تعمیر فرمان لکسوس ES 250/350
لکسوس ES 250 و ES 350 از آن دسته خودروهایی هستند که کیفیت فرمان در آنها به «سبک و سنگین بودن غربیلک» خلاصه نمیشود؛ نرمی کنترلشده، دقت در تغییر مسیر، برگشت مناسب فرمان، حذف لرزش و انتقال حداقلی ضربه به دست راننده، بخشی از تجربهای است که از یک خودروی لکسوس انتظار میرود. به همین دلیل، وقتی فرمان ES 250 یا ES 350 دچار سفتی، لقی، صدای غیرعادی، گیرکردن، برگشت نامناسب یا خطای EPS میشود، تعمیر آن باید با رویکردی تخصصی انجام شود که هم بخش الکتریکی و هم قسمت مکانیکی مجموعه فرمان را همزمان در نظر بگیرد.
سیستم فرمان برقی در نسلهای مختلف ES با جزئیات متفاوتی توسعه پیدا کرده است. برای نمونه، لکسوس در ES مدل 2013 سیستم Electronic Power Steering یا EPS را معرفی کرده و در نسل هفتم ES نیز از ساختار rack-assist electric power steering استفاده شده که موتور کمکی مستقیماً روی رک فرمان قرار دارد. بنابراین نمیتوان تمام ES 250 و ES 350 موجود در بازار ایران را بدون توجه به سال ساخت و نسل، دارای یک مجموعه فرمان دانست.
ایران فرمان خدمات تعمیر فرمان برقی و جعبه فرمان لکسوس ES 250/350 را با ۲۴ ماه ضمانت کتبی ارائه میکند. هدف از این خدمات، تعویض قطعات فرمان نیست؛ ابتدا منشأ واقعی ایراد مشخص میشود و سپس بر اساس وضعیت قطعه، درباره تعمیر، بازسازی یا سایر راهکارهای فنی تصمیمگیری خواهد شد.
خلاصه این مطلب...
لکسوس ES در نسلهای مختلف به سیستم فرمان برقی مجهز است و خرابی میتواند در موتور EPS، سنسورها، ECU، تغذیه الکتریکی یا بخش مکانیکی جعبه فرمان ایجاد شود.
سفت شدن فرمان، روشن شدن چراغ EPS، فرمان پلهای، لقی، صدای غیرعادی و برگشت ضعیف فرمان از مهمترین علائمی هستند که باید جدی گرفته شوند.
در تعمیر فرمان برقی لکسوس ES 250/350 نباید با مشاهده یک علامت، موتور یا جعبه فرمان تعویض شود؛ دیاگ و بررسی همزمان بخشهای الکتریکی و مکانیکی ضروری است.
تعمیر جعبه فرمان لکسوس ES در صورت وجود لقی، گیر مکانیکی، صدا یا ایراد داخلی قابل انجام است؛ تصمیم پس از بررسی قطعه مشخص میشود.
ایران فرمان تعمیر فرمان لکسوس ES 250/350 را با ۲۴ ماه ضمانت کتبی ارائه میکند. عیبیابی دقیق پیش از تعمیر، از تعویض بیدلیل قطعات و تحمیل هزینه اضافی جلوگیری میکند.
