تعمیر پمپ هیدرولیک فرمان با ضمانت کتبی ایران فرمان
پمپ هیدرولیک به‌وسیله‌ی تسمه به موتور متصل است و با چرخش خود، روغن مخصوص فرمان را از مخزن مکش کرده و آن را تحت فشار به سمت جعبه‌فرمان (یا شیر هیدرولیک) پمپ می‌کند. بدین ترتیب، نیروی کمکی هیدرولیکی ایجاد می‌شود که چرخاندن چرخ‌ها را بسیار آسان‌تر و روان‌تر می‌سازد. اهمیت این بخش حیاتی به قدری است که در صورت از کار افتادن یا اختلال در عملکرد آن، فرمان خودرو سفت و دشوار حرکت خواهد کرد. رانندگی با فرمان سفت نه تنها خسته‌کننده است بلکه می‌تواند ایمنی راننده و سرنشینان را نیز به خطر بیندازد. بنابراین، سلامت پمپ هیدرولیک فرمان نقش بسزایی در کنترل راحت و ایمن خودرو دارد. گرچه در برخی خودروهای امروزی از سیستم‌های فرمان برقی استفاده می‌شود، اما بسیاری از خودروهای ایرانی و خارجی داخل بازار ایران همچنان به سیستم هیدرولیک فرمان و پمپ مربوطه متکی هستند. از این رو تعمیر پمپ هیدرولیک فرمان باید به موقع و به شکل اصولی انجام شود. مجموعه ایران فرمان به عنوان تعمیرگاه تخصصی سیستم‌های فرمان (هیدرولیک و برقی)، تمامی خدمات تعمیر فرمان خودرو را با ضمانت کتبی ارائه می‌کند. این ضمانت که بسته به نوع خودرو و خدمات ارائه‌شده می‌تواند بین یک تا سه سال باشد، به مشتریان اطمینان می‌دهد که تعمیر انجام‌شده با کیفیت بالا و پشتیبانی مناسب همراه است. ایران فرمان برای خودروهای داخلی و خارجی خدمات تخصصی داشته و حتی برای خودروهایی که فاقد فرمان هیدرولیک هستند امکان نصب سیستم هیدرولیک را فراهم کرده است.
تعمیر فرمان هیدرولیک پژو (انواع مدل‌های پژو از ۲۰۶ و ۲۰۷ گرفته تا ۴۰۵، پارس و …)
تعمیر فرمان هیدرولیک سمند (شامل سمند LX، سورن و مدل‌های خانواده سمند)
تعمیر فرمان هیدرولیک دنا (مدل‌های دنا و دنا پلاس)
تعمیر فرمان هیدرولیک پراید (همراه با کیت‌های تبدیل فرمان معمولی پراید به هیدرولیک)
تعمیر فرمان هیدرولیک تیبا (تیبا و ساینا که از سیستم هیدرولیک بهره می‌برند)
تعمیر فرمان هیدرولیک رنو (مانند تندر ۹۰ (لوگان)، ساندرو و دیگر محصولات رنو)
تعمیر فرمان هیدرولیک کیا (سراتو مونتاژ سایپا و مدل‌های وارداتی مانند اپتیما، اسپورتیج و …)
تعمیر فرمان هیدرولیک هیوندای (النترا، سوناتا، سانتافه و سایر مدل‌های هیوندای موجود در ایران)
تعمیر فرمان هیدرولیک تویوتا (پرادو، کمری، لندکروزر و مدل‌های محبوب تویوتا)
تعمیر فرمان هیدرولیک نیسان (ماکسیما، رونیز و دیگر محصولات نیسان)
تعمیر فرمان هیدرولیک سوزوکی (ویتارا و گرندویتارا که فرمان هیدرولیک دارند)
تعمیر فرمان هیدرولیک ام‌وی‌ام (چری) (انواع محصولات MVM/چری نظیر 315، X33 و …)
تعمیر فرمان هیدرولیک جک (مانند JAC S5 و مدل‌های دیگر جک)
تعمیر فرمان هیدرولیک برلیانس (مدل‌های H330 ،H320 و کراس‌های Brilliance)
(جهت مشاهده صفحه مربوط به هر برند یا مدل، روی عنوان آن کلیک کنید.)
