائمی ایجاد کند که نباید نادیده گرفته شوند. در این بخش به چند نشانهی رایج خرابی فرمان توسان و دلایل احتمالی آن اشاره میکنیم:
سفت شدن غیرعادی فرمان – اگر در هنگام چرخاندن فرمان متوجه شدید که فرمان نسبت به گذشته سفتتر شده و نیاز به نیروی بیشتری دارد، احتمال وجود مشکل در بخش برقی یا مکانیکی فرمان مطرح است. در خودروهای مجهز به EPS، سفت شدن فرمان میتواند به علت از کار افتادن موتور الکتریکی فرمان یا قطع شدن سیگنالهای سنسورها رخ دهد. البته پیش از هر چیز مطمئن شوید که عوامل سادهتر را بررسی کردهاید؛ کاهش ولتاژ باتری، خرابی فیوز مربوط به فرمان برقی یا کم بودن باد تایرها هم میتوانند موقتاً احساس سفتی در فرمان ایجاد کنند. اگر با تنظیم باد تایر و اطمینان از سلامت باتری و فیوز مشکل حل نشد، باید به یک متخصص مراجعه کنید تا سیستم فرمان برقی را عیبیابی کند.
لقی و لرزش یا صدای تقتق در فرمان – احساس لقی (خلاصی) در فرمان یا شنیدن صدای تقتق و لرزش در هنگام چرخاندن فرمان از دیگر علائم رایج است. یکی از دلایل شناختهشدهی ایجاد صدای تقتق در فرمان بسیاری از خودروهای هیوندای و کیا، فرسوده شدن یک کوپلر لاستیکی کوچک در مکانیزم فرمان برقی (سیستم MDPS) است. این قطعهی ارزان اما پراهمیت به مرور زمان ساییده میشود و در صورت خرابی، هنگام چرخش فرمان صدای تقتق یا لرزش خفیفی احساس خواهد شد. خوشبختانه، تعمیرکاران متخصص میتوانند با تعویض این قطعه (و قطعات مرتبط در جعبهفرمان) مشکل صدا و لقی فرمان توسان را برطرف کنند. همچنین هر گونه لق بودن اتصالات جعبهفرمان یا ساییدگی در بلبرینگها و بوشهای ستون فرمان میتواند موجب لرزش و صدا شود که نیاز به بازدید تخصصی دارد.
کشش فرمان به یک سمت – اگر خودرو بدون فرمان دادن یا با رها کردن فرمان، تمایل به کشیده شدن به چپ یا راست دارد (به اصطلاح فرمان خودبهخود به یک سمت میچرخد)، ممکن است ایرادی در سنسور گشتاور یا تنظیمات واحد کنترل فرمان وجود داشته باشد. خرابی یا عدم کالیبره بودن سنسور گشتاور میتواند اطلاعات نادرستی به واحد کنترل بدهد و باعث شود فرمان نیرو را به یک سمت اعمال کند. همچنین اختلالات نرمافزاری در ECU فرمان یا مشکلات مکانیکی در جعبهفرمان (مانند سفت شدن یک سمت rack و pinion) از دیگر دلایل این حالت هستند. این مشکل هر چه که باشد باید سریعاً توسط دستگاههای عیبیاب بررسی و رفع شود، زیرا کشیده شدن خودرو به یک سمت میتواند خطر آفرین باشد.
روشن شدن چراغ هشدار فرمان یا خطاهای الکترونیکی – بیشتر خودروهای مدرن مجهز به چراغ هشدار سیستم فرمان (شکل یک فرمان روی پنل) هستند. اگر این چراغ در توسان ix35 شما روشن شده یا پیام خطایی مربوط به EPS ظاهر گردد، علامتی جدی است که نباید نادیده گرفته شود. این خطا ممکن است ناشی از نقص داخلی یونیت فرمان برقی (مثلاً خرابی بخشهایی از مدار الکترونیکی، سنسور زاویه یا موتور) باشد. گاهی نیز پس از تصادف یا دستکاری در سیستم، نیاز به کالیبراسیون مجدد سنسورها پیش میآید که در صورت عدم انجام، چراغ هشدار روشن میماند. در هر صورت، ظهور خطای الکترونیکی فرمان به این معنی است که باید خودرو را توسط دستگاه دیاگ تخصصی، عیبیابی کرده و مشکل را در اسرع وقت برطرف کنید.