نشانههای خرابی در فرمان هیدرولیک و برقی
| علامت | توضیحات | پیامد در رانندگی |
|---|---|---|
| صدای قژقژ در چرخش فرمان | افت فشار پمپ هیدرولیک یا خرابی قطعات داخل پمپ | سفت شدن فرمان و زیاد شدن صدای فرمان |
| صدای ناله فرمان در چرخش | ابتدای خرابی قطعات جعبه فرمان یا جلوبندی | تبدیل شدن صدا به تقه در دست اندازها |
| سفتی ناگهانی فرمان | احتمال ضعیف شدن پمپ هیدرولیک یا تخریب کامل | سفت شدن فرمان در حالت درجا و مکانیکی شدن فرمان |
| صدای تق تق هنگام چپ و راست کردن فرمان هیدرولیک | خرابی سیبک، قرقری، میل فرمان، شیرفرمان، چارشاخ فرمان | صدای بیش از حد در دست انداز، تنظیم نشدن فرمان، خلاصی چپ و راست فرمان |
| نشت روغن هیدرولیک در قسمت زیر چرخ | فرسوده شدن جعبه فرمان، پمپ هیدرولیک یا مخزن و شلنگها | تمام شدن روغن و سوختن پمپ هیدرولیک – تخریب جلوبندی بر اثر روغن ریزی |
| لرزش در سرعت بالا | تخریب یکی از قطعات جلوبندی مانند طبق، پولوس، رام و یا لاستیک چرخ | فرسودگی تایر و عدم تعادل در رانندگی و انحراف خودرو |
| حباب یا کف در مخزن هیدرولیک | خرابی اورینگها یا هوا کشیدن از شلنگها | سفت شدن فرمان |
| صدای تق تق هنگام چپ و راست کردن فرمان برقی | خرابی تلسکوپی فرمان، خرابی جعبه فرمان، پله پله شدن فرمان | صدای شکستگی دو قطعه، خلاصی بیش از حد، عامل تخریب تمامی قطعات تلسکوپی از جمله موتور DC و بلبرینگها |
| سفت شدن فرمان برقی | روشن شدن آلارم فرمان موقت و دائمی یا پله پله شدن فرمان | هنگام شدن خطای EPS فرمان طوری سفت میشود که انگار خودرو خاموش است. |
| روشن شدن آلارم EPS یا ABS | گرفتن ترمز ناگهانی، سفت شدن نگهانی فرمان، چشمک زدن EPS، ESP و ABS | در این حالت خودرو از حالت کالیبره خارج شده و فرمان صحیح به کامپیوتر ارسال نمیکند. |
چرا عیبیابی این خودرو اهمیت ویژهای دارد؟
در لکسوس ES، سیستم فرمان برقی علاوه بر اجزای مکانیکی، به موتور الکتریکی، سنسورها، ECU و مدارهای الکتریکی وابسته است. به همین دلیل، یک علامت مشخص میتواند از چند مسیر متفاوت ایجاد شود.
برای مثال، اگر فرمان ES 350 ناگهان سنگین شود، نمیتوان بدون بررسی گفت موتور DC فرمان خراب شده است. ضعف ولتاژ، مشکل تغذیه، خطای سنسور گشتاور، ایراد ECU، اختلال در ارتباطات الکترونیکی، گیرکردن جعبه فرمان یا خرابی برخی اجزای متصل به سیستم فرمان میتواند در ایجاد این علامت نقش داشته باشد.
از سوی دیگر، اگر فرمان فقط در یک قسمت از مسیر حرکت خود گیر کند یا احساس «پلهای» و غیر یکنواخت داشته باشد، احتمال وجود مشکل مکانیکی باید بررسی شود. در چنین شرایطی، دیاگ بهتنهایی کافی نیست؛ همانطور که باز کردن جعبه فرمان بدون بررسی اطلاعات الکترونیکی نیز میتواند مسیر تعمیر را اشتباه پیش ببرد.
نشانههای خرابی فرمان لکسوس ES
خرابی فرمان همیشه با یک علامت مشخص ظاهر نمیشود. گاهی راننده فقط احساس میکند فرمان خودرو نسبت به گذشته کمی سنگینتر شده است؛ گاهی نیز مشکل با صدای غیرعادی، لرزش یا روشن شدن چراغ هشدار همراه میشود.
شناخت این نشانهها اهمیت دارد، زیرا تشخیص زودهنگام میتواند از تشدید خرابی جلوگیری کند.
سفت شدن فرمان ES 250/350
سفت شدن فرمان یکی از مهمترین نشانههایی است که باید بررسی شود.