دسترسی سریع
علائم خرابی در پمپ هیدرولیک فرمان
یک پمپ هیدرولیک معیوب با چندین نشانه و علامت خود را نشان می‌دهد. در صورت مشاهده هر یک از علائم زیر در خودرو، پمپ هیدرولیک فرمان می‌تواند نیاز به بررسی و تعمیر داشته باشد:
صدای زوزه یا ناله هنگام چرخاندن فرمان: شنیدن صدای غیرعادی (مانند زوزه‌کشیدن یا ویز ویز) از ناحیه پمپ یا تسمه هنگام چرخش فرمان می‌تواند نشانه‌ی کمبود روغن هیدرولیک یا خرابی خود پمپ باشد.
نشتی روغن هیدرولیک: مشاهده‌ی لکه‌های روغن هیدرولیک زیر خودرو (معمولاً به رنگ قرمز یا قهوه‌ای روشن) یا کاهش غیرمعمول سطح روغن در مخزن، نشان می‌دهد که ممکن است پمپ از ناحیه کاسه‌نمدها یا اتصالات دچار نشتی شده باشد.
سفت شدن یا سخت چرخیدن فرمان: اگر پمپ به درستی کار نکند یا فشار کافی تولید نکند، چرخاندن فرمان خصوصاً در سرعت‌های پایین یا در حالت توقف به سختی صورت می‌گیرد. سفت شدن فرمان یکی از واضح‌ترین نشانه‌های ضعف یا خرابی پمپ هیدرولیک است.
وجود حباب یا کف در روغن مخزن: هوا کشیدن پمپ به داخل سیستم می‌تواند باعث ایجاد حباب‌های ریز یا کف در روغن هیدرولیک شود. حضور هوا در روغن علاوه بر ایجاد صدای زوزه، عملکرد پمپ را مختل کرده و قدرت کمکی فرمان را کاهش می‌دهد.
افت قدرت پمپ و کاهش فشار هیدرولیک: در صورت فرسودگی داخلی پمپ (مثلاً خوردگی پره‌ها یا ضعف سوپاپ‌ها)، ممکن است فشار لازم برای سیستم فرمان تأمین نشود. این حالت می‌تواند باعث دیر واکنش دادن فرمان یا کاهش محسوس نرمی آن در هنگام چرخش شود.
در صورت مشاهده هر یک از این علائم، بهتر است عملکرد پمپ هیدرولیک فرمان خودرو در اسرع وقت توسط یک متخصص بررسی شود تا از آسیب‌های بیشتر به سیستم فرمان جلوگیری گردد.
| علامت | توضیحات | پیامد در رانندگی |
|---|---|---|
| صدای قژقژ در چرخش فرمان | افت فشار پمپ هیدرولیک یا خرابی قطعات داخل پمپ | سفت شدن فرمان و زیاد شدن صدای فرمان |
| صدای ناله فرمان در چرخش | ابتدای خرابی قطعات جعبه فرمان یا جلوبندی | تبدیل شدن صدا به تقه در دست انداز‌ها |
| سفتی ناگهانی فرمان | احتمال ضعیف شدن پمپ هیدرولیک یا تخریب کامل | سفت شدن فرمان در حالت درجا و مکانیکی شدن فرمان |
| صدای تق تق هنگام چپ و راست کردن فرمان هیدرولیک | خرابی سیبک، قرقری، میل فرمان، شیرفرمان، چارشاخ فرمان | صدای بیش از حد در دست انداز، تنظیم نشدن فرمان، خلاصی چپ و راست فرمان |
| نشت روغن هیدرولیک در قسمت زیر چرخ | فرسوده شدن جعبه فرمان، پمپ هیدرولیک یا مخزن و شلنگ‌ها | تمام شدن روغن و سوختن پمپ هیدرولیک – تخریب جلوبندی بر اثر روغن ریزی |
