کالیبراسیون فرمان برقی چیست و چه زمانی انجام می‌شود؟

در سال‌های اخیر، سیستم فرمان برقی به یکی از مهم‌ترین فناوری‌های خودروهای مدرن تبدیل شده است. خودروهای تولید داخل مانند دنا پلاس، تارا، شاهین، ری‌را و بسیاری از خودروهای وارداتی نظیر هیوندای، کیا، تویوتا، هوندا، نیسان، مرسدس بنز و بی‌ام‌و از این سیستم استفاده می‌کنند. دلیل این استقبال نیز کاملاً مشخص است؛ فرمان برقی علاوه بر کاهش مصرف سوخت، دقت هدایت خودرو را افزایش می‌دهد، نگهداری ساده‌تری نسبت به سیستم هیدرولیک دارد و امکان همکاری با سامانه‌های ایمنی مانند ABS، ESP، ESC، سیستم حفظ حرکت بین خطوط (Lane Keeping Assist) و سامانه‌های کمک‌راننده را فراهم می‌کند.

اما عملکرد صحیح تمام این تجهیزات به یک موضوع مهم وابسته است؛ کالیبراسیون صحیح فرمان برقی.

بسیاری از رانندگان تصور می‌کنند اگر فرمان خودرو نرم است و چراغ اخطاری روی صفحه کیلومتر روشن نشده، سیستم فرمان نیز کاملاً سالم است. در حالی که ممکن است سنسور زاویه فرمان یا تنظیمات واحد کنترل EPS از مقدار واقعی خود خارج شده باشد؛ مشکلی که شاید در رانندگی روزمره چندان محسوس نباشد، اما هنگام ترمز اضطراری، مانور ناگهانی یا فعال شدن سیستم کنترل پایداری، می‌تواند عملکرد خودرو را تحت تأثیر قرار دهد.

کالیبراسیون فرمان برقی، فرآیندی است که طی آن واحد کنترل فرمان (EPS ECU) موقعیت دقیق فرمان در حالت مستقیم، مقدار صفر سنسور زاویه فرمان و در برخی خودروها مقدار صفر سنسور گشتاور فرمان را دوباره ثبت و تنظیم می‌کند.

به بیان ساده، خودرو باید دقیقاً بداند:

فرمان در حالت مستقیم دقیقاً در چه زاویه‌ای قرار دارد.

راننده چه مقدار نیرو به فرمان وارد می‌کند.

چرخ‌ها دقیقاً در چه جهتی قرار گرفته‌اند.

سیستم کنترل پایداری چه زمانی باید وارد عمل شود.

اگر این اطلاعات اشتباه باشند، خودرو تصور می‌کند فرمان کمی به چپ یا راست چرخیده است؛ در حالی که راننده فرمان را کاملاً صاف نگه داشته است. همین اختلاف می‌تواند عملکرد سامانه‌های الکترونیکی را مختل کند.

پیش از خواندن ادامه این مطلب در نظر داشته باشید همواره می‌توانید جهت دریافت نوبت و  کسب اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید.