تعمیر فرمان کیا کادنزا

خرابی های رایج فرمان کیا کادنزا

خراب شدن کوپلینگ انعطاف‌پذیر

بیشترین مشکل گزارش‌شده در کادنزاهای ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۴، فرسودگی کوپلینگ لاستیکی بین موتور برقی و ستون فرمان است. این قطعه که در زبان تعمیرکاران به «لاستیک هشت‌پر» و «کوپلر MDPS» معروف است، به‌مرور زمان خرد می‌شود و باعث ایجاد صدای تق‌تق، لقی و لغزش در فرمان می‌شود. سروصدای فرمان و احساس سر خوردن با هر بار چرخاندن فرمان به‌خاطر مشکل در کوپلر فرمان است؛ این «مشکل رایج و خطرناک» بوده و کارخانه کیا موتورز برای برخی مدل‌ها در خارج از ایران تمدید گارانتی در نظر گرفته است. در بسیاری از مدل‌های کیا و هیوندای با فرمان برقی، یک کوپلر کوچک بین ستون فرمان و موتور وجود دارد که پس از گذشت زمان خرد می‌شود و صدای ضربه به‌وجود می‌آورد.

کوپلر معیوب علاوه بر ایجاد صدا، باعث می‌شود حس فرمان از بین برود و راننده احساس کند فرمان «لَقی» دارد. تعویض این قطعه به‌شدت توصیه می‌شود. قطعهٔ اصلی ارزان‌قیمت است اما دسترسی به آن نیاز به بازکردن موتور برقی و ستون فرمان دارد که باید توسط متخصص انجام شود.

خطا در یونیت کنترل و سنسور گشتاور

گاهی مشکل سفتی یا بریدن فرمان ناشی از خرابی سنسور گشتاور یا خطای نرم‌افزاری در ECU است. اگر فرمان برقی کار نکند یا چراغ EPS فرمان روشن شود، باید خودرو را متوقف کرده و سیستم را بررسی کرد. خطاهای ECU ممکن است باعث قطع شدن ناگهانی نیروی کمکی شوند؛ در این حالت روشن کردن مجدد خودرو ممکن است موقت مشکل را حل کند اما رفع دائمی نیاز به به‌روزرسانی نرم‌افزار یا تعویض ECU دارد.

فرسودگی تلسکوپی و لقی جعبه فرمان

فرمان‌های کادنزا دارای ستون تلسکوپی هستند که امکان تنظیم ارتفاع و عمق فرمان را می‌دهند. این ستون در اثر ضربه‌های جاده و چاله‌ها ممکن است لقی پیدا کند یا قفل‌ و خلاص‌شده در جای خود ثابت نماند. همچنین جعبه فرمان که در زیر موتور قرار دارد، دارای دنده‌های شانه‌ای و بلبرینگ‌هایی است که در صورت فرسودگی یا نفوذ گرد و خاک، لقی و صدای خرت‌خرت ایجاد می‌کنند. مواردی از لرزش شدید و تکان خوردن فرمان در سرعت بالای ۹۰ کیلومتر همراه با صدای کلیک گزارش شده که نیاز به تعمیر جعبه فرمان دارد.

مشکلات برقی و باتری

سیستم فرمان برقی کیا کادنزا وابسته به ولتاژ باتری است. اگر ولتاژ باتری پایین باشد یا هنگام استارت خودرو از کابل کمکی استفاده شود، نیروی برقی فرمان موقتاً کاهش می‌یابد و باید با نیروی بیشتری فرمان را چرخاند. بنابراین باتری ضعیف، دینام خراب یا اتصالات برق معیوب می‌تواند در عملکرد فرمان برقی اختلال ایجاد کند.