اگر فرمان بهطور ناگهانی سنگین شده باشد، ابتدا باید مشخص شود که آیا سنگینی دائمی است یا فقط در شرایط خاص رخ میدهد. همچنین باید بررسی کرد که آیا چراغ EPS روشن شده، فرمان هنگام حرکت بهتر میشود یا خیر و آیا تغییر رفتار فرمان با استارت خودرو یا افزایش دمای سیستم ارتباط دارد.
در سیستم EPS، از دست رفتن نیروی الکتریکی میتواند فرمان را به شکل محسوسی سنگینتر کند. بنابراین اگر فرمان ES 250 یا ES 350 ناگهان بسیار سفت شده است، ادامه رانندگی بدون بررسی توصیه نمیشود.
سفت شدن فرمان در حالت درجا
فرمان خودرو در حالت توقف تحت بار بیشتری قرار میگیرد، زیرا چرخهای جلو در تماس ثابت با سطح زمین هستند و تغییر زاویه آنها نیازمند نیروی بیشتری است.
با این حال، اگر فرمان ES 250 یا ES 350 در حالت درجا به شکل غیرعادی سنگین باشد، باید مشخص شود که آیا این رفتار با شرایط عادی سیستم مطابقت دارد یا نشانه کاهش کمک فرمان است.
اگر سنگینی همراه با چراغ EPS، صدای غیرمعمول، لرزش یا عملکرد نامنظم باشد، بررسی تخصصی ضروری است.
روشن شدن چراغ EPS
روشن شدن چراغ هشدار EPS یکی از نشانههایی است که نباید با آن مانند یک هشدار ساده برخورد کرد.
این چراغ میتواند نشاندهنده ثبت خطا در سیستم فرمان برقی باشد، اما روشن شدن چراغ بهتنهایی مشخص نمیکند کدام قطعه خراب شده است.
ممکن است مشکل از سنسور، موتور، ECU، تغذیه الکتریکی یا بخش دیگری از سیستم باشد. بنابراین اولین اقدام صحیح، خواندن کدهای خطا و بررسی دادههای سیستم است.
فرمان پلهای
یکی از ایرادهایی که در سیستمهای فرمان برقی اهمیت دارد، ایجاد احساس پلهای یا گیرهای ریز هنگام چرخاندن فرمان است.
راننده ممکن است احساس کند فرمان بهجای حرکت کاملاً روان، در چند نقطه مقاومت میکند و سپس ناگهان آزاد میشود. این وضعیت میتواند دلایل الکترونیکی یا مکانیکی داشته باشد.
در خودروهای مجهز به EPS، تشخیص چنین ایرادی باید با تفکیک بخش برقی از بخش مکانیکی انجام شود؛ زیرا اگر منشأ مشکل مکانیکی باشد، صرفاً با برنامهریزی یا تعویض یک قطعه الکترونیکی مشکل برطرف نخواهد شد.
برگشت ضعیف فرمان به مرکز
فرمان یک خودروی سالم پس از عبور از پیچ، تحت تأثیر جلوبندی و عملکرد سیستم، تمایل دارد به وضعیت مستقیم بازگردد.
اگر راننده متوجه شود که فرمان ES 250/350 پس از پیچ بهخوبی به مرکز برنمیگردد، باید علاوه بر سیستم EPS، وضعیت جلوبندی، زوایای چرخ، اتصالات فرمان و مجموعه رک نیز بررسی شود.
این نکته مهم است، زیرا برگشت ضعیف فرمان لزوماً به معنای خرابی موتور برقی نیست.
وجود لقی در فرمان
لقی بیش از حد فرمان با عملکرد طبیعی EPS تفاوت دارد.
اگر قبل از واکنش چرخهای جلو، غربیلک فرمان مقدار محسوسی حرکت آزاد داشته باشد، احتمال وجود ایراد مکانیکی باید بررسی شود. رک فرمان، اتصالات، میل فرمان و اجزای مرتبط باید مورد ارزیابی قرار بگیرند.