| لرزش در سرعت بالا | تخریب یکی از قطعات جلوبندی مانند طبق، پولوس، رام و یا لاستیک چرخ | فرسودگی تایر و عدم تعادل در رانندگی و انحراف خودرو |
| حباب یا کف در مخزن هیدرولیک | خرابی اورینگ‌ها یا هوا کشیدن از شلنگ‌ها | سفت شدن فرمان |
| صدای تق تق هنگام چپ و راست کردن فرمان برقی | خرابی تلسکوپی فرمان، خرابی جعبه فرمان، پله پله شدن فرمان | صدای شکستگی دو قطعه، خلاصی بیش از حد، عامل تخریب تمامی قطعات تلسکوپی از جمله موتور DC و بلبرینگ‌ها |
| سفت شدن فرمان برقی | روشن شدن آلارم فرمان موقت و دائمی یا پله پله شدن فرمان | هنگام شدن خطای EPS فرمان طوری سفت می‌شود که انگار خودرو خاموش است. |
| روشن شدن آلارم EPS یا ABS | گرفتن ترمز ناگهانی، سفت شدن نگهانی فرمان، چشمک زدن EPS، ESP و ABS | در این حالت خودرو از حالت کالیبره خارج شده و فرمان صحیح به کامپیوتر ارسال نمی‌کند. |
دلایل خرابی پمپ هیدرولیک در خودروها
چند عامل رایج وجود دارند که باعث می‌شوند پمپ هیدرولیک فرمان خودرو دچار خرابی یا کاهش کارایی شود. از مهم‌ترین دلایل می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
فرسودگی و استهلاک پره‌ها و قطعات داخلی پمپ: پمپ هیدرولیک دارای تیغه‌ها (پره‌ها) و بخش‌های متحرکی است که در طول زمان به دلیل گردش مداوم و تماس با روغن داغ ممکن است دچار سایش شوند. این فرسودگی تدریجی می‌تواند باعث کاهش توان پمپ در ایجاد فشار کافی و نیز ایجاد صدای زوزه گردد.
خرابی کاسه‌نمدها و آب‌بندهای داخلی (کیت سیل): وجود واشرها و کاسه‌نمدهای لاستیکی برای آب‌بندی پمپ ضروری است. با گذشت زمان یا به دلیل حرارت زیاد، این آب‌بندها ممکن است سخت یا پاره شوند و در نتیجه روغن هیدرولیک نشت کند. نشت روغن علاوه بر کاهش سطح روغن، موجب کاهش فشار پمپ شده و حتی می‌تواند به دیگر اجزای سیستم فرمان آسیب برساند.
خرابی بلبرینگ یا یاتاقان پمپ: در پمپ‌های هیدرولیک یک بلبرینگ اصلی وجود دارد که محور پمپ را در جای خود نگه می‌دارد. کیفیت پایین بلبرینگ یا فشار مداوم تسمه می‌تواند باعث فرسودگی یا لق‌شدن آن شود. خرابی بلبرینگ غالباً با صدای زوزه یا ویز ویز همراه است و در صورت بی‌توجهی، ممکن است به آسیب جدی‌تر پمپ منجر شود.
استفاده از روغن نامناسب یا عدم تعویض به‌موقع روغن هیدرولیک: هر خودروساز نوع مشخصی از روغن هیدرولیک را برای سیستم فرمان توصیه می‌کند. استفاده از روغن غیراستاندارد یا مخلوط کردن روغن‌ها می‌تواند به آب‌بندها و پره‌های پمپ آسیب برساند. همچنین اگر روغن هیدرولیک برای مدت طولانی تعویض نشود، خاصیت روانکاری خود را از دست داده و آلوده می‌شود که این امر می‌تواند سایش داخلی پمپ را تسریع کند.