صدای غیرعادی (زوزه یا سایش) هنگام چرخاندن فرمان – شنیدن هرگونه صدای غیرمعمول از ناحیه فرمان یا ستون فرمان توسان، مخصوصاً صدای زوزه الکتریکی یا سایش فلز، نشانهی خرابی است. صدای زوزه ممتد هنگام چرخاندن فرمان میتواند از موتور برقی فرمان باشد که بهسختی کار میکند یا یاتاقانهای آن فرسوده شدهاند. صدای ساییدگی یا خرخر نیز ممکن است به علت کمبود گریس در مکانیزم جعبهفرمان یا تماس فلز با فلز در نتیجهی سایش شدید باشد. در هر دو حالت نیاز است که سیستم فرمان باز شده و قطعات آن توسط تعمیرکار بررسی شوند. بسیاری از این صداها در مراحل اولیه خفیف هستند و شاید فقط روی سطوح ناهموار یا پیچهای تند متوجهشان شوید؛ اما به مرور تشدید میشوند و اگر رسیدگی نشوند میتوانند به خرابیهای بزرگتر منجر شوند.
اگر هر یک از علائم بالا را در خودروی خود مشاهده کردید، بهتر است در اسرع وقت برای عیبیابی تخصصی اقدام کنید. سیستم فرمان جزو قطعات حیاتی خودرو است و هرگونه تأخیر در تعمیر آن میتواند ایمنی شما و سرنشینان را به خطر بیندازد.
تعمیر فرمان برقی توسان ix35
واحد فرمان برقی (EPS Unit) در هیوندای توسان ix35 شامل یک یونیت الکترونیکی کنترل، موتور الکتریکی قدرت و حسگرهای گشتاور و زاویهی فرمان است. برای تعمیر این بخش، ابتدا باید عیبیابی دقیق صورت گیرد. فرآیند عیبیابی با دستگاههای دیاگ آغاز میشود؛ تکنسین دستگاه عیبیاب را به خودرو متصل کرده و خطاهای ثبتشده در ECU فرمان را بررسی میکند. در برخی موارد ممکن است اتصال دستگاه دیاگ به یونیت فرمان ممکن نباشد که خود نشاندهندهی وجود مشکل ارتباطی یا خرابی یونیت است. در چنین شرایطی، متخصص قدم به قدم پیش میرود: از سالم بودن فیوزها و اتصالات برقی گرفته تا بررسی سیمکشی و سوکتهای مرتبط با یونیت فرمان.
پس از تشخیص اولیه، اقدامات تعمیراتی متناسب با نوع خرابی انجام میشود. یکی از کارهای رایج، تعمیر یا تعویض یونیت الکترونیکی فرمان است. یونیت فرمان برقی یک مدار الکترونیکی دارد که مانند مغز سیستم عمل میکند و به موتور فرمان دستور میدهد چه مقدار نیرو اعمال کند. ممکن است برخی قطعات الکترونیکی داخل یونیت (مثل رلهها، آیسیها یا ترانزیستورهای قدرت) آسیب دیده باشند. در ایران فرمان، این یونیتها توسط تیم مهندسی باز و بررسی میشوند؛ قطعات معیوب شناسایی و با قطعات اصلی جایگزین یا مدار تعمیر میشود. گاهی نیاز به بروزرسانی نرمافزار یونیت است تا ایرادهای نرمافزاری احتمالی برطرف شوند .