در چنین شرایطی، تعویض موتور برقی بدون بررسی قسمت مکانیکی، راهکار منطقی نیست.
صدای غیرعادی هنگام چرخاندن فرمان
در فرمان برقی، صدای غیرعادی میتواند از موتور EPS، مجموعه جعبه فرمان، بلبرینگها، بوشها، اتصالات یا اجزای اطراف سیستم فرمان ایجاد شود.
بنابراین تشخیص صدای فرمان نیازمند شنیدن صدا در شرایط مشخص است؛ مثلاً آیا صدا در حالت توقف ایجاد میشود؟ هنگام چرخاندن فرمان به یک سمت بیشتر است؟ با عبور از دستانداز تغییر میکند؟ هنگام خاموش بودن موتور نیز وجود دارد یا فقط با فعال شدن سیستم EPS شنیده میشود؟
لرزش فرمان لکسوس ES 250/350
لرزش فرمان همیشه از خود فرمان نیست.
بالانس نبودن چرخها، تاب داشتن رینگ، ایراد تایر، اجزای جلوبندی و برخی مشکلات مکانیکی میتوانند لرزش ایجاد کنند. بنابراین اگر فرمان در سرعت مشخصی میلرزد، ابتدا باید منشأ لرزش تفکیک شود.
اما اگر لرزش هنگام چرخاندن فرمان یا در شرایط خاصی از عملکرد EPS ایجاد شود، بررسی سیستم فرمان نیز ضروری است.
نقش باتری در فرمان برقی ES
فرمان برقی برای ایجاد کمک به برق خودرو وابسته است. بنابراین وضعیت برق خودرو میتواند روی عملکرد EPS اثرگذار باشد.
اگر باتری ضعیف باشد، سیستم شارژ مشکل داشته باشد یا اتصال الکتریکی مناسبی وجود نداشته باشد، عملکرد سیستمهای الکترونیکی خودرو تحت تأثیر قرار میگیرد.
به همین دلیل، در عیبیابی فرمان برقی ES 250/350 بررسی تغذیه نباید حذف شود.
این کار از یک اشتباه رایج جلوگیری میکند: اینکه مالک بهسرعت یک مجموعه گرانقیمت فرمان را تعویض کند، در حالی که مشکل از یک ایراد الکتریکی قابل رفع بوده است.
تعمیر فرمان برقی لکسوس ES
تعمیر فرمان برقی ES 250/350 باید از عیبیابی چندمرحلهای شروع شود.
در مرحله اول، علائم خودرو بررسی میشوند؛ سپس وضعیت خطاهای سیستم، عملکرد موتور کمکی، سنسورها، تغذیه و بخش مکانیکی مورد ارزیابی قرار میگیرد.
هدف این نیست که صرفاً کد خطا خوانده شود و همان قطعه تعویض شود. کد خطا یک سرنخ است، نه پاسخ نهایی.
برای مثال، اگر سیستم خطایی مرتبط با سنسور گشتاور ثبت کند، باید بررسی شود که آیا خود سنسور خراب است یا ایراد سیمکشی، اتصال، تغذیه یا بخش دیگری باعث ایجاد داده غیرطبیعی شده است.
آیا تعمیر فرمان برقی لکسوس ES بهتر از تعویض کامل است؟
پاسخ برای همه خودروها یکسان نیست.
اگر قطعه قابلیت تعمیر داشته باشد و بخشهای اصلی آن آسیب جدی ندیده باشند، تعمیر تخصصی میتواند گزینه مناسبی باشد. در مقابل، اگر قطعه دچار آسیب اساسی یا فرسودگی زیاد باشد، تعمیرکار این موضوع را به مشتری اعلام میکند.
بنابراین هدف تعمیر، «تعمیر به هر قیمت» نیست؛ هدف، بازگرداندن عملکرد صحیح سیستم با بهترین راهکار فنی است.