فشار بیش از حد به پمپ و داغ کردن سیستم: چرخاندن طولانی‌مدت فرمان تا انتهای مسیر (قفل فرمان) یا استفاده از رینگ و لاستیک‌های بزرگ‌تر از استاندارد می‌تواند فشار زیادی به پمپ وارد کند. این فشار بیش از ظرفیت طراحی‌شده، به مرور باعث خم شدن یا شکست شفت پمپ, سوختن روغن و کاهش عمر پمپ خواهد شد.
تعمیرات غیراصولی قبلی یا استفاده از قطعات بی‌کیفیت: اگر در گذشته پمپ توسط افراد غیرمتخصص تعمیر شده باشد یا از قطعات ارزان‌قیمت و متفرقه در آن استفاده شده باشد، احتمال خرابی مجدد آن زیاد است. قطعات بی‌کیفیت (مثلاً پره‌ها یا کاسه‌نمدهای غیر اصلی) ممکن است در فشار بالای سیستم به سرعت آسیب ببینند و عملکرد پمپ را مختل کنند.
عوامل فوق از جمله شایع‌ترین دلایل خرابی پمپ هیدرولیک خودروها هستند. توجه به سرویس به‌موقع سیستم هیدرولیک (تعویض روغن در فواصل زمانی مناسب) و استفاده از قطعات باکیفیت می‌تواند تا حد زیادی از بروز این مشکلات جلوگیری کند.
روش‌های عیب‌یابی پمپ فرمان هیدرولیک در ایران فرمان
بررسی سطح و کیفیت روغن هیدرولیک: اولین گام، بازدید مخزن روغن هیدرولیک فرمان است. متخصص میزان روغن را چک می‌کند تا کم نباشد و به رنگ و شفافیت روغن نیز دقت می‌کند. روغن تیره، کدر یا حاوی ذرات معلق می‌تواند نشان‌دهنده وجود مشکل یا آلودگی در سیستم باشد. همچنین وجود کف یا حباب در روغن نشان‌دهنده ورود هوا به سیستم است که باید پس از رفع علت، روغن‌گیری (هواگیری) انجام شود.
بازرسی نشتی‌ها در سیستم: تمام اتصالات، شیلنگ‌ها و خود پمپ از نظر روغن‌ریزی بررسی می‌شوند. مشاهده هرگونه نشتی روغن در اطراف پمپ، روی شیلنگ‌های فشار قوی یا زیر خودرو، راهنمای وجود ایراد در آب‌بندی پمپ یا اتصالات آن است. این مرحله کمک می‌کند مشخص شود آیا خرابی از نشت روغن (مثلاً خرابی کاسه‌نمد پمپ) ناشی شده است یا خیر.
کنترل تسمه محرک پمپ: تسمه‌ای که پمپ هیدرولیک را به حرکت درمی‌آورد باید سفتی و سلامت مناسب داشته باشد. یک تسمه شل یا ترک‌خورده می‌تواند باعث کاهش کارایی پمپ یا ایجاد صدای جیغ (جیرجیر) شود که ممکن است با صدای خرابی پمپ اشتباه گرفته شود. لذا تنظیم بودن یا تعویض تسمه در صورت لزوم از قدم‌های مهم عیب‌یابی است.
گوش دادن به صدای عملکرد پمپ: مکانیک متخصص با روشن کردن خودرو و چرخاندن فرمان به صدای منتشر شده از پمپ دقت می‌کند. صدای غیرعادی مانند ناله ممتد، ویز ویز یا تق تق می‌تواند به خرابی پمپ یا اجزای مرتبط اشاره داشته باشد. با مقایسه صدا در حالت‌های مختلف (دور آرام موتور، دور موتور بالا، هنگام چرخش کامل فرمان) می‌توان سرنخ‌های بیشتری یافت.
تست فشار خروجی پمپ با ابزار مخصوص: در تعمیرگاه‌های حرفه‌ای، یک گیج فشار هیدرولیک در مسیر خروجی پمپ نصب می‌شود تا میزان فشار تولیدی پمپ اندازه‌گیری شود. با این آزمون، متخصص می‌تواند ببیند آیا پمپ فشار مورد نیاز را طبق مشخصات کارخانه تولید می‌کند یا خیر. فشار پایین‌تر از حد استاندارد نشان‌دهنده ضعف پمپ و ضرورت تعمیر آن است.