علاوه بر یونیت کنترل، سنسورهای گشتاور و زاویهی فرمان نیز نقش حیاتی در عملکرد EPS دارند. این سنسورها میزان چرخش فرمان و نیروی اعمالشده توسط راننده را تشخیص میدهند و به یونیت گزارش میکنند. خرابی یا ناهماهنگی در سنسورها میتواند عملکرد فرمان را مختل کند. به عنوان مثال، اگر سنسور گشتاور درست کار نکند، فرمان ممکن است نیروی کمکی را بهدرستی تنظیم نکند و نتیجهاش سفت شدن یا حتی انحراف خودرو باشد. بنابراین در فرآیند تعمیر فرمان برقی، تست و کالیبره کردن سنسورها گام مهمی است. تکنسینهای متخصص با استفاده از تجهیزات مخصوص، سنسور گشتاور و سنسور زاویه را تنظیم مجدد (کالیبره) میکنند تا مقدارهای خواندهشده توسط آنها دقیق و مطابق استاندارد کارخانه باشد. این کار خصوصاً پس از تعویض هر بخش مکانیکی در ستون فرمان (مثلاً تعویض غربیلک یا تعمیر جعبه فرمان) ضروری است، چون زاویهی مرکز فرمان باید مجدداً تعریف شود.
مورد بعدی، موتور الکتریکی فرمان است که مستقیماً نیروی کمکی را فراهم میکند. موتور EPS توسان یک موتور DC قدرتمند است که در صورت خرابی میتواند باعث از کار افتادن کامل کمکفرمان شود. علائمی مانند سفت شدن ناگهانی فرمان یا وجود صدای ویز و تق تق ممکن است به خرابی موتور اشاره داشته باشند. تعمیرکار ابتدا موتور را آزمایش میکند؛ مثلاً مقاومت سیمپیچها اندازهگیری میشود تا مطمئن شوند قطعی یا اتصال کوتاه ندارد. در صورت معیوب بودن، موتور قابل تعمیر است (تعویض بلبرینگها، تعمیر آرمیچر) ولی اگر آسیب جدی باشد، تعویض موتور فرمان برقی با یک نمونه سالم توصیه میشود. خوشبختانه قطعات یدکی موتور فرمان برای توسان ix35 در بازار موجود است و ایران فرمان نیز از قطعات باکیفیت برای این منظور استفاده میکند.
پس از انجام تمامی تعمیرات لازم روی قسمتهای مختلف، مرحلهی تست و کالیبراسیون فرا میرسد. واحد فرمان برقی تعمیرشده باید بر روی خودرو نصب شده و عملکرد آن در شرایط واقعی بررسی شود. در این مرحله خودرو روی زمین یا دستگاه قرار گرفته، موتور روشن میشود و فرمان در هر دو سمت تا انتها چرخانده میشود تا اطمینان حاصل شود که مشکل کاملاً برطرف شده است. همچنین با دستگاه دیاگ، پارامترهای خروجی سنسورها و جریان کشیدهشده توسط موتور فرمان بررسی میگردد. تنها زمانی که فرمان عملکردی نرم، بیصدا و دقیق مانند روز اول داشت، خودرو به مشتری تحویل داده میشود.
هزینه تعمیر فرمان هیوندای توسان (پاییز ۱۴۰۴)
هزینه سرویس فرمان برقی توسان در پاییز ۱۴۰۴ معادل ۱۵ تا ۱۷ میلیون تومان میباشد. توجه داشته باشید در صورت خرابی عمده قطعات و نیاز به تعویض کامل استوک یا آکبند آن به قیمت روز محاسبه میشود. همچنین هزینه سرویس کامل جعبه فرمان توسان با لوازم بین ۲۵ تا ۳۵ میلیون تومان میباشد. این مبالغ با توجه به نوسانات ارز ممکن است تغییر کند. جهت دریافت قیمت دقیق با ما تماس بگیرید.