روند عیبیابی و تعمیر فرمان لکسوس ES در ایران فرمان
در ایران فرمان، فرآیند تعمیر از بررسی علائم شروع میشود.
مالک خودرو ابتدا شرح میدهد که مشکل دقیقاً چه زمانی ایجاد میشود؛ سپس مجموعه فرمان از نظر علائم مکانیکی و الکترونیکی بررسی میشود.
در صورت وجود خطاهای EPS، سیستم دیاگ میشود و اطلاعات مرتبط مورد ارزیابی قرار میگیرد. همزمان، وضعیت جعبه فرمان، اتصالات، موتور DC، سنسورها و بخشهای مرتبط بررسی میشوند.
پس از مشخص شدن منشأ ایراد، درباره تعمیر مجموعه تصمیمگیری میشود.
این رویکرد اهمیت زیادی دارد، زیرا در سیستمهای پیشرفتهای مانند فرمان ES، یک تعمیر موفق با تعویض قطعه به دست نمیآید؛ تنظیم، مونتاژ صحیح و در صورت نیاز کالیبراسیون نیز بخشی از فرآیند تعمیر است.
کالیبراسیون فرمان برقی بعد از تعمیر
سیستمهای فرمان برقی پس از تعمیر یا تعویض اجزای خاص، ممکن است به تنظیمات و کالیبراسیون نیاز داشته باشند. این موضوع به نسل و ساختار دقیق خودرو لکسوس ES وابسته است.
به همین دلیل، پس از تعمیر باید عملکرد فرمان بررسی شود و در صورت نیاز، تنظیمات لازم با تجهیزات مناسب انجام گیرد. هدف این است که فرمان نهتنها در حالت توقف، بلکه هنگام حرکت مستقیم، پیچیدن، تغییر مسیر و برگشت به مرکز نیز رفتار طبیعی داشته باشد.
تعمیر جعبه فرمان لکسوس ES
جعبه فرمان یکی از اصلیترین اجزای مکانیکی سیستم فرمان است و در سیستمهای کاملاً برقی نیز وجود موتور EPS به معنای حذف بخش مکانیکی جعبه نیست.
اگر جعبه فرمان دچار لقی، گیر، فرسودگی، آسیب مکانیکی یا مشکل در بوشها و اجزای داخلی شود، عملکرد فرمان از حالت طبیعی خارج میشود.
در نسل هفتم ES، لکسوس از ساختار rack-assist EPS استفاده کرده است؛ یعنی موتور DC مستقیماً روی مجموعه جعبه فرمان قرار گرفته و همین موضوع اهمیت تعمیر و شناخت ارتباط میان قسمت الکتریکی و مکانیکی مجموعه را بیشتر میکند.
در تعمیر جعبه فرمان، ابتدا باید مشخص شود که مشکل از کدام بخش است. پس از آن، بسته به وضعیت قطعه، امکان تعمیر و سرویس بررسی میشود.
آیا هر ایراد فرمان ES 250/350 به معنی خرابی جعبه فرمان است؟
خیر.
این یکی از مهمترین نکاتی است که مالک لکسوس باید بداند.
فرض کنید فرمان سفت شده است. این مشکل میتواند از سیستم کمک برقی ناشی شود.
یا فرمان لقی دارد؛ در این حالت ممکن است مشکل از اجزای مکانیکی باشد.
یا فرمان هنگام چرخاندن صدای تقتق دارد؛ در این شرایط باید علاوه بر رک، اتصالات و جلوبندی بررسی شوند.
بنابراین تعمیرکار حرفهای نباید تنها با شنیدن یک علامت، اقدام به تعویض جعبه فرمان کند.
چرا قبل از تعویض جعبه فرمان لکسوس حتما عیبیابی کنیم؟
جعبه فرمان یکی از قطعات گرانقیمت خودرو است و تعویض آن بدون تشخیص دقیق میتواند هزینه قابلتوجهی به مالک تحمیل کند.