دمونتاژ (باز کردن) پمپ در صورت نیاز: اگر با مراحل قبلی علت دقیق مشکل مشخص نشود یا شواهد به خرابی داخلی پمپ اشاره داشته باشند، پمپ را از روی موتور باز کرده و آن را کاملاً باز می‌کنند. با این کار می‌توان وضعیت قطعات داخلی (پره‌ها، فنرها، یاتاقان، سوپاپ‌ها و …) را بررسی کرده و خرابی‌های پنهان مانند شکستگی قطعات داخلی یا خوردگی مجاری روغن را شناسایی کرد. این دقیق‌ترین روش عیب‌یابی پمپ است که معمولاً منجر به تصمیم‌گیری درباره تعمیر یا تعویض پمپ می‌شود.
فرآیند تعمیر پمپ هیدرولیک فرمان در ایران فرمان
باز کردن پمپ از روی خودرو: پس از تشخیص خرابی پمپ و هماهنگی با مالک خودرو، تکنسین‌های ایران فرمان ابتدا روغن هیدرولیک سیستم را تخلیه کرده و پمپ معیوب را از روی موتور جدا می‌کنند. این کار با دقت انجام می‌شود تا سایر قطعات (مانند شیلنگ‌ها یا پولی پمپ) آسیب نبینند.
دمونتاژ کامل و تمیزکاری قطعات: پمپ خارج‌شده روی میز کار قرار گرفته و توسط ابزارهای تخصصی به طور کامل باز می‌شود. تمام قطعات داخلی از جمله پوسته، پره‌ها، روتور، فنرها، سوپاپ‌ها و بلبرینگ از یکدیگر جدا می‌شوند. در این مرحله، قطعات با دقت تمیز شده و آثار براده فلز یا روغن سوخته از روی آن‌ها زدوده می‌شود. تمیزکاری صحیح باعث می‌شود عیب‌یابی دقیق‌تر و مونتاژ مجدد بدون آلودگی انجام گردد.
بررسی و تشخیص قطعات معیوب: پس از باز کردن پمپ، متخصصین ایران فرمان همه اجزا را به دقت وارسی می‌کنند. هرگونه فرسایش غیرعادی، ترک، خراش عمیق یا شکستگی در قطعاتی نظیر پره‌ها، بدنه پمپ یا پولی مشخص می‌شود. همچنین لقی بلبرینگ، سلامت کاسه‌نمدها و وضعیت اورینگ‌ها بررسی می‌گردد. این ارزیابی تعیین می‌کند کدام قطعات نیاز به تعویض یا تعمیر دارند.
تعویض قطعات آسیب‌دیده با قطعات اصلی: در مرحله بعد، قطعات معیوب با قطعات نو و باکیفیت جایگزین می‌شوند. برای مثال، تعویض کیت تعمیراتی پمپ شامل کاسه‌نمدها و اورینگ‌ها، تعویض پره‌های سائیده‌شده, تعویض بلبرینگ خراب و سایر قطعات ضروری انجام می‌شود. ایران فرمان جهت حفظ کیفیت و دوام کار، از قطعات اصلی یا بهترین نمونه‌های ساخت تایوان استفاده می‌کند که از نظر کیفیت مورد تأیید هستند.
مونتاژ مجدد و تنظیم پمپ: پس از آماده شدن قطعات سالم، پمپ طبق استاندارد کارخانه‌ای مجدداً مونتاژ می‌شود. تکنسین‌ها هنگام بستن پمپ تمامی تلرانس‌ها و گشتاورهای سفت کردن پیچ‌ها را رعایت می‌کنند تا پمپ مانند روز اول کارخانه عملکرد درستی داشته باشد. استفاده از روغن هیدرولیک تمیز برای روانکاری اولیه قطعات داخلی پمپ نیز در این مرحله انجام می‌شود.