تعمیر جعبه فرمان توسان ix35
در مدلهای توسان ix35 (2010-2015) اگرچه سیستم کمکی فرمان از نوع برقی است و خبری از پمپ و روغن هیدرولیک نیست، اما خود جعبهفرمان (rack and pinion) دارای قطعات مکانیکی است که ممکن است دچار فرسایش یا آسیب شوند. تعمیر جعبه فرمان به اندازهی تعمیر یونیت برقی حساسیت دارد، زیرا تنظیم نبودن آن میتواند به مشکلاتی نظیر لقی فرمان، سفتی موضعی یا صدای نابهنجار منجر شود.
یکی از شایعترین موارد تعمیراتی در بخش مکانیکی فرمان توسان، رفع خلاصی (لقی) فرمان است. خلاصی به وضعیتی گفته میشود که در آن با حرکت دادن فرمان به چپ و راست (در حالت ایستاده)، چرخها بلافاصله واکنش نشان نمیدهند و اندکی تاخیر یا بازی احساس میشود. این مشکل معمولاً به دلیل سایش در دندههای یا شُل شدن اتصالات داخل جعبه فرمان پدید میآید. تکنسین برای حل این مشکل، ابتدا میزان خلاصی را میسنجد و بخشهای محتمل را بررسی میکند. در بسیاری موارد، تعویض بلبرینگها و بوشهای داخلی جعبهفرمان و نیز سفت کردن تنظیم پیچ مخصوص خلاصی میتواند بازی اضافی را از بین ببرد. همچنین کوپلر لاستیکی کوچک که پیشتر به آن اشاره شد در بخش اتصال موتور به ستون فرمان قرار دارد و تعویض آن نیز بخش مهمی از رفع لقی و صدا است.
دومین مورد، سفت شدن یا گیر کردن فرمان است. حتی در صورت سالم بودن سیستم برقی، ممکن است به علت خرابیهای مکانیکی، فرمان در بخشی از کورس خود سفتی یا گیر داشته باشد. این حالت اغلب ناشی از خوردگی دندهها، خمیدگی میل فرمان یا آسیب دیدن سیبکها و مفصلها است. برای رفع آن، مکانیک ناچار است جعبه فرمان را از خودرو باز کند. باز کردن جعبه فرمان توسان نیازمند دقت بالاست چرا که قطعات جانبی مثل میل فرمان، مفصلها و اتصالات جلوبندی نیز به آن وصل هستند. پس از دمونتاژ، قطعات داخلی یکییکی بررسی میشوند؛ دنده شانهای باید صاف و بدون خوردگی باشد، دندهی پینیون و بوشهای دو سر آن نباید لقی داشته باشند. در صورت مشاهدهی هر قطعه معیوب (ترک در دندهها یا لهیدگی بوشها), آن قطعه تعویض میشود. در هنگام مونتاژ مجدد نیز از گریس مخصوص جعبهفرمان استفاده میشود تا حرکت دندهها روان و بیصدا گردد.
عامل دیگر در تعمیر جعبه فرمان، آببندی و جلوگیری از نفوذ گردوغبار است. هر چند در سیستم برقی، روغن هیدرولیک وجود ندارد که نشت کند، اما وجود گردگیرها و اورینگهای لاستیکی هنوز حیاتی است. گردگیرهای دو سر جعبهفرمان (روی میلههای عرضی) باید سالم باشند تا گرد و خاک و آب به داخل مجموعه نفوذ نکند. در تعمیرات جعبه فرمان، حتماً این گردگیرها بازبینی و در صورت پارگی تعویض میشوند. همچنین اورینگها و درزبندهای داخلی که مانع ورود آلودگی و خروج گریس هستند، در صورت نیاز تعویض و با نمونه نو جایگزین خواهند شد.
