۶ نکته درباره ایرادات فرمان برقی ۲۰۷ که باید بدانید

نکته اول: صدای تق تق فرمان همیشه از جلوبندی نیست

یکی از رایج‌ترین مراجعات مالکان پژو ۲۰۷ به تعمیرگاه‌های تخصصی فرمان، شنیدن صدای «تق تق» هنگام چرخاندن فرمان است.

بسیاری از رانندگان بلافاصله سراغ بررسی سیبک‌ها، طبق‌ها یا کمک‌فنرها می‌روند، اما واقعیت این است که در خودروهای مجهز به فرمان برقی، بخشی از این صداها می‌تواند از مجموعه فرمان، ستون فرمان یا اجزای داخلی موتور برقی فرمان ایجاد شود.

اگر صدای تق تق یا تیک تیک بیشتر هنگام چرخاندن فرمان در حالت توقف یا سرعت‌های بسیار پایین شنیده شود و همزمان در غربیلک فرمان نیز احساس شود، احتمال وجود ایراد در مجموعه EPS افزایش پیدا می‌کند. در برخی سیستم‌های فرمان برقی، صداهای کلیک، تقه یا ضربه می‌توانند ناشی از فرسودگی قطعات مکانیکی ستون فرمان، اتصالات یا مجموعه فرمان برقی باشند. همچنین یکی از علت‌های اصلی ایجاد صدای تق تق یا تیک تیک در خودروهای ۲۰۷ فرمان برقی صفر کیلومتر یا کم کارکرد، عدم کوپلینگ صحیح در مجموعه اتصالات داخلی سیستم فرمان برقی این مدل‌ها می‌باشد که با مراجعه به مجموعه ایران فرمان و با هزینه معقول قابل برطرف شدن است.

نکته مهم این است که صدای تق تق ناشی از جلوبندی معمولاً هنگام عبور از دست‌اندازها نیز شنیده می‌شود، اما صدای مرتبط با فرمان اغلب هنگام چرخش غربیلک فرمان خود را نشان می‌دهد.