نصب پمپ و هواگیری و تست نهایی: در گام پایانی، پمپ تعمیرشده دوباره روی موتور نصب می‌گردد و شیلنگ‌های رفت و برگشت به آن متصل می‌شوند. روغن هیدرولیک تازه و با کیفیت در مخزن ریخته شده و سیستم فرمان به‌طور کامل هواگیری می‌شود تا هیچ هوایی در مدار باقی نماند. سپس خودرو روشن شده و تکنسین، عملکرد پمپ و نرمی فرمان را در حالت ساکن و حرکت آزمایش می‌کند. عدم وجود نشتی روغن، صدای غیرعادی و سفتی فرمان تأیید می‌گردد. این تست نهایی تضمین می‌کند که پمپ تعمیر شده به درستی کار می‌کند و خودرو با اطمینان به مشتری تحویل داده می‌شود.
به یاد داشته باشید که هرگونه تأخیر در رسیدگی به خرابی پمپ هیدرولیک فرمان می‌تواند به آسیب‌های بیشتر در سیستم فرمان یا حتی بروز مشکلات ایمنی منجر شود. پس اگر احساس می‌کنید فرمان خودروی شما سفت شده، صدای غیرمعمول از ناحیه پمپ شنیده می‌شود، یا هر یک از علائم ذکرشده را مشاهده کردید، این موضوع را سرسری نگیرید و در اولین فرصت اقدام کنید.
در چنین شرایطی، ایران فرمان آماده‌ی ارائه مشاوره و خدمت‌رسانی به شماست. شما می‌توانید جهت دریافت راهنمایی تخصصی، به‌صورت تلفنی با کارشناسان ما مشورت کنید یا خودرو خود را برای بررسی و تعمیر به تعمیرگاه ما بیاورید. تیم مجرب ایران فرمان مشکل خودروی شما را مانند مشکل خود دیده و نهایت تلاش خود را برای رفع آن به کار خواهد بست.
هدف ما آن است که شما رانندگی ایمن و راحتی را تجربه کنید. از پرسیدن سوال یا کسب اطلاعات بیشتر در مورد تعمیر پمپ هیدرولیک فرمان خودرویتان دریغ نکنید؛ تیم فنی ما با روی باز پاسخگوی ابهامات شما خواهند بود. اطمینان داشته باشید که کیفیت خدمات ایران فرمان و تعهد ما به رضایت مشتری، تجربه‌ای مثبت از تعمیر خودرو را برای شما رقم خواهد زد.
مجموعه ایران فرمان به‌عنوان یک مرکز تخصصی تعمیر سیستم‌های فرمان خودرو، خدمات ویژه‌ای در زمینه تعمیر پمپ هیدرولیک فرمان ارائه می‌دهد. تمامی تعمیراتی که در ایران فرمان انجام می‌شود دارای ضمانت کتبی ۱۲ تا ۳۶ ماه (یک تا سه سال) است. این بدان معناست که پس از تعمیر پمپ، مشتری به مدت طولانی آسودگی خاطر خواهد داشت و در صورت بروز هرگونه مشکل مجدد در پمپ تعمیرشده، ایران فرمان متعهد به رفع آن بدون هزینه اضافی می‌باشد.
یکی از ویژگی‌های بارز ایران فرمان، استفاده از قطعات اصلی و درجه‌یک در فرآیند تعمیر است. مجموعه ما برای اطمینان از دوام و عملکرد صحیح پمپ‌های تعمیرشده، از قطعات یدکی اورجینال یا بهترین قطعات ساخت تایوان بهره می‌گیرد. قطعات تایوانی در صنعت خودرو به کیفیت مناسب و قیمت مقرون‌به‌صرفه شهرت دارند؛ استفاده از این قطعات باکیفیت به همراه مهارت فنی تعمیرکاران موجب شده است که پمپ تعمیرشده تقریباً عملکردی هم‌سطح نمونه‌ی نو داشته باشد.