اگر فرمان سفت شده، ابتدا باید مشخص شود که موتور DC، سنسورها و سیستم برق سالم هستند یا خیر.
اگر فرمان لقی دارد، باید منشأ لقی مشخص شود.
اگر فرمان صدا میدهد، باید محل دقیق صدا پیدا شود.
اگر چراغ EPS روشن شده، باید کد خطا و دادههای مرتبط بررسی شوند.
در نهایت، اگر شواهد نشان دهند که جعبه نیازمند تعمیر است، آن زمان تعمیر جعبه فرمان منطقی خواهد بود.
این روشی است که هزینه اضافی را کاهش میدهد و احتمال تعمیر اشتباه را پایین میآورد.
چه زمانی با لکسوس ES 250/350 رانندگی نکنیم؟
اگر فرمان ناگهان بسیار سنگین شده، نیروی فرمان قطع شده، چراغ هشدار مرتبط با فرمان روشن است یا فرمان در یک نقطه گیر میکند، ادامه رانندگی میتواند خطرناک باشد.
فرمان مستقیماً با کنترل مسیر خودرو ارتباط دارد و هرگونه تغییر شدید و غیرعادی در عملکرد آن باید جدی گرفته شود.
در چنین شرایطی بهتر است بهجای آزمون و خطا، خودرو برای عیبیابی بررسی شود.
| علامت | موارد قابل بررسی | مسیر عیبیابی |
|---|---|---|
| سفت شدن ناگهانی فرمان | EPS، موتور، تغذیه و ECU | سیستم فرمان برقی |
| روشن شدن چراغ EPS | کد خطا، سنسورها، موتور و ECU | دیاگ تخصصی |
| لقی فرمان | رک، میل فرمان و اتصالات | بخش مکانیکی |
| فرمان پلهای | موتور EPS، سنسور و رک | الکترونیکی و مکانیکی |
| برگشت ضعیف فرمان | رک، جلوبندی و زوایای چرخ | بررسی ترکیبی |
| صدای تقتق | رک، اتصالات و جلوبندی | عیبیابی مکانیکی |
| لرزش فرمان | چرخها، جلوبندی و رک | تفکیک منشأ لرزش |
| قطع و وصل شدن کمک فرمان | موتور، برق، ECU و سنسورها | سیستم EPS |
| فرمان سنگین پس از روشن شدن خودرو | تغذیه و EPS | بررسی برق و فرمان |
| گیرکردن فرمان در نقطه خاص | رک و اجزای مکانیکی | بررسی مکانیکی دقیق |
چرا تعمیر فرمان لکسوس ES را به مرکز تخصصی بسپاریم؟
فرمان لکسوس ES ترکیبی از مهندسی مکانیکی و الکترونیکی است. به همین دلیل تعمیر آن نیازمند شناخت هر دو حوزه است.
یک تعمیرگاه عمومی ممکن است بتواند یک قطعه را باز و بسته کند، اما برای تشخیص خطای EPS، بررسی دادههای سنسورها، تست موتور، بررسی ارتباطات الکترونیکی و انجام تنظیمات موردنیاز، تجهیزات و تجربه تخصصی لازم است.
از طرف دیگر، یک متخصص الکترونیک خودرو نیز اگر شناخت کافی از ساختار مکانیکی رک نداشته باشد، نمیتواند تمام ایرادهای سیستم را تشخیص دهد.
برای تعمیر موفق فرمان این خودرو لازم است که بخش الکترونیکی و مکانیکی در کنار یکدیگر بررسی شوند.
ضمانت ۲۴ ماهه تعمیر فرمان لکسوس ES 250/350 در ایران فرمان
ایران فرمان خدمات تعمیر فرمان خودروهای لکسوس را با ضمانت کتبی ارائه میکند و برای تعمیر فرمان برقی لکسوس ES 250/350، ضمانت ۲۴ ماهه در نظر گرفته شده است.