پس از اتمام تعمیر، جعبه فرمان دوباره روی خودرو نصب میشود. در این مرحله نیز انجام تنظیمات نهایی بسیار مهم است. زاویه فرمان (تنظیم محوری چرخها) باید بررسی و در صورت نیاز تنظیم گردد تا خودرو مستقیم حرکت کند و لاستیکها ساییدگی غیرعادی نداشته باشند. تعمیرگاههای تخصصی مجهز به تجهیزات میزان فرمان لیزری هستند که پس از تعمیر جعبهفرمان، خودرو را تنظیم زاویه میکنند تا فرمان در حالت مستقیم قرار گرفته و انحرافی نداشته باشد. نتیجهی تعمیر جعبه فرمان دقیق، نرم شدن فرمان و حذف صداها و خلاصی است؛ راننده پس از این تعمیرات تفاوت محسوسی در کیفیت هدایت خودرو احساس خواهد کرد.
چرا تعمیر فرمان توسان ix35 را به ایران فرمان بسپاریم؟
مجموعه ایران فرمان به عنوان یکی از مراکز معتبر و باتجربه در زمینه تعمیر انواع سیستمهای فرمان خودرو، انتخابی مطمئن برای مالکین توسان به شمار میرود . دلایل متعددی وجود دارد که ایران فرمان را از سایرین متمایز میکند:
تجربه و تخصص در سیستمهای فرمان برقی: ایران فرمان سالهاست بهصورت متمرکز روی تعمیر فرمان خودروهای مختلف (از جمله محصولات هیوندای و کیا) فعالیت میکند. مهندسان و تکنسینهای مجموعه با ساختار فرمان برقی توسان ix35 و مشکلات رایج آن آشنایی کامل دارند و میدانند چگونه هر عیب را به بهترین نحو برطرف کنند. چه مشکل از یونیت الکترونیکی باشد، چه از جعبهفرمان، در ایران فرمان متخصص مربوطه آن را بهطور دقیق تعمیر میکند.
تجهیزات کامل عیبیابی و کالیبرهکردن: یکی از مزایای ایران فرمان برخورداری از تجهیزات کامل برای دیاگ، پروگرام و کالیبراسیون سیستم فرمان است. به کمک این ابزارها، خطاهای سیستم بهدرستی تشخیص داده شده و پس از تعمیر نیز تنظیمات دقیقی (مانند کالیبره کردن سنسورها) انجام میگیرد. این تضمین میکند که مشکل خودروی شما به درستی شناسایی شده و فرمان پس از تعمیر، عملکردی کاملاً صحیح و استاندارد خواهد داشت.
ضمانتنامه کتبی ۲۴ ماهه تعمیرات: مهمترین فاکتور برای اطمینان خاطر مالک خودرو، داشتن گارانتی پس از تعمیر است. ایران فرمان تمامی خدمات تعمیر فرمان برقی و جعبه فرمان توسان ix35 را با ۲۴ ماه ضمانت کتبی ارائه میکند. این بدان معناست که شما میتوانید با خیال آسوده فرمان خودروی خود را برای تعمیر به ما بسپارید و اطمینان داشته باشید که تا دو سال در صورت بروز مشکل مجدد، پشتیبانی کامل دریافت خواهید کرد.
خدمات مشاوره و پشتیبانی: کارشناسان ایران فرمان پیش از انجام تعمیرات، با حوصله به صحبتهای شما گوش میدهند و مشاورهی تخصصی ارائه میکنند و در صورتی که نیاز به تعمیر باشد، خودرو به تعمیرگاه منتقل میگردد. پس از تعمیر نیز راهنماییهای لازم درباره نگهداری صحیح سیستم فرمان به شما داده خواهد شد تا از بروز مجدد مشکل جلوگیری کنید. این رویکرد باعث شده بسیاری از مالکین خودروها، ایران فرمان را انتخاب کنند.
در نهایت، سپردن تعمیر فرمان خودروی توسان ix35 به یک مرکز معتبر، نوعی سرمایهگذاری برای ایمنی و آسایش شماست. با تعمیر صحیح فرمان، لذت رانندگی با خودروی محبوبتان دوباره بازمیگردد؛ فرمان نرم و واکنشگرا، بدون ذرهای خلاصی یا صدای مزاحم.
با ما تماس بگیرید: ۰۹۰۱۴۰۱-۰۹۱۲