علاوه بر این، کارشناسان ایران فرمان دارای سال‌ها تجربه در زمینه تعمیر انواع جعبه‌فرمان و پمپ هیدرولیک هستند. تجهیزات عیب‌یابی و فضای کارگاهی مجهز باعث می‌شود که فرآیند تشخیص و تعمیر با دقت بالا و در زمان کوتاه انجام گیرد. تعهد ایران فرمان به کیفیت خدمات و رضایت مشتری سبب شده تا این مرکز به یکی از معتبرترین مراجع تعمیر سیستم فرمان تبدیل شود.
پرسش‌های متداول درباره تعمیر پمپ هیدرولیک فرمان
چه علائمی نشان می‌دهد پمپ هیدرولیک فرمان خراب شده است؟
مهم‌ترین نشانه‌ها شامل سفت شدن فرمان، صدای زوزه یا ناله هنگام چرخش فرمان، نشت روغن هیدرولیک زیر خودرو یا اطراف پمپ، و ایجاد کف یا حباب در روغن هیدرولیک هستند. این علائم نشان‌دهنده‌ی کاهش عملکرد یا خرابی پمپ هیدرولیک می‌باشند.
آیا پمپ هیدرولیک فرمان قابل تعمیر است یا باید تعویض شود؟
در بسیاری از موارد پمپ هیدرولیک فرمان قابل تعمیر است. با استفاده از کیت‌های تعمیراتی (تعویض پره‌ها، کاسه‌نمدها، بلبرینگ و …) می‌توان عملکرد پمپ را به حالت اول بازگرداند. تعمیر پمپ معمولاً مقرون‌به‌صرفه‌تر از خرید یک پمپ جدید است. البته در صورتی که بدنه پمپ ترک خورده یا آسیب جدی غیرقابل تعمیر دیده باشد، ممکن است تعویض کامل پمپ توصیه شود.
هزینه تعمیر پمپ هیدرولیک فرمان چقدر است؟
هزینه تعمیر بسته به نوع خودرو و میزان آسیب‌دیدگی پمپ متفاوت است. پس از عیب‌یابی دقیق، کارشناسان ایران فرمان می‌توانند هزینه‌ی تعمیر را برآورد کنند. در کل، تعمیر پمپ هیدرولیک هزینه‌ای به‌مراتب کمتر از خرید پمپ نو دارد. برای اطلاع از قیمت دقیق، بهتر است با ارائه جزئیات خودرو و مشکل آن، از تیم ما استعلام بگیرید.
تعمیر پمپ هیدرولیک فرمان چقدر زمان می‌برد؟
مدت زمان تعمیر نیز بسته به شدت خرابی و ترافیک کاری تعمیرگاه متغیر است. عموماً تعمیر و تست پمپ هیدرولیک در ایران فرمان می‌تواند در همان روز انجام شود (چند ساعت تا نیم‌روز)، مگر اینکه آسیب پمپ زیاد بوده یا نیاز به تأمین قطعه‌ی خاصی باشد. در این صورت ممکن است تعمیر یک تا دو روز کاری زمان ببرد. کارشناسان ما در هنگام پذیرش خودرو زمان تقریبی تکمیل کار را به شما اطلاع خواهند داد.
آیا رانندگی با پمپ هیدرولیک فرمان معیوب خطرناک است؟
رانندگی با پمپ هیدرولیک خراب توصیه نمی‌شود. زیرا خرابی پمپ می‌تواند ناگهان تشدید شود و باعث از کار افتادن سیستم کمکی فرمان گردد؛ در این حالت کنترل خودرو (به ویژه در سرعت پایین یا هنگام پارک) بسیار دشوار می‌شود. علاوه بر این، مشکل در پمپ ممکن است به اجزای دیگر سیستم فرمان (مانند جعبه فرمان و دینام) نیز آسیب بزند. بهتر است به محض مشاهده علائم خرابی پمپ، نسبت به تعمیر آن اقدام کنید تا از بروز خطرات احتمالی در حین رانندگی جلوگیری شود.
با پر کردن فرم درخواست زیر کارشناس ایران فرمان در کمتر از یک ساعت با شما تماس گرفته و درخواست تعمیر فرمان خودروی شما را نوبت دهی می‌کند.