این ضمانت برای مالک خودرو اهمیت ویژهای دارد؛ زیرا تعمیر فرمان یک موضوع حساس است و کیفیت قطعه تعمیرشده، مونتاژ، آببندی، عملکرد موتور و سایر مراحل باید قابل اتکا باشد.
ایران فرمان در خدمات تخصصی خود بر عیبیابی پیش از تعمیر و تعمیر مجموعههای فرمان هیدرولیک و برقی به جای تعویض آنها تأکید دارد.
هزینه تعمیر فرمان لکسوس ES 250/350
به صورت کلی هزینه سرویس جعبه فرمان برقی لکسوس ES در سال ۱۴۰۵ ۱۰ الی ۱۵ میلیون تومان و هزینه تعمیر مجموعه فرمان برقی لکسوس ES از ۳۵ میلیون تومان میباشد. این مبالغ با توجه به نوسانات ارز ممکن است تغییر کند. جهت استعلام قیمت روز با ما تماس بگیرید.
برای تعمیر فرمان لکسوس ES با ایران فرمان تماس بگیرید
در لکسوس سری ES، موتور الکتریکی، سنسورها، ECU، تغذیه الکتریکی و رک فرمان در کنار یکدیگر عملکرد سیستم را شکل میدهند؛ بنابراین سفتی فرمان، لقی، صدای غیرعادی، گیرکردن یا روشن شدن چراغ EPS نباید بدون تشخیص دقیق به یک قطعه خاص نسبت داده شود.
تعمیر فرمان برقی لکسوس ES 250/350 زمانی نتیجه قابل اتکاتری خواهد داشت که ابتدا منشأ ایراد مشخص شود و سپس همان بخش مورد تعمیر یا بازسازی قرار گیرد.
در تعمیر جعبه فرمان لکسوس ES 250/350 نیز باید وضعیت مکانیکی رک، لقی، بوشها، اجزای داخلی و ارتباط آن با سیستم کمک برقی بررسی شود.
اگر فرمان لکسوس ES شما سفت شده، صدای غیرعادی دارد، لقی پیدا کرده، به مرکز برنمیگردد یا چراغ EPS روشن شده است، قبل از خرید جعبه فرمان یا مجموعه کامل، عیبیابی تخصصی انجام دهید.
ایران فرمان خدمات تعمیر فرمان لکسوس ES 250/350 را با ۲۴ ماه ضمانت کتبی ارائه میکند. مراجعه به مرکز تخصصی کمک میکند بهجای تعویض قطعات، ابتدا علت خرابی مشخص شود و سپس مناسبترین راهکار برای تعمیر خودرو انتخاب شود.
پرسشهای متداول تعمیر فرمان لکسوس ES
آیا فرمان ES 250 برقی است؟
بله لکسوس برای ES از سیستم Electronic Power Steering یا EPS استفاده کرده است.
آیا ES 350 فرمان برقی دارد؟
در نسلهای مختلف ES، سیستم فرمان برقی بهکار رفته است و لکسوس در نسل هفتم ES از rack-assist EPS استفاده کرده است. برای تعمیر قطعه باید سال ساخت و تیپ دقیق خودرو مشخص شود.
اگر فرمان ES سفت شود باید رک را تعویض کنیم؟
خیر. سفت شدن فرمان میتواند دلایل مختلفی داشته باشد و قبل از تصمیم درباره رک، سیستم EPS، موتور، سنسورها، تغذیه و بخش مکانیکی باید بررسی شوند.
آیا تعمیر جعبه فرمان لکسوس ES امکانپذیر است؟
در صورت مناسب بودن وضعیت قطعه، امکان تعمیر و بازسازی تخصصی برخی بخشها وجود دارد. تصمیم پس از بررسی خود قطعه گرفته میشود.
آیا روشن شدن چراغ EPS یعنی موتور فرمان خراب است؟
خیر. چراغ EPS فقط وجود یک اختلال مرتبط با سیستم را مطرح میکند و برای تعیین قطعه معیوب باید سیستم عیبیابی شود.
